English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
GMC Syclone: 1991 m. turbokuorma-auto, mallit ja ostajan neuvoa
GMC Syclone — 1991 m. valmistettu kompakti turbo V6-moottori ja kaikki pyörät vetävät pikku kuorma-auto, joka oli aikanaan maailman nopein sarjavalmisteinen kuorma-auto. Artikkelissa tarkastelemme, mitä siinä on erityistä, millainen sen tekniikka, sukulaismallit ja mitä huomioida ostettaessa tällaisen harvinaisen auton.
Syclone lyhyesti
Syclone on rakennettu GMC Sonoma -kompakti kuorma-auton pohjalle. Sen rakensi GMC yhdessä Production Automotive Services (PAS) -yhtiön kanssa, ja auto myytiin GMC:n kautta. Vuonna 1991 se oli maailman nopein sarjavalmisteinen kuorma-auto, ja lehti "Car and Driver" vertasi sen kiihtyvyyttä urheiluautoihin.
Yhteensä valmistettiin 2998 Syclonea, lähes kaikki 1991 m., ja kaikki 1991 m. autot olivat mustia. Tämä ei ole arkipäiväinen työkuorma-auto: pienestä tuotantomäärästä ja keräilijöiden suosiosta se pidetään modernina klassikkona, ja Suomessa sitä tavataan hyvin harvoin.
Syclone ja sukulaismallit
Syclone valmistettiin vain yhden kerran ja käytännössä vain yhden vuoden ajan, joten sukupolvea ei tarvitse valita — tärkeintä on auton kunto ja historia. Pääasiallisia varustelutasoja ei ole, mutta on muutamia sukulaismallia.
Vuosina 1992–1993 esiteltiin GMC Typhoon — samaanlainen voimakas maasturi, joka perustuu GMC Jimmyyn. Vuonna 1992 myytiin myös GMC Sonoma GT — urheilullisen näköinen pikup, joka ei sisältänyt Syclone-moottoria eikä sen suorituskykyä; niitä valmistettiin vain 806 kappaletta. Ostaessasi varmista, että arvioit todellista Syclonea, eikä Sonoma GT:n kopiota.
Moottori ja vaihteisto
Kaikki Syclone-mallit varustettiin 4,3 l LB4 V6 -moottorilla, jossa on Mitsubishi-turboahdin ja ilma-vesi-väliajain. Moottori on vahvistettu: vahvemmat venttiilit, vahvistetut osat ja suurempi polttoaineen ruiskutus. Teho on noin 280 hv, vääntömomentti noin 475 N·m.
Vaihteisto on aina automaatti, 4-vaihteinen (4L60). Käytetään nelivetoa jakajalla: noin 35 prosenttia tehosta menee etu- ja noin 65 prosenttia takapyörille. Syclone oli ensimmäinen sarjatuotantopikup, jossa oli ABS kaikissa neljässä pyörässä.
Mitä tarkistaa Syclone-ostossa
Ensinnäkin tarkista autenttisuus: runkonumero (VIN), erityinen ulkoasu, mittaristo ja turbo-varusteet tulee vastaa alkuperäisiä. Suuren keräilyarvon takia on olemassa kopioita ja muutettuja Sonoma-malleja, joten kannattaa ottaa yhteyttä mallin asiantuntijaan tai klubiin.
Turbo-moottorijärjestelmän huolto on tärkeää: tarkista turboahdin, jäähdytin, letkut ja varmista, että moottoria ei ole muutettu. Automaattivaihteisto ja neliveto kestävät suuria kuormia, joten kysy remonttihistoriasta.
Tarkista myös runko ja alusta ruosteesta ja aikaisemmista korjauksista, ja sisustuksesta — onko alkuperäinen sisustus säilynyt, sillä joitakin osia on nykyään harvinaista.
Varustelut
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuoden mukaan; luetellaan Euroopassa tavallisimmat versiot.
Syclone (1991)
1991Perusversio — ainoa pääasiallinen Syclone-varustelu.
- Musta runko ja Syclone-tekstit
- Turbo V6 ja kaikki pyörät vetävät
- Urheilullinen alusta ja ABS-jarrut
Saudi Syclone
1991Vientiin tarkoitetut autot, joissa muutetut asetukset.
- Metrinen mittaristo
- Järjestelmä sovitettu Lähi-idän markkinoille
- Joitakin autoja myytiin myöhemmin myös Euroopassa
Marlboro Syclone
1991Kymmenen erityisesti muunneltua autoa, jotka voittivat kilpailun.
- Punainen väri ja targa-tyyppinen katto
- Matala alusta ja erikoisrataspyörät
- Urheilulliset istuimet, erikoisratta
GMC Typhoon
1992–1993Sukulainen maastoauto, sama tekniikka.
- Pohjautuu GMC Jimmy -koriseen.
- Sama turbo V6 ja neliveto.
- Praktisempi kuin pikup, mutta myös harvinainen.
GMC Sonoma GT
1992Urheilullinen pikup, ilman Syclone-moottoria.
- Muistuttaa Syclonea ulkonäöltään.
- Ei turbo V6 -moottoria eikä samaa suorituskykyä.
- Valmistettiin 806 autoa.
Syclone ja sukulaismallien vertailu.
| Syclone | Typhoon | Sonoma GT | |
|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Keräilijöille ja nopeutta rakastaville. | Niille, jotka tarvitsevat käytännöllisempää korista. | Syclone-mallille innostuneille |
| Korimalli | Pikup | Maasturi | Pikup |
| Moottori | 4,3 l turbo V6, noin 280 hv | 4,3 l turbo V6, noin 280 hv | Ilman Syclone turbo-moottoria |
| Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti) | €€€ | €€€ | €€ |
Jos etsit todellista turbo-pikupia, valitse Syclone. Jos tarvitset myös enemmän tilaa matkustajille, harkitse Typhoonia. Sonoma GT on sen arvoinen vain, jos ulkonäkö on sinulle tärkeämpää kuin suorituskyky.
Plussat
- Aikansaan erityisen nopea sarjatuotantopikup
- Harvinainen ja keräilyauto
- Neliveto ja ABS
- Oma, tunnistettava muotoilu
Miinukset
- Erittäin pieni tarjonta ja korkea keräilyarvo
- Osien ja asiantuntijoiden löytäminen voi olla vaikeaa
- Suuri polttoaineenkulutus ja joidenkin osien ikä
Usein kysytyt kysymykset
Sopii GMC Syclone arki-ajoon?
Teknisesti kyllä, mutta sitä käytetään yleensä keräilyautona. Pikup on vain kahden hengen istuimet, ja varausosien löytäminen voi viedä aikaa.
Kuinka monta GMC Syclonea valmistettiin?
Yhteensä valmistettiin 2998 autoa, lähes kaikki vuonna 1991. Kaikki 1991 mallit olivat mustia.
Miten Syclone eroaa Sonoma GT:stä?
Syclone on varustettu turbo V6-moottorilla, nelivetoisella vaihteistolla ja huomattavasti suuremmalla tehoilla. Sonoma GT on vain ulkonäöltään urheilullinen, moottori ja tekniikka ovat yksinkertaisempia.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
