KTM 950 Adventure: V2-moottori, S-malli ja mitä tarkistaa käytettyä
KTM 950 Adventure (2003–2005) — ensimmäinen KTM:n suuri matkailu-enduro, jossa on V-muotoinen kaksisylinterinen moottori. Katsomme malleja, moottoria ja mitä on tärkeää tarkistaa ostettaessa käytettyä.
950 Adventure lyhyesti
KTM 950 Adventure esiteltiin vuonna 2003 ja tuli nopeasti tunnettuksi suurista matkailu-enduroista. Se erottui korkealla istuimella, kahdella polttoainesäiliöllä ja urheilullisella luonteella, joka periytyi Dakar-rallin moottoripyöristä.
Tuotettiin vain kolme vuotta, jonka jälkeen se korvattiin 990 Adventurella. Siksi 950 Adventure on melko harvinainen markkinoilla, ja sen arvo pysyy vakaana, jos moottoripyörä on kunnossa.
Mallit — miten ne eroavat
Päämalli oli 950 Adventure, ja korkeampiluokkainen malli oli 950 Adventure S, jossa oli pidempi matka ja parempi luokan alusta, joka oli paremmin sovitettu maantiille.
Vuosien väliset erot ovat pieniä, joten arvioitaessa yksittäistä esimerkkiä on tärkeämpää katsoa huoltohistoriaa kuin valmistusvuotta. Monet moottoripyörät on varustettu matkailuvarusteilla.
Moottori ja vaihteisto
Moottori on nestejäähdytteinen LC8 V-muotoinen kaksisylinterinen, noin 950 cm³, noin 100 hv tehoinen. Teho välitetään kuusivaihteisen vaihteiston ja ketjun kautta.
Kaksi polttoainesäiliötä, jotka on sijoitettu molemmille puolille, tarjoavat suuren ajomatkan, mutta vaikeuttavat myös polttoainesysteemin ja sen huoltoa.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä 950 Adventure
Ensimmäiseksi tarkista polttoainejärjestelmä: toimivatko molemmat säiliöt, pumppu ja polttoainetason anturi. Tämä on yksi yleisimmin tarkistettavista kohdista näissä moottoripyörissä.
Tarkista, toimiko moottori tasaisesti, eikä ole öljy- tai jäähdytysnestevuotoja. Kysy venttiilien säätöstä ja kytkimen kunnosta. Sähköjärjestelmä on myös tärkeä — akku, generaattori, valaistus.
Tarkista jousitus, puskurit, rengaskehykset, ketju ja ketjunpyörät. Koska tämä on matkailu-enduromalli, etsi putoamisen jälkiä ja tarkista, että varren kiinnitykset ovat ehjät.
Versiot
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuoden mukaan; luetellaan Euroopassa yleisimmin tavattavat versiot.
950 Adventure
2003–2005Pääversio.
- Kaksi polttoainesäiliötä
- V2-moottori, noin 100 hv
- Korkea istuinasento
950 Adventure S
2003–2005Korkealuokkainen versio ilman keulaa.
- Usein — parempi jousitus
- Urheilullisempi ajaminen
- Usein — lisävarusteet
Su kelionine įranga
erilaiset vuodetSoveltuu matkoille.
- Usein — matkalaukut.
- Usein — turvavyöt.
- Tarkista, onko varusteet asennettu oikein.
Standartinė (be priedų)
erilaiset vuodetYksinkertaisin versio.
- Ilman lisävarusteita.
- Soveltuu yksilöllisempään muokkaamiseen.
- Tarkista asiakirjat.
Versioiden vertailu.
| Adventure | Adventure S | |
|---|---|---|
| Kenelle sopii. | Matkoille ja maantiellä. | Kaupunkiautoille ja raskaisiin olosuhteisiin. |
| Jousitus. | Perusmalli. | Ylemmän luokan. |
| Moottori | ~950 cm³ V2 | ~950 cm³ V2 |
| Kustannukset käytettyjen markkinoilla (suhteellisesti) | €€ | €€€ |
Monille sopii tavallinen 950 Adventure, jos sillä on kunnollinen historia. S-malli on valinta, jos ajat paljon maastoa.
Plussat
- Tehokas ja persoonallinen V2-moottori
- Suuri ajettu matka kahden säiliön ansiosta
- Urheilullinen tausta ja rallihenki
- Harvinainen malli
Miinukset
- Korkea istuinasento
- Monimutkaisempi polttoainejärjestelmä
- Kalliimpi huolto kuin japanilaisten moottoripyörien
Usein kysytyt kysymykset
Sopiiko 950 Adventure aloittelijalle?
Ei. Se on suuri, korkea ja tehokas moottoripyörä, joka vaatii kokemusta.
Onko S-malli valinta?
Jos usein ajette maastossa — niin, sillä S-malli on parempi jousitus. Tietä varten riittää tavallinen versio.
Miten 950 Adventure eroaa 990:sta?
990 Adventure on myöhäisempi versio suuremmalla moottorilla ja monilla parannuksilla, kun taas 950 on tämän mallin ensimmäinen versio.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti





























