English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
KTM 950 Adventure: V2 dzinējs, S versija un ko pārbaudīt lietotajā
KTM 950 Adventure (2003–2005) — pirmais KTM lieltilpības ceļošanas enduro ar divu cilindru V formas dzinēju. Aplūkojam versijas, dzinēju un ko svarīgi pārbaudīt pirms lietotās motocikla iegādes.
950 Adventure īsi
KTM 950 Adventure tika prezentēts 2003. gadā un ātri kļuva par izcilu lieltilpības ceļošanas enduro pārstāvi. Tas izcēlās ar augstu sēdēšanas pozīciju, diviem degvielas tvertnēm un sportisku raksturu, mantots no Dakaras rallija motocikliem.
Ražots tikai trīs gadus, pēc tam to nomainīja 990 Adventure. Tāpēc tirgū 950 Adventure ir salīdzinoši reti, un tā vērtība paliek stabila, ja motocikls ir labā stāvoklī.
Versijas — kas atšķirās
Galvenā versija tika saukta par 950 Adventure, bet augstāka klase — 950 Adventure S, ar lielāku braukšanas diapazonu un labāku klases amortizatoru, labāk piemērotu ceļiem.
Atšķirības starp gadiem ir nelielas, tāpēc, vērtējot konkrētu eksemplāru, svarīgāk skatīt uz uzturēšanas vēsturi nekā uz ražošanas gadiem. Daudzi motocikli ir papildināti ar ceļošanas piekārtojumiem.
Dzinējs un pārvadāšanas kārba
Dzinējs — šķidruma dzesēts LC8 V formas divu cilindru, apmēram 950 cm³, ar apmēram 100 AG jēgu. Jēga tiek nodota caur sešpārvadāšanas kārbu un ķēdi.
Divi degvielas tvertnes, izvietoti abās pusēs, nodrošina lielu braukšanas attālumu, bet vienlaikus apgrūtina degvielas sistēmu un tās uzturēšanu.
Ko pārbaudīt pirms lietotās 950 Adventure iegādes
Pirms visiem pirmajiem pārbaudiet degvielasistēmu: vai darbošo abi tvertnes, pumpa un degvielas līmeņa sensoru. Tas ir ir vienas no biežiāk pārbaudāmām vietām šajos motociklos.
Pārbaudiet, vai dzinējs darbojas vienmērīgi, vai nav eļļas vai dzesēšanas šķidruma izplūdes. Uzzinājiet par vārstiem regulēšanu un sankabas stāvokli. Ļoti svarīgi ir elektriskā sistēma — akumulatoru, generatoru, apgaismojumu.
Pārbaudiet amortizatorus, stiprinājumus, riteņu gredzenus, ķēdi un zvaigžņus. Tā kā tas ir ceļošanas enduro, meklējiet kritiena pēdas un pārbaudiet, vai lagumu stiprinājumi nav bojāti.
Versijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādām biežiāk Eiropā sastopamas versijas.
950 Adventure
2003–2005Pamata versija.
- Divas degvielas tvertnes
- V2 dzinējs, apmēram 100 AG
- Augstā sēdēšanas pozīcija
950 Adventure S
2003–2005Augstāka klases versija bez ceļiem.
- Bieži — labāka amortizācija
- Sportiskāks braukšana
- Bieži — papildinājumi
Su kelionine įranga
daži gadiPietiekama braucieniem.
- Dažreiz — lagernieki
- Dažreiz — aizsarglanki
- Pārbaudiet, vai piekļuves ir pievienojumi ir montēti pareizi
Standartinė (be priedų)
daži gadiVienkāršākā versija.
- Be papildus piekļuves
- Pietiekama turpmākai individualizācijai
- Pārbaudiet dokumentus
Versiju salīdzinājums
| Adventure | Adventure S | |
|---|---|---|
| Kam piemērot | Braucieniem un ceļiem | Bez ceļa un smagākam braukšanam |
| Amortizatori | Standarta | Augstāka klase |
| Dzinējs | ~950 cm³ V2 | ~950 cm³ V2 |
| Cena tirgū (salīdzināti) | €€ | €€€ |
Vairumam piemērotāka ir tvērīgāka 950 Adventure ar labu vēsturi. S versija ir labāka, ja daudz braucies pa lauku ceļiem.
Priekšrocības
- Spēcīgs un raksturīgs V2 dzinējs
- Liels braukšanas attālums, jo ir divi tvertnes
- Sportiska izcelsme un rallija garastāvoklis
- Retas modelis
Trūkumi
- Augstā sēdēšanas pozīcija
- Sagremotāka degvielas sistēma
- Dārgāks uzturēšana nekā japāņu motocikliem
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai 950 Adventure piemērots sāktnekiem?
Nē. Tas ir liels, augsts un spēcīgs motocikls, kas prasa pieredzi.
Vai verta izvēlēties S versiju?
Ja bieži braucat pa lauku ceļiem, tad jā, jo S versijai ir labāka pakabe. Ceļiem pietiek vienkāršās versijas.
Kā 950 Adventure atšķiras no 990?
990 Adventure ir vēlamāka versija ar lielāku dzinēju un daudziem uzlabojumiem, bet 950 ir šī modeļa pirmā versija.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
