English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
KTM 950 Adventure: V2 mootor, S versioon ja kas kontrollida kasutatud
KTM 950 Adventure (2003–2005) — esimene KTM suurmahtuline reisimootorsõit enduro kahe silindri V-mootoriga. Vaadame versiooneid, mootorit ja seda, mida on oluline kontrollida kasutamisel ostes.
950 Adventure lühidalt
KTM 950 Adventure tutvustati 2003. aastal ja sai kiiresti tuntuks suurte reisimootorsõit enduro esindajana. See erines kõrge istumispositsiooniga, kahegaasitankiga ja sportlikuga iseloomuga, mis pärinesid Dakar ralli mootorratastest.
Toodetud vaid kolm aastat, pärast seda asendas teda 990 Adventure. Seetõttu on turul 950 Adventure suhteliselt haruldane ja selle väärtus jääb stabiilseks, kui mootorratas on korras.
Versioonid — mis neid eristab
Põhiversioon kannab nime 950 Adventure, aga kõrgema klassi versioonid — 950 Adventure S, suurema tööradiusega ja parema klassi suspensiooniga, mis on rohkem kohandatud maanteele.
Aastate vahelised erinevused on väikesed, seega konkreetse eksemplari hindamisel on tähtsam vaadata hooldushistoriiki kui tootmise aastat. Paljud mootorratad on täiendatud reisipakettidega.
Mootor ja käigukast
Mootor — vedeluskülmutusega LC8 V-mootor kahe silindriga, umbes 950 cm³, umbes 100 hj võimsusega. Võimsus edastatakse kuue käiguga käigukast ja ahelaga.
Kaks gaasitanki, mis asuvad mõlemal pool, annavad suure sõidukauguse, kuid raskendavad ka gaasisüsteemi ja selle hooldust.
Mida kontrollida kasutamisel ostes 950 Adventure
Esiteks, kontrollige kütuse süsteemi: kas töötab mõlemad tankid, pumbad ja kütusetase andur. See on üks sagedamini kontrollitavate kohtadest nendes mootorratastes.
Kontrollige, kas mootor töötab ühtlaselt, kas pole õli või jahutussüsteemi voolamist. Küsige vooderduse reguleerimise ja kere seisukorra kohta. Oluline on ka elektri süsteem – akumulaator, generator ja valgustus.
Vaadake suspensiooni, ammortisaatoreid, rataste kummideid, ahelaid ja tärklikuid. Kuna see on reisimootorratas, otsige langemise jälgi ja kontrollige, kas kottide kinnitused pole kahjustatud.
Versioonid
Nimed ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; me anname Euroopa sagedamini leiduvad versioonid.
950 Adventure
2003–2005Põhiversioon.
- Kaks kütusetanki
- V2 mootor, umbes 100 hj
- Kõrgem istmeasend
950 Adventure S
2003–2005Kõrgema klassi versioon ilma keeleta.
- Tihti – parem suspensioon
- Sportlikum sõit
- Tihti – lisad
Su kelionine įranga
erinevad aastadSobivus reiside.
- Tihti — lagunad.
- Tihti — turvalusekaelad.
- Kontrollige, kas lisad on korrektselt paigaldatud.
Standartinė (be priedų)
erinevad aastadLihtsaim versioon.
- Ilma lisadeta lisadusi.
- Sobib edasiseks individuaalsuseks.
- Kontrollige dokumendid.
Versioonide võrdlus.
| Adventure | Adventure S | |
|---|---|---|
| Kellele sobib. | Reiside ja teede jaoks. | Kergemaks ja raskemaks sõiduks. |
| Suspensioon. | Standardne. | Kõrgema klassi. |
| Mootor | ~950 cm³ V2 | ~950 cm³ V2 |
| Kasutatud turul hinnad (suuresti) | €€ | €€€ |
Enamikule sobib tavaline 950 Adventure ilma probleemidega ajalugu. S versioon on väärt valida, kui te vaatate palju maanteed.
Plussid
- Võims ja iseloomulik V2 mootor
- Suur sõidukaugus kahe tanki tõttu
- Sportlik päritolu ja rallivõim
- Häda model
Miinused
- Kõrgem istmeasend
- Täpsem kütuse süsteem
- Kallis hooldus kui jaapani mootorrataste puhul
Korduma kippuvad küsimused
Kas 950 Adventure sobib algajale?
Ei. See on suur, kõrge ja võimas mootorratas, mis nõuab kogemust.
Kas on väärt valida S versioon?
Kui sageli vahetate — siis, sest S-l on parem pakas. Maanteele piisab tavalis versioon.
Mis on erinev 950 Adventure ja 990 vahel?
990 Adventure on hiljem versioon suurema mootoriga ja paljude parandustega, aga 950 on selle mudeli esimene variatsioon.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
