English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
KTM 950 Adventure: V2 motor, S verze a co zkontrolovat u použitých
KTM 950 Adventure (2003–2005) — první velkokapacitní cestovní enduro od KTM s dvouválcovým V-motorem. Přehlédneme verze, motor a to, co je důležité zkontrolovat při nákupu použitých.
950 Adventure stručně
KTM 950 Adventure byl představen v roce 2003 a rychle se stal výrazným představitelem velkých cestovních enduro. Vyznamenal se vysokým sedákem, dvěma palivovými nádržemi a sportovním charakterem, který zdědil z motocyklů z rallye Dakar.
Vyráběl se pouze tři roky, poté ho nahradil 990 Adventure. Proto je 950 Adventure na trhu poměrně vzácný a jeho hodnota zůstává stabilní, pokud je motocykl v pořádku.
Verze — v čem se liší
Základní verze se jmenovala 950 Adventure, vyšší třída pak 950 Adventure S, s delším zdvihem a lepší třídou odpružení, více přizpůsobenou off-roadu.
Rozdíly mezi roky nejsou velké, proto při hodnocení konkrétního exempláře je důležitější zkontrolovat historii údržby než rok výroby. Mnoho motocyklů je doplněno cestovními přípojkami.
Motor a převodovka
Motor — kapalinou chlazený dvouválec LC8 ve tvaru V, přibližně 950 cm³, s přibližně 100 koni. Výkon je přenášen přes šestistupňovou převodovku a řetěz.
Dvě palivové nádrže, umístěné na obou stranách, poskytují velký dojezd, ale zároveň komplikují palivový systém a jeho údržbu.
Co zkontrolovat při nákupu použitého 950 Adventure
Začněte kontrolou palivového systému: zda fungují oba nádrže, čerpadlo a senzor hladiny paliva. Jedná se o jedno z nejčastěji kontrolovaných míst u těchto motocyklů.
Zkontrolujte, zda motor rovnoměrně funguje, zda není úniku oleje nebo chladicí kapaliny. Zeptáte se na nastavení ventilů a stav klikového mechanismu. Důležité je také elektrické zařízení – akumulátor, generátor, osvětlení.
Zkontrolujte podvozek, pružiny, ložiska kol, řetěz a hvězdice. Protože se jedná o cestovní enduro, hledejte stopy pádu a zkontrolujte, zda nejsou poškozeny upevnění lagů.
Verze
Názvy a výbava se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se verze.
950 Adventure
2003–2005Základní verze.
- Dva nádrže na palivo
- Motor V2, asi 100 kW
- Vysoká pozice sedačky
950 Adventure S
2003–2005Verze vyšší třídy bez krabice.
- Často — lepší podvozek
- Sportovní jízda
- Často — doplňky
Su kelionine įranga
různé rokyVhodné pro cesty.
- Často — nárazníky
- Často — ochranné oblouky
- Zkontrolujte, zda jsou příslušenství správně namontována
Standartinė (be priedų)
různé rokyNejjednodušší verze.
- Bez dalších příslušenství
- Vhodné pro další individualizaci
- Zkontrolujte dokumenty
Porovnání verzí
| Adventure | Adventure S | |
|---|---|---|
| Komu je vhodné | Pro cesty a silnice | Pro bezpečnost a těžší jízdu |
| Přístrojová deska | Standardní | Vyšší třída |
| Motor | ~950 cm³ V2 | ~950 cm³ V2 |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€ | €€€ |
Pro většinu je vhodná běžná 950 Adventure s čistou historií. Verze S je výhodná, pokud hodně jezdíte mimo silnice.
Výhody
- Silný a charakteristický motor V2
- Velký dojezd díky dvěma nádržím
- Sportovní původ a rally ducha
- Vzácný model
Nevýhody
- Vysoká pozice sedačky
- Složitější systém paliva
- Dražší údržba než u japonských motocyklů
Časté otázky
Je 950 Adventure vhodná pro začátečníka?
Ne. Je to velký, vysoký a silný motocykl, který vyžaduje zkušenosti.
Je výhodné vybrat verzi S?
Pokud často jezdíte terénem, tak je to proto, že S má lepší podvozek. Na silnici stačí základní verze.
Čím se 950 Adventure liší od 990?
990 Adventure je novější verze s větším motorem a mnoha vylepšeními, zatímco 950 je první variantou tohoto modelu.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
