KTM RC 390: urheilullinen moottoripyörä A2-luokkaan, sukupolvet ja tarkistukset
KTM RC 390 on kevyt urheilullinen moottoripyörä yksisylinterisellä moottorilla, joka sopii A2-luokkaan ja niille, jotka pitävät dynaamisesta ajamisesta. Katsomme kahteen sukupolveen, tekniikkaan ja mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä RC 390.
RC 390 lyhyesti
RC 390 esiteltiin vuonna 2014 edullisena urheilullisena moottoripyöränä, jolla on 'todellinen' KTM-tyyli: kevyt, elävä ja riittävän nopea. Se sopii niille, jotka haluavat urheilullista ajamista ilman suurta tehoa ja hintaa.
Tehonkohdasta johtuen se sopii A2-luokkaan, joten se on suosittu valinta nuorille kuljettajille. Silti se on urheilullinen moottoripyörä, joten istuinasento on melko alhainen ja ei kaikille mukava pitkillä matkoilla.
Sukupolvet — miten ne eroavat
Ensimmäinen sukupolvi (2014–2021) käyttää noin 373 cm³ moottoria, teräksistä putkirunkoa ja yksinkertaisempaa elektroniikkaa. Myöhemmät mallit tästä sukupolvesta saivat parannuksia: liukuvan kytkimen, ABS:n, jonka voi sammuttaa, ja muita muutoksia.
Toinen sukupolvi (vuodesta 2022) käyttää uutta runkoa, päivitettyä moottoria, TFT-näyttöä, useita ajotapoja, vetotukia ja ABS:ää, jossa on kallistuskorjaus. Se on modernimpi, mutta käytetyn markkinan arvo on korkeampi.
Moottori ja vaihteisto
Moottori on yksisylinterinen, nestejäähdytteinen, noin 373 cm³, ja teho on noin 44 hv (noin 32 kW). Tällainen teho sopii A2-rajoihin.
Vaihteisto on 6-vaihteinen mekaaninen, ja takapyörän vaihdos tapahtuu ketjulla. Uudemmissa malleissa on usein nopea vaihtaminen lisävarusteena.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä RC 390
Sekä urheilu- että moottoripyörät, tarkista, ettei niitä ole käytetty radalla tai pudonnut. Tarkista runko, istuin, jalatuki ja ohjauspyörä.
Tarkista ketju, tähdet, jarruet, renkaat ja moottorin toiminta. Yksi sylinteri moottorin tulee toimia tasaisesti, ilman epätavallisia ääniä, ja jäähdytysventtiili tulee käynnistyä.
Pyydä huoltohistoriaa: KTM-moottoreille on tärkeää noudattaa öljynvaihtojen ja muiden töiden välejä. Urheilulliset moottoripyörät käytetään usein aggressiivisesti.
Varustelut ja versiot
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; alla on pääversiot.
RC 390 I karta
2014–2021Ensimmäinen sukupolvi yksinkertaisemmalla tekniikalla.
- Noin 373 cm³ yksisylinterinen moottori
- ABS ja liukastumissuoja (myöhemmissä versioissa)
- Usein — urheilullinen asento
RC 390 II karta
Vuodesta 2022 lähtienPäivitetty sukupolvi modernilla elektronikalla.
- Uusi runko ja moottorin päivitykset
- TFT-näyttö, tilat, vetokyvyn hallinta
- Usein — ABS kääntymisillä
RC 390 vertailu
| I karta | II karta | |
|---|---|---|
| Kenelle sopii | Edulliseen sporttivaunujen aloitteluun | Niille, joille moderni elektroniikka on tärkeää |
| Moottori | Noin 373 cm³, noin 44 hv | Noin 373 cm³, noin 44 hv |
| Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti) | €€ | €€€ |
Ensimmäinen sukupolvi sopii rajoitetulle budjetille ja aloittelijoille. Toinen sukupolvi on hyvä valinta, jos moderni elektroniikka ja mukavampi ohjaus ovat tärkeitä.
Plussat
- Kevyt ja dynaaminen
- Mahduu A2-luokan rajoihin
- Urheilullinen ulkonäkö ja hyvä ajettavuus
- Suhteellisen edullinen urheilumopolle
Miinukset
- Urheilullinen asento ei ole mukava pitkillä matkoilla
- Yksisylinterinen moottori värisee suurilla kierroksilla
- Usein aggressiivisesti käytetty
Usein kysytyt kysymykset
Sopiiiko RC 390 A2-luokkaan?
Kyllä, teho mahtuu A2-rajoihin. Tarkista kuitenkin konkreettisen moottoripyörän asiakirjat ja määräykset.
Sopiiiko RC 390 aloittelijalle?
Se on kevyt ja melko hallittavissa, mutta se on urheilullinen moottoripyörä selkeällä luonteella. Aloittelijoille kannattaa varovasti testata omaa kokemustaan.
Miten II sukupolvi eroaa I sukupolvesta?
II sukupolvi on uusi runko, päivitetty moottori, TFT-näyttö, useita tiloja ja enemmän elektronista. I sukupolvi on yksinkertaisempi ja halvempi.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti





























