Lada 110

Lada 110 lyhyesti

Lada 110 oli AvtoVAZ:n yritys tarjota modernimpi ja laadukkaampi auto kuin Samara. Uusi kori, aerodynaamisempi linja ja paranneltu sisustus houkuttelivat monia ostajia Itä-Euroopassa.

Nykyään tämä on halpa, yksinkertainen rakenteinen auto, jonka osien saatavuus on hyvä, mutta useimmat jäljellä olevat esimerkit ovat jo vanhoja, joten tärkeintä on korin ja moottorin kunto.

Sedan, farmari ja hatchback

Sedanin (2110) lisäksi valmistettiin myös farmari (2111) ja viisiovinen hatchback (2112). Tekniikka näille korimalleille on hyvin samankaltainen, pääasiassa eroa on tavaratilan tilavuudessa ja käytännöllisyydessä.

Farmari sopii niille, jotka tarvitsevat enemmän tavaratilaa, ja hatchback on kompaktimpi ja usein urheilullisempi. Valitessasi kiinnitä huomiota moottoriin ja kuntoon, ei korimalliin.

Moottorit ja vaihteisto

Lada 110:ssa on tarjolla 1,5 ja 1,6 litran bensiinimoottorit kahdeksalla tai 16 venttiilillä. 16 venttiilin versiot ovat tehokkaampia (noin 90–100 hv), kun taas kahdeksan venttiilin moottorit ovat yksinkertaisempia ja riippuvat huomattavasti huollosta.

Vaihteisto on viisiportainen manuaalivaihteisto. Rakenne on yksinkertainen, joten osa korjauksista voidaan tehdä itse.

Mitä tarkistaa ennen kuin ostetaan käytetty Lada 110

Tarkista ensin runko: ruosteet, pyöränkaaret, ovien alapuolit, tavaraluukun pohja ja etupyöränkaaret. Ruoste on tällaisen ikäisen auton päävaara.

Tarkista moottorin toiminta (ei savua eikä epätavallista ääntä), jakelujärjestelmän huoltohistoria, vaihteisto ja vaihteisto. Kokeile jarruja ja ajokelpoisuutta.

Tarkista sähkövarusteet: valaistus, ikkunat ja lukot. Pyydä asiakirjoja ja varmista, että autoa voi rekisteröidä.

Versiot

Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuoden mukaan; ilmoitamme Euroopassa yleisimmin tavattavat nimet.

Malliversioiden vertailu

Lada 110 sopii halpana ja yksinkertaisena autona. Valitse runko, mutta ensisijaisesti — tekninen kunto.

Usein kysytyt kysymykset