English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lada 110: sedanas, universalas ir hečbekas — varikliai ir ką žinoti pirkėjui
Lada 110 (vidinis kodas VAZ-2110, 1995–2009 m.) — priekinių ratų AvtoVAZ sedanas, pakeitęs Samara sedaną. Apžvelgiame kėbulų versijas, variklius ir tai, ką svarbu patikrinti prieš perkant naudotą Lada 110.
Lada 110 trumpai
Lada 110 buvo AvtoVAZ bandymas pasiūlyti modernesnį ir kokybiškesnį automobilį nei Samara. Naujas kėbulas, aerodinamiškesnė linija ir patobulintas salonas pritraukė daug pirkėjų Rytų Europoje.
Šiandien tai pigus, paprastos konstrukcijos automobilis, kurio dalių pasiūla gera, tačiau dauguma likusių egzempliorių jau seni, todėl svarbiausia — kėbulo ir variklio būklė.
Sedanas, universalas ir hečbekas
Be sedano (2110) buvo gaminamas ir universalas (2111), bei penkių durų hečbekas (2112). Technika tiems kėbulams labai panaši, skiriasi daugiausia bagažinės erdvė ir praktiškumas.
Universalas tinka tiems, kam reikia daugiau krovinio erdvės, o hečbekas — kompaktiškesnis ir dažnai sportiškesnis. Rinkdamiesi atkreipkite dėmesį į variklį ir būklę, ne į kėbulo tipą.
Varikliai ir pavarų dėžės
Lada 110 siūlyti 1,5 ir 1,6 litro benzininiai varikliai su 8 arba 16 vožtuvų. 16 vožtuvų versijos galingesnės (apie 90–100 AG), 8 vožtuvų — paprastesnės ir stipriai priklausomos nuo priežiūros.
Pavarų dėžė — penkių pakopų mechaninė. Konstrukcija paprasta, todėl dalis darbų lengvai atliekama savarankiškai.
Ką patikrinti perkant naudotą Lada 110
Pirmiausia apžiūrėkite kėbulą: slenksčius, ratų arkas, durų apačias, bagažinės dugną ir priekines ratų arkas. Korozija — pagrindinė tokio amžiaus automobilių rizika.
Patikrinkite variklio veikimą (be dūmų ir neįprasto garso), paskirstymo sistemos priežiūros istoriją, sankabą ir pavarų dėžę. Išbandykite stabdžius ir važiuoklę.
Patikrinkite elektros įrangą: apšvietimą, langų ir užraktų veikimą. Paprašykite dokumentų ir įsitikinkite, kad automobilį galima įregistruoti.
Versijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamus pavadinimus.
2110 (sedanas)
1995–2009 m.Pagrindinė kėbulo versija.
- Klasikinis sedano kėbulas
- 1,5 arba 1,6 l benzininis variklis
- Paprasta konstrukcija
2111 (universalas)
1995–2009 m.Universalo kėbulas su didesne bagažine.
- Didesnė krovinių erdvė
- Tokia pati technika kaip sedano
- Praktiškas šeimai
2112 (hečbekas)
1995–2009 m.Penkių durų hečbekas.
- Kompaktiškesnis kėbulas
- Dažnai — 16 vožtuvų variklis
- Sportiškesnis charakteris
Versijų palyginimas
| 2110 | 2111 | 2112 | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Kasdieniam važiavimui | Daiktams vežti | Mieste ir keliavimui |
| Kėbulas | Sedanas | Universalas | Hečbekas |
| Variklis | 1,5–1,6 l | 1,5–1,6 l | 1,5–1,6 l, dažnai 16V |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | € | € |
Lada 110 tinka kaip pigus ir paprastas automobilis. Rinkitės pagal kėbulą, bet visų pirma — pagal techninę būklę.
Privalumai
- Paprasta konstrukcija ir pigi priežiūra
- Gera dalių pasiūla
- Trys kėbulo versijos
- Labai pigi naudotų rinkoje
Trūkumai
- Korozijos rizika
- Kuklus komfortas ir saugumas
- Dalis automobilių turi nepilną istoriją
Dažni klausimai
Kuo skiriasi 2110, 2111 ir 2112?
2110 yra sedanas, 2111 — universalas, o 2112 — hečbekas. Technika šiose versijose labai panaši.
Kuris variklis geresnis?
16 vožtuvų varikliai galingesni, o 8 vožtuvų — paprastesni ir pigiau prižiūrimi. Pasirinkimą lemia poreikiai ir būklė.
Ar Lada 110 patikima?
Konstrukcija paprasta, bet dėl amžiaus daug lemia priežiūra. Prieš pirkdami atlikite išsamią apžiūrą.
Atnaujinta 2026-10-19 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
