Nissan Almera N15

Almera lyhyesti

Almera korvasi Euroopassa Nissan Sunny:n ja se valmistettiin kahdessa sukupolvessa — N15 (1995–2000) ja N16 (2000–2006). Molemmat Eurooppaan suunnitellut sukupolvet valmistettiin pääasiassa Sunderlandissa (Iso-Britannia). Tarjolla oli 3- ja 5-oviset hatchbackit sekä sedan. Erillinen malli oli kompakti Almera Tino.

Almeraa arvostetaan yksinkertaisesta rakenteestaan, edullisista varakappaleista ja siitä, että monet mekaanikot tuntevat sen hyvin. Mutta tämä on jo vanha auto: turvallisuusvarusteet ja sisustuksen materiaalit eivät ole yhtä hyvät kuin uudemmissa malleissa, ja useimpien autojen kilometrimäärä on suuri.

Muissa markkinoilla (esim. Itä-Euroopassa tai Aasiassa) Almera-nimellä myytiin myöhemmin kokonaan erilaisia malleja, joten varmistakaa, että tiedätte, mistä versiosta on kyse, kun etsitte varakappaleita.

N15 ja N16 — miten ne eroavat

N15 (1995–2000) on kulmikkaampi, yksinkertaisempi ja kevyempi auto. Urheilullisin versio on GTi 2.0 l moottorilla. Nykyään useimmat N15-mallit ovat jo huomattavasti ruostuneet, joten niitä kannattaa etsiä vain erittäin edullisena autona lyhytaikaiseen käyttöön.

N16 (2000–2006) — pyöreämpiä muotoja, tilavampi ja turvallisempi, modernimmalla sisustuksella. Vuodesta 2003 uudistetut autot saivat uuden etupään, parannellun sisustuksen ja taloudellisen 1.5 dCi dieselmoottorin.

Monelle ostajalle paras valinta on uudistettu N16 (2003–2006): se on uusin, ja tarjonta markkinoilla on suurin.

Moottorit ja vaihteistot

N16:ssä yleisimpiä ovat QG-sarjan bensiinimoottorit: 1.5 l (noin 90–98 hv) ja 1.8 l (noin 114–116 hv). Dieselmoottorit ovat 2.2 l (noin 110–136 hv, riippuen mallista), ja uudistuksen jälkeen myös 1.5 dCi (noin 82 hv), jonka Nissan otti käyttöön Renaultilta.

N15:ssä tavallisesti löytyvät 1.4 l ja 1.6 l bensiinimoottorit, GTi-mallissa 2.0 l moottori sekä 2.0 l dieselmoottori.

Yleisimmin käytetty vaihteisto on 5-vaihteinen manuaalivaihteisto. Automaattivaihteisto on saatavilla vain joidenkin bensiinimoottorien kanssa, useimmiten 1.8 l moottorin kanssa, ja se on huomattavasti harvinaisempi.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Almeraa

Tärkeintä on korin kunto. Tarkista huolellisesti urat, takapyörän kaaret, ovien alapuolelta ja alustan: ruoste on tämän ikäisen auton yleisin syy hylkäämiseen.

QG-sarjan bensiinimoottoreille, erityisesti suurilla kilometrimäärillä, on tyypillistä lisääntynyt öljynkulutus, joten kysy, kuinka usein öljyä täytyy täydentää, ja tarkista pakokaasut. Dieselautojen osalta tarkista polttoaineen ruiskutusjärjestelmä, turboahtimet ja varmistu, että moottori käynnistyy helposti kylmänä.

Tarkista pakopelien osat, jarru, ilmastoinnin ja sähköikkunat. Koska tämä on halpa auto, siihen ei usein investoida paljon — ennen ostamista arvioi, kuinka paljon korjaus maksaa löydettyjen puutteiden korjaamiseen.

Varustelut

Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuoden mukaan (esim., Iso-Britanniassa käytetään S, SE, SVE); luetellaan yleisesti Etelä-Euroopassa tavattavat N16-sarjan varustelut.

N16-sarjan varustelujen vertailu

Tämän vuosisadan Almeran varustelu ei ole yhtä tärkeä kuin tekninen kunto ja ruostuminen. Jos valinta on, kannattaa etsiä Acenta tai Teknaa ilmastoinnilla.

Usein kysytyt kysymykset