English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Nissan Almera: generácie N15 a N16, motory a výbavy
Nissan Almera — jednoduchý kompaktný automobil, v Európe predávaný v rokoch 1995 – 2006. Dnes je to jeden z najlacnejších spôsobov, ako získať priestranný a nenáročný automobil. V Lietuve sa najčastejšie stretávame s generáciou N16. Pozrieme sa, čím sa generácie líšia, ktoré motory sú najpopulárnejšie a čo skontrolovať pred nákupom.
Almera krátko
Almera v Európe nahradila Nissan Sunny a bola vyrábaná v dvoch generáciách — N15 (1995 – 2000) a N16 (2000 – 2006). Obe generácie určené pre Európu sa väčšinou vyrábali v Sanderlande (Veľká Británia); ponúkali sa 3 a 5-dverové hatchbacky a sedan. Osobitý model — kompaktný jednovolumen Almera Tino.
Almera je oceňovaná pre svoju jednoduchú konštrukciu, lacné náhradné diely a to, že viacero mechanikov ju dobre pozná. Avšak ide už o starší automobil: bezpečnostné vybavenie a materiály interiéru neodpovedajú novším modelom a väčšina automobilov má vysoký nájazd.
V iných trhoch (napr. v Európe alebo Ázii) sa pod názvom Almera neskôr predávali úplne iné modely, preto pri hľadaní náhradných dielov sa uistite, o ktorú verziu ide.
N15 a N16 — čím sa líšia
N15 (1995 – 2000) — automobil s ostrými liniami, jednoduchý a ľahký. Najšportovejšia jeho verzia — GTi s motorom 2.0 l. Dnes je väčšina N15 silne postihnutá koróziou, preto ich hodnota je iba ako veľmi lacného automobilu na krátky čas.
N16 (2000–2006) — s obľúbenými tvarmi, priestornejší a bezpečnejší, s moderným interiérom. V roku 2003 obnovené automobily dostali nový predný diel, zlepšený interiér a ekonomický 1.5 dCi dyzel.
Pre väčšinu kupujúcich najlepší výber — obnovená N16 (2003–2006): je najnovšia a ponuka na trhu je najväčšia.
Motory a prevodovky
N16 najčastejšie používa benzínové motory série QG: 1.5 l (okolo 90–98 kW) a 1.8 l (okolo 114–116 kW). Dyzelové motory sú 2.2 l (okolo 110–136 kW, v závislosti od verzie), a po obnovení v roku 2003 aj 1.5 dCi (okolo 82 kW), ktorý Nissan prevzal od Renault.
N15 najčastejšie používa benzínové motory 1.4 l a 1.6 l, verzie GTi majú motor 2.0 l a dyzel 2.0 l.
Najčastejšia prevodovka je 5-stupňová manuálna. Automatická prevodovka je ponúknutá iba s niektorými benzínovými motorami, najčastejšie s 1.8 l, a je značne vzácnejšia.
Čo overiť pri kúpe použitého Almeru
Najdôležitejšie je stav karosérie. Dôkladne overte dna, zadné kolesové oblúky, spodné časti dverí a podvozok: rzia je najčastejšou príčinou, prečo sa ľudia zbavia tohto vozidla.
Motory série QG, zvlášť s vysokým nájazdom, majú zvýšenú spotrebu oleja, preto sa opýtajte, ako často je treba dopĺňať olej, a overte výfukové plyny. U dyzelových automobilov overte systém vstrekovania paliva, turbodúchadlo a či motor ľahko zapálí studený.
Skontrolujte detaily podvozku, brzdy, klimatizaciou a elektrickými oknami. Keďže ide o lacný automobil, do neho sa často neinvestuje - pred nákupom si odhadnite, ko vás bude stáť opraviť zistené nedostatky.
Výbava
Názvy a výbava sa líšia podľa trhu a rokov (napr. v Veľkej Británii sa používa S, SE, SVE); uvádzame výbavy N16 generácie, ktoré sú často v strednej Európe.
Visia
N16Základná výbava je jednoduchá a najlacnejšia.
- Často - oceľové disky
- Často - klimatizácia
- Jednoduchý zvukový systém
Comfort
N16Stredná výbava raných automobilov N16.
- Často - klimatizácia a elektrické okná
- Často - elektricky regulovateľné zrkadlá
- Viac komfortnej výbavy ako Visia
Acenta
N16 (po roku 2003)Najobľúbenejší výber - dobrá rovnováha ceny a výbavy.
- Často - ľahké slitiny
- Často — klimatizácia a znečišťujúce svetlá
- Pohodlné vnútorné vybavenie
Tekna
N16 (po roku 2003)Najvyššia výbava s najviac vybavením.
- Kolesá z ľahkého zliatiny
- Často — automatické riadenie klimatizácie
- Často — parkovacie senzory a lepšie zvukové systémy
Porovnanie výbavy generácie N16
| Visia | Acenta | Tekna | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Na najmenší rozpočet | Na každodenné jazdy | Tým, ktorí chcú viac komfortu |
| Kolesá (často) | 14–15 palcov, oceľové | 15 palcov, často z ľahkého zliatiny | 15–16 palcov, z ľahkého zliatiny |
| Klima | Klimatizácia nie je vždy | Klimatizácia | Často automatické klimatické riadenie |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | € | €€ |
Kompletnosť Almery z tohto storočia je menej dôležitá ako technický stav a korózia. Ak máte voľbu, je to zhodné hľadať Acentu alebo Teknu s klimatizáciou.
Výhody
- Jednoduchá, nenáročná konštrukcia
- Nízke náklady a ľahko dostupné náhradné diely
- Priestranný interiér v tejto triede
- Jedno z najlacnejších použitých vozidiel kompaktnej triedy
Nevýhody
- Veľa vozidiel už starších a s vysokým nájazdom
- Korózia, najmä u N15
- Spotreba oleja benzínových motorov u vozidiel s vysokým nájazdom
Časté otázky
Je to stojí za to kúpiť si dnes Nissan Almeru?
Áno, ak hľadáte lacné a jednoduché auto a konkrétny exemplár nemá vážnu koróziu. Nemalujte si novšie bezpečnostné a komfortné funkcie, preto sa Almera často volí ako lacné auto na každodenné jazdy.
Ktorý motor Almery je najlepší?
Pre väčšinu kupujúcich je najvhodnejší 1.5 l alebo 1.8 l benzínový motor – sú jednoduché a lacné na opravu, ak nie je zvýšená spotreba oleja. Pre viac jazdiacich je vhodný 1.5 dCi alebo 2.2 l dyzel, no ich systémy vstrekovania sú dražšie na opravu.
Čo je rozdiel medzi Almerou a Almerou Tino?
Almera Tino je samostatný model kompaktného jednovolňového auta: vyššia, s viac priestorom v interiéri a pohodlnejšou sedadlovou konštrukciou. Technika je čiastočne podobná, ale detaily karosérie a interiéru sa líšia.
Aktualizované 2026-10-09 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
