Nissan Patrol

Patrol lyhyesti

Patrol on valmistettu vuodesta 1951 ja se on yksi Toyota Land Cruiserin pääkilpailijoista. Euroopassa Y60 ja Y61 sukupolvet myytiin Patrol GR -nimellä, 3- ja 5-ovisten korimallien kanssa.

Y60 ja Y61 ovat kehyksisiä ja niillä on jäykät akselit etu- ja takaosassa, joten ne ovat maastokelpoisempia kuin monet uudemmat maasturit. Ne ovat suosittu valinta metsästäjille, matkailijoille ja maastokelpoisuuden harrastajille.

Patrolin virallinen myynti Euroopassa päättyi noin vuonna 2010, joten uudemmat Y62 mallit tuodaan usein Liettuaan muista markkinoista, esimerkiksi Lähi-idästä tai Yhdysvalloista, jossa tätä mallia myydään Nissan Armada -nimellä.

Minkä sukupolven valita

Y60 (1987–1997) — yksinkertaisin ja jo hyvin vanha. Mekaniikka on luotettava, mutta useimpien autojen korit ja kehykset ovat ruostuneet, joten tämä on enemmän harrastajien projekti kuin arkipäiväinen auto.

Y61 (Euroopassa 1997–2010) — suosituin sukupolvi käytettyjen markkinoilla: modernimpi sisustus, enemmän mukavuutta ja tehokkaampia dieselmoottoreita. Y61 päivitettiin useita kertoja tuotantokaudellaan, joten uudemmat autot ovat erilainen etuosa ja modernimpi sisustus. Tärkeintä on kehyksen, korin ja moottorin kunto, ei varustelu.

Y62 (2010–2024) — kokonaan eri lailla: suuri ja loisteli, 5.6 V8 bensiinimoottorilla, itsenäisellä alustuksella ja jatkuvalla nelivetoisella vaihteistolla. Suomessa se on harvinainen ja ostetaan useimmiten mukavana, tehokkaana maasturina, ei työkoneena. Vuonna 2024 esiteltiin uusi Y63 sukupolvi V6 turbo-moottorilla.

Moottorit ja vaihteistot

Y60 Euroopassa oli useimmiten 2.8 litran kuusisylinterinen turbodiesel (noin 115 hv) tai 4.2 litran diesel- tai bensiinimoottori.

Y61 sukupolven varhaiset autot olivat varustettu 2.8 litran turbodieselillä, ja useimmiten tavataan 3.0 Di (ZD30, noin 160 hv) nelisylinterinen diesel. Joissakin markkinoilla oli myös 4.2 litran diesel ja 4.8 litran bensiinimoottori (noin 245 hv).

Y60 ja Y61 ovat varustettu 5-vaihteisella manuaalisella tai 4-vaihteisella automaattivaihteistolla, etuvetoisella vaihteistolla ja alennusvaihteella (reduktori). Y62 — 5.6 litran V8 (noin 400 hv) 7-vaihteisella automaattivaihteistolla.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Patrolia

Runkorakenne, alustat, pyöräkaaret, lattia ja takaovet — ruoste on vanhempien Patrolien pääongelma. Tarkasta auto nosturin alla ja kysy, onko sitä käytetty työkoneena tai ajettu vedessä.

3.0 Di (ZD30) moottori on herkkä ylikuumenemiselle: erityisesti kun vetää raskasta perävaunua tai kuormaa, se voi vahingoittaa puskureita. Tarkista jäähdytysjärjestelmä, onko jäähdytysnestettä vähentynyt, minkä värisiä pakopäästöt ovat, ja kylmä moottori pitää käynnistyä helposti.

Tarkistakaa kaikki pyöränvetojen toiminta, etupyörien vääntöjen toiminta, ohjauspyörän vapauden ja sillan välyntäksen äänen. Y62:n tapauksessa on tärkeää automaattivaihteiston toiminta, hydrauliisen alustuksen kunto ja auton alkuperähistoria.

Varustelut ja versiot

Varustelujen nimet vaihtelivat markkinan ja vuosien mukaan; ilmoitamme yleisesti tavattuja versioita.

Mallien vertailu

Paras valinta kestävyydelle ja luotettavuudelle on hyvin hoidettu Y61, ilman ruostetta ja kunnolla varustettu moottori. Y62 on valittava vain, jos tärkeintä on mukavuus ja teho, eikä suuret polttoaineenkulutukset ole ongelma.

Usein kysytyt kysymykset