Nissan Navara D22

Navara lyhyesti

Navara on Nissanin kuorma-autoperhe, jonka juuret ulottuvat jo aiempiin Nissanin kuorma-autoihin. Käytetyn markkinan yleisinä ovat kaksi sukupolvea: D40 (noin 2005–2015) ja D23, jota Euroopassa kutsutaan myös NP300 Navaraksi (vuodesta 2015–2016). Euroopassa Navaraa myytiin noin vuoteen 2021–2022 asti.

Navaralla on kehyserakenne, kuormapinta ja yleensä neliveto, johon kuuluu myös alennusvaihde. Suomessa suosituimpia ovat kaksoiskabina-autot, mutta löytyy myös puolikabina-versioita (King Cab). D23-mallin pohjalta on kehitetty myös Mercedes-Benz X-Class ja Renault Alaskan.

D40- ja D23-sukupolvet — miten ne erottuvat

D40-sukupolvi on suuri, vahva kuorma-auto takalevyillä, joka sopii hyvin työhön ja kuormien kuljetukseen. Nykyään se on halvempi vaihtoehto, mutta useimmat autot ovat jo ajaneet paljon, joten tärkeintä on kehyksen ja vetotuksen kunto.

D23-sukupolvi on modernimpi, hiljaisempi ja mukavampi. Kaksoiskabina-versiot Euroopassa ovat jousitetut taka-akselilla, joten ne kulkevat pehmeämmin ja muistuttavat enemmän maastoautoa. Sisustus, varusteet ja turvajärjestelmät ovat myös huomattavasti uudemmat.

Monille ostajille, erityisesti päivittäin käytettäville autoille, on hyvä valita D23-malli. D40 on hyvä vaihtoehto, jos budjetti on rajallinen ja auto tarvitaan ensisijaisesti työhön.

Moottorit ja vaihteistot

D40-mallissa tavallisin moottori on 2,5 dCi-diesel, jonka teho vaihtelee vuosien mukaan noin 170–190 hv välillä. Vuodesta 2010 lähtien on ollut saatavana myös 3,0 V6 dCi-diesel (noin 230 hv).

D23-mallissa Euroopassa tarjottiin 2,3 dCi-dieselmoottoria yhdellä turbiinilla (noin 160 hv) tai kahdella turbiinilla (noin 190 hv). Tämä moottori on taloudellisempi ja hiljaisempi kuin edellisen sukupolven 2,5 dCi.

Vaihteistot ovat manuaalisia tai automaattisia. D23-mallissa tavallisin vaihteisto on 6-vaihteinen manuaali tai 7-vaihteinen automaatti.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Navaraa

D40-sukupolven runko on joissain autoissa taipunut tai ruostunut, erityisesti takapäädyn kiinnityspisteissä — tämä on tunnettu ongelma tässä sukupolvessa. Tarkista runko alhaalta ja kysy, onko se korjattu tai vaihdettu.

Testaa kaikki pyörät vetävän vaihteiston, vääntömomentin ja, jos sellainen on, taka-akselin lukituksen toiminta. Diesel-autoissa tarkista turbiinin, suuttimien ja hiukkassuodattimen (DPF) kunto, ja automaattivaihteisto pitää vaihtaa sujuvasti.

Pikkuautot käytetään usein työhön, joten tarkista kuormapinta, kaapeli, jousitus ja pohja korroosiota ja kolhuja varten. Tarkista myös rengasprofiilit teknisen tarkastuksen ja huoltokirjojen mukaan.

Varustelut

Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinoiden ja vuosien mukaan; ilmoitamme Euroopassa yleensä tavattavat varustepaketit.

D23-sarjan varustelujen vertailu

Useimmiten parhaat valinnat ovat Acenta tai N-Connecta kaksoiskabinois. Tekna on hyvä valinta mukavuuden ja voimakkaamman moottorin takia, kun taas Visia on tarkoitettu vain työhön.

Usein kysytyt kysymykset