English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Nissan Navara: D40 og D23 generationer, motorer og udstyr
Nissan Navara — en robust pickup med firehjulstræk. Den sælges i Litauen både til arbejde og fritid. Vi ser på, hvordan de mest almindelige brugte generationer, D40 og D23, adskiller sig, hvilke motorer der er mest populære, hvordan udstyrsvarianterne skiller sig ud, og hvad man skal tjekke før køb.
Navara på kort tid
Navara er Nissan's pickup-serie, hvis oprindelse går tilbage til tidligere Nissan-pickups. I den brugte marked er de to mest almindelige generationer: D40 (ca. 2005–2015) og D23, i Europa også kendt som NP300 Navara (fra 2015–2016). I Europa blev Navara solgt indtil omkring 2021–2022.
Navara har en rammekonstruktion, en lastplatform og, oftest, en tilkoblingsbar firehjulstræk med reduceringsgear. I Litauen er dobbeltkabiner de mest populære, men der findes også halvkabiner (King Cab) versioner. D23 er grundlaget for både Mercedes-Benz X-Class og Renault Alaskan.
D40 og D23 generationer — hvad er forskellen
D40 generationen — en stor, robust pickup med baghjulstræk, der er ideel til arbejde og transport af gods. I dag er det det billigste valg, men de fleste biler har kørt mange kilometer, så det vigtigste er ramme og gearkasses tilstand.
D23 generationen er mere moderne, stille og komfortabel. Dobbeltkabiner i Europa har en baghjulstruk med fjederstøtte i stedet for bladfjedre, så de kører blødere og minder mere om en SUV. Interiøret, udstyret og sikkerhedssystemerne er også betydeligt nyere.
Mange købere, især dem der bruger bilen dagligt, bør overveje D23-modellen. D40 er en god mulighed, når budgettet er begrænset, og bilen primært skal bruges til arbejde.
Motorer og gearkasser
I D40-modellen findes der ofte en 2.5 dCi dieselmotor med en effekt på omkring 170–190 hk, afhængigt af årgang. Fra cirka 2010 blev der også tilbudt en 3.0 V6 dCi diesel (ca. 230 hk).
I D23-modellen blev der i Europa tilbudt en 2.3 dCi dieselmotor med én turbo (ca. 160 hk) eller to turbiner (ca. 190 hk). Denne motor er mere økonomisk og stille end forgængeren, 2.5 dCi.
Gearkasserne kan være manuelle eller automatiske. I D23-modellen findes der ofte en 6-trins manuel eller 7-trins automatisk gearkasse.
Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Navara
Rammen i D40-modellen kunne i nogle biler være rusten eller beskadiget, især ved bagakselens fastgørelsespunkter — dette er en velkendt problemstilling for denne model. Tjek rammen fra undersiden og spørg, om den er blevet udskiftet eller repareret.
Test, om firehjulstrækket fungerer, og tjek reduktøren og, hvis der er en, bagakselens differentiallås. Tjek også turbinen, injektørerne og partikelfilteret (DPF) på dieselmotorer, og sørg for, at den automatiske gearkasse skifter glat.
Pickups bruges ofte til arbejde, så tjek lasteplanen, kablet, fjederstillingen og bundpladen for korrosion og skader. Tjek også servicehistorikken for at sikre, at bilen er blevet vedligeholdt korrekt.
Udstyret
Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige udstyrsversioner, som findes i Europa.
XE
D40 generationDen enkle arbejdsudgave af D40 generationen.
- Oftest stålfelger
- Aircondition
- Enkel stofindretning
LE
D40 generationDen bedst udstyrede version af D40 generationen.
- Letmetalfelger
- Ofte — læderindretning
- Ofte — automatisk klimakontrol
Visia
D23 generationDen basale arbejdsudgave af D23 generationen.
- Oftest stålfelger
- Aircondition
- Enklere lydsystem
Acenta
D23 generationEn populær valgmulighed – god balance mellem pris og udstyr.
- Letmetalfelger
- Ofte — automatisk klimakontrol
- Mere komfortudstyr
N-Connecta
D23 generationVeludstyret udgave til daglig brug.
- Større letmetalfelger
- Multimedie med navigation
- Ofte — 360-graders kamera
Tekna
D23 generationTopudstyr som standard
- Ofte — LED-forlygter
- Enkelt indretning, opvarmede sæder
- Ofte — kraftigere 190 hk-motor
Sammenligning af udstyr på D23-generationen
| Visia | Acenta | N-Connecta | Tekna | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer bilen til | Til arbejde | Til arbejde og fritid | Til daglig brug | Til komfort |
| Felger (ofte) | Generations | Lette legering | Større let legering | Større let legering |
| Interiør | Enkel stofindtræk | Stof | Komfortabel udstyr | Læder |
| Motor | 2.3 dCi, ofte 160 hk | 2.3 dCi, 160–190 hk | 2.3 dCi, 160–190 hk | 2.3 dCi, ofte 190 hk |
| Pris på brugte biler (relativt) | € | €€ | €€ | €€€ |
De fleste køberes bedste valg er Acenta eller N-Connecta med dobbelt kabine. Tekna er et godt valg for komfort og en kraftigere motor, mens Visia er bedst, når bilen kun skal bruges til arbejde.
Fordele
- En solid rammekonstruktion og firehjulstræk med reduceringsgear
- En stor lastplatform og god trækkraft til hænger
- D23-generationsens komfortable bladfjederbagendele
- Egnet til både arbejde og fritid
Ulemper
- D40-generationsens rammeproblemer
- Stor og ubehagelig at parkere i byen
- Produktionen i Europa er stoppet — der vil ikke komme flere nye biler
Ofte stillede spørgsmål
Hvilken Navara-generation er bedst at købe brugt?
For de fleste købere er D23-generationen det bedste valg: den er mere moderne, komfortabel og økonomisk. D40 er okay, når budgettet er begrænset, men rammen skal nøje kontrolleres.
Kan Navara trække en stor hænger?
Ja — de fleste firehjulstræksversioner af Navara kan trække en hænger på omkring 3 ton og tungere med bremser. Kontrollér altid den tilladte vægt i bilens registreringsdokumenter.
Hvad er forskellen på King Cab og dobbelt kabine?
King Cab har to døre og en lille plads bag de forreste sæder, men en længere lastplatform. Dobbelt kabine har fire døre og en fuld bageste sæde, så den er bedst til familier — i Danmark er den mest populær.
Hvilken Navara-motor er bedst?
D23 passer til mange med en 2.3 dCi med to turbiner (ca. 190 hk) — den er kraftig nok selv med last. 160 hk-versionen er tilstrækkelig til rolig kørsel og arbejde.
Opdateret 2026-10-09 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
