Nissan Navara D22

Navara вкратце

Navara — это семейство пикапов Nissan, история которого уходит корнями к более ранним моделям пикапов Nissan. В подержанном сегменте чаще всего встречаются два поколения: D40 (около 2005–2015 гг.) и D23, в Европе также известный как NP300 Navara (с 2015–2016 гг.). В Европе Navara продавалась примерно до 2021–2022 гг.

Navara имеет рамную конструкцию, платформу для грузов и, как правило, подключаемый полный привод с редуктором. В Литве наиболее популярны пикапы с двойной кабиной, однако встречаются и версии с полуторной кабиной (King Cab). На базе D23 были созданы Mercedes-Benz X-Class и Renault Alaskan.

Поколения D40 и D23 — в чём разница

Поколение D40 — это большой, надёжный пикап с задней рессорной подвеской, отлично подходящий для работы и перевозки грузов. Сегодня это более бюджетный вариант, но большинство автомобилей уже наездили немало, поэтому важно состояние рамы и трансмиссии.

Поколение D23 более современное, тихое и комфортное. Версии с двойной кабиной в Европе оснащены пружинной задней подвеской вместо рессор, поэтому едет мягче и больше напоминает внедорожник. Салон, оснащение и системы безопасности также значительно новее.

Многие покупатели, особенно те, кто использует автомобиль ежедневно, стоит выбрать D23 поколение. D40 подойдет, если бюджет ограничен, а автомобиль нужен в первую очередь для работы.

Двигатели и коробки передач

В D40 поколении чаще всего встречается дизельный двигатель 2.5 dCi, мощностью около 170–190 л.с. в зависимости от года. С примерно 2010 года предлагался и дизельный 3.0 V6 dCi (около 230 л.с.).

В D23 поколении в Европе предлагался дизельный двигатель 2.3 dCi с одной турбиной (около 160 л.с.) или с двумя турбинами (около 190 л.с.). Этот двигатель экономичнее и тише, чем 2.5 dCi предыдущего поколения.

Коробки передач — механические или автоматы. В D23 поколении чаще всего встречается 6-ступенчатая механика или 7-ступенчатый автомат.

Что проверить при покупке подержанного Navara

Кузов D40 поколения в некоторых автомобилях мог ржаветь или гнить, особенно в местах крепления задней подвески — это известная проблема этого поколения. Осмотрите кузов снизу и узнайте, не менялся ли он или не ремонтировался.

Проверьте работу полного привода, редуктора и, если есть, блокировку заднего дифференциала. У дизельных автомобилей проверьте состояние турбины, форсунок и сажевого фильтра (DPF), а автомат должен переключаться плавно.

Пикапы часто используются для работы, поэтому осмотрите платформу для груза, тент, подвеску и днище на предмет коррозии и вмятин. Ремонт проверяйте по записям технического обслуживания и сервисов.

Комплектации

Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; мы указываем наиболее распространенные в Европе комплектации.

Сравнение комплектаций D23 поколения

Для большинства покупателей лучший выбор — Acenta или N-Connecta с двойной кабиной. Tekna стоит выбрать за комфорт и более мощный двигатель, а Visia — когда автомобиль нужен только для работы.

Частые вопросы