Nissan X-Trail T31

X-Trail lyhyesti

Ensimmäiset kaksi X-Trail sukupolvea (T30 ja T31) olivat kulmikkaat ja todellisia maastureita. Vuonna 2014 esitelty T32 sukupolvi tuli pyöreämpi ja lähempänä Qashqaita: se jaksaa alustan ja paljon tekniikkaa, mutta on suurempi ja voi olla seitsemänpaikkainen.

X-Trailia valitaan usein perheille, jotka tarvitsevat tilavaa tavaratilaa ja mukavaa sisustusta, sekä niille, joille kaikki pyörien vetäminen on tärkeää talvella tai kaupungin ulkopuolella. 4x4-järjestelmä vetää tavallisesti etupyöriä, ja takapyöriä käytetään vain tarvittaessa, joten X-Trail sopii paremmin liukkaille teille ja hiekkatielle kuin vaikeaan maastoon.

Minkä sukupolven valita

T31 sukupolvi (2007–2014) säilytti kulmikkaan muotoilun ja yksinkertaisen, vankan rakenteen. Se on yleensä varustettu 2.0 dCi dieselmoottorilla ja kaikkien pyörien vetämisellä. Tämä on edullinen tapa hankkia tilava 4x4, mutta monet autot ovat jo vanhoja ja paljon ajettuja, joten tekninen kunto on tärkeämpää kuin varustelu.

T32-korinen (2014–2022) — suosittuimpia käytettyjen markkinoilla. Sisustus on modernimpi, ajokki mukavampi, ja lisämaksusta voit tilata kolmas istuinrivi. Vuoden 2017 päivitys sai uuden etupään, laadukkaammat sisustuksen materiaalit ja enemmän ajovaroitusjärjestelmiä.

T33-korinen (vuodesta 2022) myydään Euroopassa vain sähköistetyillä moottoreilla — kevyellä hybridillä tai e-POWER-järjestelmällä, jossa pyörät pyörivät sähkömoottorilla, ja bensiinimoottori tuottaa pääasiassa sähköä. Tämä korinen on kalliimpi ja käytettyjen markkinoilla ei vielä niin yleinen.

Moottorit ja vaihteistot

T31-korisessa yleisimmin 2.0 dCi diesel (noin 150–173 hv), harvemmin 2.0 ja 2.5 bensiinimoottorit. Dieselit olivat yhdistettyjä 6-vaihteisen manuaalisen tai automaattisen vaihteiston kanssa, bensiinimoottorit usein pakottoman Xtronic CVT-vaihteiston kanssa.

T32-korisessa yleisimmin 1.6 dCi diesel (130 hv). Bensiinimoottorit — 1.6 DIG-T (163 hv), myöhemmin 1.3 DIG-T (160 hv) 7-vaihteisen kaksoiskytkimen vaihteiston kanssa. Vuoden 2017 päivityksen jälkeen tuli voimakkaampi 2.0 dCi (noin 177 hv), ja vuonna 2019 1.6 dCi korvasi 1.7 dCi (150 hv). Vaihteistot — 6-vaihteinen manuaalinen tai Xtronic CVT.

T33-korisessa käytetään 1.5 VC-Turbo bensiinimoottoria muuttuvalla puristussuhteella. Kevyen hybridin versio on noin 163 hv ja etuvetoinen, e-POWER noin 204 hv, ja kaksi sähkömoottoria e-4ORCE -versio noin 213 hv ja kaikki pyörät vetävät.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä X-Trailia

Xtronic CVT-vaihteisto — yksi suurimmista käytetyn X-Trailin riskeistä. Testiajoissa tarkkaile, onko kiihtyessä nykimistä, värinää tai kolahtelua, ja kysy, onko vaihdettu CVT-nestettä. Dieselmoottoreissa manuaalivaihteisissa autoissa tarkista kytkin ja kaksoismassan vaihteisto.

Monet kaupunkiautoina käytetyt dieselmoottorit tarkistetaan kiinteiden hiukkasten suodattimesta (DPF) ja EGR-venttiilistä. 4x4-versioissa testaa paikallaan pysähtymiset — kolahtelu tai nykiminen voi viitata takaveto-osien kulumiseen. T30- ja T31-sarjoissa tarkista pohja ja kaaret korroosiota varten.

Seitsemänpaikkaisissa versioissa tarkista kolmannen istuerivin taivutusmekanismi. Kaikille autoille — renkaat tarkista teknisen tarkastuksen ja huoltokirjojen mukaan, ja runko — maalattujen osien ja epätasaisuuksien vuoksi.

Varustelut

Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; luetellaan Euroopassa yleisesti tavattavat varustelut.

T32 sukupolven varustelujen vertailu

Monen ostajan paras parasvalinta on Acenta tai N-Connecta dieselimoottorilla ja manuaalivaihteistolla tai hyvin hoidettu CVT. Tekna on hyvä valinta, jos mukavuus on tärkeää, mutta Visia on paras vaihtoehto, jos halutaan edullisin vaihtoehto.

Usein kysytyt kysymykset