Porsche Cayenne 9PA

Cayenne lyhyesti

Cayennea on valmistettu vuodesta 2002 lähtien ja siitä on tullut yksi Porsche-mallien suosituimmista. Kaikki mallit ovat nelivetoisia, ja vuodesta 2019 lähtien on tarjolla myös matalampi kattoinen Cayenne Coupé. Teknisesti Cayenne muistuttaa Volkswagen Touaregia ja Audi Q7:ää, mutta on säädetty urheilullisemmaksi.

Käytetyn markkinan Cayenne arvostetaan ajettavuudestaan, laadukkaasta sisustuksesta ja suhteellisen hyvän arvonsäilyvyydestä. Toisaalta varavoimalaiteet, renkaat ja jarrujärjestelmät ovat kalliita, ja valinnaisen varustelun luettelo on niin pitkä, että kaksi samaa mallia voi erota huomattavasti.

Minkä sukupolven valita

Ensimmäinen sukupolvi (9PA, 2002–2010) on nykyään halpa, mutta vanhentunut: useimmille autoille tarvitaan huomattavia investointeja jousitukseen, jäähdytysjärjestelmään ja elektroniikkaan.

Toinen sukupolvi (92A, 2010–2017) on kevyempi, modernimpi ja suosituin käytetyn markkinan. Siinä oli tarjolla dieselmoottoreita, ja vuonna 2014 tapahtunut päivitys toi uusia V6-moottoreita kahdella turboahdolla ja latautuvan hybridin S E-Hybrid.

Kolmas sukupolvi (9YA, vuodesta 2017 loppuun) tarjoaa modernimman sisustuksen kosketusohjauksilla, valinnaisesti takapyörän ohjauksen, ja tarjolla on vain bensiini- ja hybridimoottorit. Vuoden 2023 päivitys sai uuden digitaalisen mittariston, valinnaisesti matkustajan näytön ja parannellut moottorit.

Moottorit ja vaihteistot

92A-sukupolvessa tavallisimmin kohdataan Cayenne Diesel (3.0 V6, noin 240–262 hv), sekä Cayenne S Diesel (4.2 V8, noin 382–385 hv). Bensiinimoottorit ovat Cayenne (3.6 V6), Cayenne S (päivitykseen asti — 4.8 V8, myöhemmin — 3.6 V6 kahdella turboahdolla, noin 420 hv), GTS ja Turbo (4.8 V8 kahdella turboahdolla, noin 500–520 hv).

9YA-sukupolvessa — Cayenne (3.0 V6 turboahdolla, noin 340–353 hv), Cayenne S (vuoteen 2023 asti — 2.9 V6, myöhemmin — 4.0 V8), E-Hybrid (noin 462–470 hv), GTS ja Turbo 4.0 V8, ja tehokkaimmat ovat Turbo S E-Hybrid ja Turbo GT. Tässä sukupolvessa ei ole dieselmoottoreita.

92A- ja 9YA-sukupolvien autot käyttävät 8-vaihteista Tiptronic S -automaattivaihteistoa (joitakin varhaisia 92A-malleja on myös manuaalivaihteisto). Ilmapohjainen jousitus oli monille versioille valinnainen, mutta käytettyjen autojen tarjonnassa se on yleinen.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä Cayennea

92A-dieselautoissa tarkista hiukkassuodatin (DPF), EGR-järjestelmä, uudemmissa myös AdBlue, ja suuritehoisissa moottoreissa kysy jakoketjuista. Tämä on sama 3.0 TDI -moottori kuin Audi- ja Volkswagen-autoissa.

Ilmapäästöjä ja PASM-ammortisaattoreita, jotka ovat kuluneet pitkään — tarkista, onko auto pysähtynyt tasaisesti yön jälkeen ja onko korkeuden vaihtamisessa virheitä. Jarruja ja suuria renkaita on kallista, joten arvioi niiden kunto heti, ja keramiikkajarrujen (PCCB) levyt tulisi tarkastaa asiantuntijan toimesta.

Koska varusteet vaihtelevat paljon, vertaa auton varustelua VIN-koodin tietojen kanssa ja tarkista, toimivatko kaikki valitut toiminnot. Tarkista ajokirja palveluista ja kysy hybridiautoista akun kunnosta.

Versiot

Porsche jakaa Cayennen versioihin moottorin mukaan; varusteet riippuvat paljon valittavista paketeista.

9YA-sukupolvien vertailu

Monelle ostajalle sopivin perusmallinen Cayenne tai E-Hybrid — niiden teho riittää päivittäiseen käyttöön ja varastointiin. Cayenne S ja GTS ovat hyviä valintoja, jos haluat enemmän tehoa ja urheilullisempaa ajamista.

Usein kysytyt kysymykset