Porsche 944

Porsche 944 lyhyesti

Porsche 944 oli 924:n kehitys: sama etumoottorin ja takavaihteiston periaate, mutta tehokkaampi moottori, leveämmät puskurit ja urheilullisempi luonne.

Nykyään 944 pidetään yhtenä parhaista saatavilla olevista klassisista Porscheista. Se arvostetaan tasapainoisesta ajamisesta, käytännöllisyydestä ja suuremmasta luotettavuudesta kuin aikaisempi 924.

Minkä mallin valita

Perusmallinen 944 on varustettu 2,5-litraisella nelisylinterisellä moottorilla. 944 S 16-venttiilimoottorilla on tehokkaampi, ja 944 S2 on varustettu 3,0-litraisella moottorilla ja on yksi tasapainoisimmista malleista.

944 Turbo on tehokkain klassinen malli, myöhemmin tarjottiin vielä tehokkaampaa "Turbo S":ä. Myös kabriolet-malli oli saatavilla, joka miellyttää niitä, jotka haluavat avoautolla ajamista.

Moottorit ja vaihteisto

Perusmallinen 944 tuotti noin 160 hv, 944 S noin 190 hv, S2 noin 210 hv ja Turbo noin 220–250 hv. Kaikki moottorit ovat nelisylinterisiä, myös 3,0-litrainen S2.

Vaihteisto on viisiportainen manuaali, ja joillekin autoille tarjottiin automaatti. Klassiselle autolle on tärkeää vaihteiston ja sen tilan kunto.

Mitä tarkistaa ostettaessa Porsche 944

Tärkeintä on jakohihnan ja tasapainottavien pyörien vaihtohistoria. Näiden töiden tekemättä jättäminen voi maksaa kallista. Tarkista myös jäähdytysjärjestelmä, öljyvuodot ja vaihdelaatikko.

Tarkista runko, alapuoli ja onnettomuuksien jäljet, tarkista jarruet, alusta ja sähkövarusteet. Klassiselle Porschelle tarvitaan erikoisosia ja -mestareita.

Varustelutaso

Versiot moottorin ja käyttötarkoituksen mukaan; vuodet ovat likimääräisiä.

Versioiden vertailu

Monille ostajille sopii perusmallinen 944 tai 944 S2, mutta Turbo on valittava vain hyvin hoidetussa kunnossa.

Usein kysytyt kysymykset