Renault Kangoo

Kangoo kort fortalt

Kangoo er blevet produceret i tre generationer: I (1997–2007), II (2008–2021) og III (fra 2021). Hver generation tilbyder en persontransportvariant med bageste vinduer og sæder samt en varevogn — II generationens varevogn hed Kangoo Express, mens III generationens hed Kangoo Van. Begge de nyeste generationer havde også elektriske versioner: Kangoo Z.E. og Kangoo E-Tech Electric.

Kangoo værdsættes for sin rektangulære, meget rummelige kabine, skydedøre og enkel, ikke dyrt vedligeholdt teknologi. Samme teknologi bruges også i Mercedes-Benz Citan og Nissan-modeller (NV250, Townstar), så der er ingen mangel på reservedele.

II og III generation — hvordan adskiller de sig

II generation (2008–2021) er betydeligt større og mere komfortabel end den første. Persontransportvogne har skydedøre på begge sider, og bagpå er der en hævebagklap eller dobbeltdøre. Der var også en længere syv-sæders Grand Kangoo-version. I 2013 blev bilen opdateret — fronten og en del af kabinens detaljer blev ændret.

III generation (fra 2021) er bredere, stille og meget mere moderne: Der er mere komfort i kabinen, der passer til en lille bil, der er hjælpesystemer til kørsel og mere moderne multimedie. Lastbilen Kangoo Van kan have en dør på højre side uden midterstolpe (Open Sesame), hvilket gør det lettere at laste lange gods. Senere kom også den længere syv-sæders Grand Kangoo tilbage.

På brugtbilsmarkedet er der hovedsageligt biler fra II generation — de er billige og enkle, men ofte hårdt brugte. III generation er dyrere, men mere komfortabel og sikker, og dermed tættere på små biler.

Motorer og gearkasser

I II generation er den mest populære motoren en 1.5 dCi diesel (ca. 70–110 hk). Benzinmotorerne er 1.6 16V (ca. 105 hk), og efter faceliftet — 1.2 TCe (ca. 115 hk). De fleste biler har en fem- eller seks-trins manuel gearkasse; automatiske gearkasser er sjældne.

I III generation tilbydes 1.5 Blue dCi dieselmotorer (ca. 75–115 hk) og 1.3 TCe benzinmotorer (ca. 100–130 hk); de mere kraftfulde versioner kan have en EDC automatisk gearkasse. Blue dCi motorer kræver AdBlue væske.

Den elektriske Kangoo Z.E. (II generation) har typisk en 22 eller 33 kWh batteri, så den reelle rækkevidde er begrænset. III generationens E-Tech Electric med en ca. 45 kWh batteri kører meget længere.

Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Kangoo

Mange Kangoo har fungeret som arbejdsvogne, så vurder standen forsigtigt og kontroller efter tekniske serviceoplysninger. Kontroller skydedøre, bagagerumsgulv, sæder og affjedring – de kan være slidte på grund af belastning.

1.5 dCi-motoren er følsom over for oliepleje: For lange skiftintervaller kan beskadige stempelbælgene, så det er vigtigt, at olien skiftes regelmæssigt, og at motoren kører jævnt og uden ekstra støj. Kontroller også injektorerne, dobbeltfilteret (hvis det er monteret) samt partikelfilteret (DPF) og EGR-ventilen.

Når du køber en elektrisk Kangoo Z.E., skal du finde ud af, om batteriet tilhører bilen eller er lejet, og kontrollere dets tilstand. Kontroller karrosseriet for rustskader, især i hjulhusområdet, særligt på ældre biler.

Udstyr

Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige udstyrsvarianter af passager-Kangoo i Europa.

Sammenligning af udstyrsniveauer

For de fleste købere er det bedste valg en velholdt II generation Expression med 1.5 dCi motor. III generation er værd at overveje, hvis komfort, sikkerhedssystemer og moderne multimedie er vigtigt.

Ofte stillede spørgsmål