Suzuki SX4

SX4 lyhyesti

Ensimmäinen SX4 esiteltiin vuonna 2006. Se kehitettiin yhdessä Fiatin kanssa (sisarukki — Fiat Sedici) ja valmistettiin Euroopassa Unkarissa. Se on pieni hatchback, jonka maavara on hieman korkeampi, ja joissakin markkinoilla tarjottiin myös sedan-mallia.

Vuonna 2013 se korvattiin suuremmalla ja tilavammalla SX4 S-Cross -mallilla — jo todellinen kompaktikrossari, joka valmistettiin myös Unkarissa. Vuodesta 2021 lähtien uuden sukupolven mallia kutsutaan Euroopassa yksinkertaisesti Suzuki S-Cross.

Molemmat sukupolvet arvostetaan yksinkertaisesta tekniikasta, pienestä painosta ja luotettavasta nelivetoisesta ajosta, joka usein on pääasiallinen syy valita juuri tätä mallia. Sisustus on yksinkertaisempi kuin saksalaisten kilpailijoiden, mutta käytännöllinen.

SX4 ja SX4 S-Cross — miten ne eroavat

Ensimmäisen sukupolven SX4 (2006–2014) on kompakti, hyvin näkyvä ohjaamon takaa ja helppo käsitellä kaupungissa. Monien autojen ikä on jo suuri, joten tärkeintä on tarkistaa runko ja alusta, ei varustelu.

SX4 S-Cross (2013–2021) on pidempi, suuremmalla tavaratilalla ja modernimmalla sisustuksella. Vuoden 2016 päivitys sai suuret pystysuorat grillit, hieman korkeamman maavaran ja uudet turboahdetut Boosterjet-moottorit.

Monille ostajille parasvalinta 2016–2021 m. SX4 S-Cross on parasvalinta valinta — se on tilavampi, modernimpi ja säästeliämpi. Ensimmäisen sukupolven SX4 on paras valinta vain, jos budjetti on erittäin tiukka ja löytyy hyvin hoidettu esimerkki.

Moottorit ja vaihteistot

Ensimmäisen sukupolven SX4 löytyy useimmiten 1.5 tai 1.6 litran bensiinimoottoreilla sekä Fiat-peräisin 1.9 ja myöhemmin 2.0 DDiS dieselmoottoreilla. Vaihteistot ovat manuaalinen tai perinteinen automaatti (bensiinimoottoreiden kanssa).

SX4 S-Cross tarjottiin aluksi 1.6 litran bensiinimoottorilla (noin 120 hv) ja 1.6 DDiS dieselmoottorilla. Vuoden 2016 uudistuksen jälkeen tuli 1.0 Boosterjet (noin 110 hv) ja 1.4 Boosterjet (noin 140 hv), ja vuodesta 2020 lähtien 1.4 Boosterjet 48 V kevyellä hybridilla.

S-Crossin vaihteistot ovat manuaalinen, CVT-vaihteisto (varhaisen 1.6 bensiinimoottorin kanssa), kaksoiskytkinvaihteisto (1.6 DDiS:n kanssa) tai 6-vaihteinen automaatti (Boosterjetin kanssa). ALLGRIP neliveto on useita tiloja, mukaan lukien lukitusmoodi lumessa tai mutaisessa maastossa.

Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä SX4

Vanhempien SX4-mallien tarkistuksessa kiinnitä huomiota pohjaan, uria ja pyöränkaariin ruosteen varalta sekä jousituksen osiin ja iskuvaimentimiin. Nelivetoautossa tarkista, ettei kääntymisessä ole trimmailua tai epätavallista ääntä, ja kysy, onko vaihdettu öljyä taka-akselin väkelaitteessa.

Dieselautojen huoltoon kuuluu usein kiinteiden hiukkasten suodattimen (DPF), EGR-venttiilin ja kaksoismassan säätimen tarkistaminen, erityisesti jos auto on ajettu paljon kaupungissa. S-Cross CVT- tai kaksoiskytkimen vaihteistolla tulee liikkua ja kiihtyä sujuvasti, ilman nykäyksiä.

Boosterjet-moottorin huoltoon kuuluu öljyn vaihtaminen ajoissa, joten pyydä palveluhistoriaa. Tarkista rengas teknisen tarkastuksen ja huoltojen perusteella, ja multimediasysteemi toimiko se ja onko se toimiva puhelinyhteyden kanssa.

Varustelut

Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuoden mukaan; esimerkiksi Britannian SZ3, SZ4, SZ-T ja SZ5, mutta Saksassa Club ja Comfort nimitykset. Luetellaan Euroopassa tavallisimmat varustelut.

SX4 S-Cross -varustelujen vertailu

Useiden ostajien suositus on GL+ 1.4 Boosterjet-moottorilla ja ALLGRIP-vaihteistolla. GLX on hyvä valinta, jos mukavuus on tärkeää, mutta GL on hyvä valinta, jos autoa tarvitaan vain kaupungissa.

Usein kysytyt kysymykset