English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Suzuki S-Cross: sukupolvet, moottorit ja varustelut
Suzuki S-Cross on kompaktiivinen crossover, joka on myyty Euroopassa vuodesta 2013: aluksi SX4 S-Crossina, ja vuodesta 2021 lopusta uuden sukupolven S-Crossina. Tutustumme sukupolvien eroihin, yleisimpiin moottoreihin, varustelujen eroihin ja mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä.
S-Cross lyhyesti
Eurooppaan tarkoitetut S-Crossit valmistetaan Unkarissa, Esztergomin tehtaalla. Malli on sijoittunut Vitaraa suurempana: se on noin 4,3 metriä pitkä, tilava sisätila ja noin 430 litran tavaratila.
S-Crossin suurin etu on ALLGRIP neliveto, jota voi tilata useimpiin moottoreihin. Auto on suhteellisen kevyt ja yksinkertainen rakenteeltaan, joten sitä arvostetaan usein käytännöllisenä ja edullisena ylläpitää.
SX4 S-Cross ja uuden sukupolven S-Cross — miten ne eroavat
Ensimmäisen sukupolven SX4 S-Cross (2013–2021) päivitettiin vuonna 2016: se sai korkeamman, massiivisemman etusäleikön ja uudet turboahdetut BoosterJet-moottorit. Päivitystä ennen valmistetut autot käyttävät yleensä 1,6-litraisia bensiini- tai dieselmoottoreita. Tämän sukupolven käytetyt autot ovat yleisimpiä markkinoilla, ja niiden hinnat ovat edullisimpia.
Uuden sukupolven S-Cross (vuodesta 2021 lopusta) on rakennettu edellisen mallin tekniseen pohjaan, mutta sillä on uusi runko, modernimpi sisustus suuremmalla multimediapaneelilla ja vain hybridi-voimansiirrot. Nämä ovat uusimpia ja parhaiten varusteltuja autoja, mutta käytettyjen markkinoilla niitä on vähemmän ja ne ovat kalliimpia.
Moottorit ja vaihteistot
Ensimmäisen sukupolven autoissa vuoteen 2016 asti yleisimpiä olivat 1.6 bensiinimoottorit ja 1.6 DDiS dieselmoottorit — molemmissa noin 120 hv. Päivityksen jälkeen tulivat 1.0 BoosterJet-turbiinimoottorit (noin 110 hv) ja 1.4 BoosterJet-turbiinimoottorit (noin 140 hv), ja vuodesta 2020 lähtien 1.4 BoosterJet 48 V kevyellä hybridilla (noin 130 hv).
Uuden sukupolven S-Cross on saatavilla 1.4 BoosterJet-kevyellä hybridilla, ja myöhemmin myös 1.5 litran täyshybridillä (Strong Hybrid), joka on yhdistetty robotisoituun AGS-vaihteistoon. Mikään S-Cross-malli ei ole lataushybridi.
Vaihteistot ovat manuaalisia tai automaattisia. Päivityksen ennen 1.6 bensiinimoottori oli usein yhdistetty pakottomalla CVT-vaihteistolla, kun taas BoosterJet-turbiinimoottorit olivat yhdistettyjä tavalliseen 6-vaihteiseen automaattivaihteistoon.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä S-Crossia
ALLGRIP-autoissa kokeile kaikkia ajotapoja ja tarkista, ettei kulmissa tai liikkuessa kuule paikoittaisia ääniä. Automaattivaihteisto on vaihdettava sujuvasti, ilman nykäyksiä tai viivettä, ja täyshybridin AGS-vaihteisto vaihtaa hitaammin — tämä on ominaista sen rakenteelle, joten ennen ostamista kannattaa varmistaa, että tällainen ajaminen sopii sinulle.
Jos autoon kuuluu panoramakatto, tarkista, toimiko se sujuvasti ja pääseeko vesi sisälle. Dieselautoissa, jotka ovat paljon ajaneet kaupungissa, tarkista kovaosafilteri (DPF).
Tarkista alusta ja kaaret korroosiota varten, erityisesti vanhemmissa autoissa. Ajokilometrit tarkista teknisen tarkastuksen ja huoltojen perusteella, ja runkoa tarkista maalatuista osista.
Varustelutaso
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinoiden ja vuosien mukaan; mainitsemme Saksassa, josta tuodaan paljon käytettyjä autoja, tavattuja varusteluja — muissa markkinoissa ne ovat nimeltään toisin.
Club
Ensimmäinen sukupolviPerusvarustelu on yksinkertainen ja halvin.
- Pienemmät rengasmitat
- Usein — manuaalinen ilmastointi
- Yksinkertaisempi äänijärjestelmä
Comfort
Molemmat sukupolvetSuosituin valinta — hyvä tasapaino hinnan ja varusteiden välillä.
- Kevyiden seosten rengasmitat
- Usein — automaattinen ilmastointi
- Usein — takakamera
Comfort+
Molemmat sukupolvetKallein varustelu eniten varusteilla.
- Usein — panoramakattoikkuna
- Usein — navigointi ja nahkaverhoiltu sisustus
- Usein — LED-ajovalot
ALLGRIP
Molemmat sukupolvetKaikkien pyörien vetovoimainen versio, saatavilla eri varusteluin.
- Kaikkien pyörien vetovoima
- Ajo-ohjelmat Auto, Sport, Snow ja Lock
- Paras talvi- ja sorakäynti
S-Crossin varustelujen vertailu
| Club | Comfort | Comfort+ | |
|---|---|---|---|
| Kelle sopii | Pienimmälle budjetille | Päivittäiseen ajamiseen | Mukavuuteen ja pitkiin matkoihin |
| Rengaskoko (yleensä) | 16 tuuman | 16–17 tuuman | 17 tuuman |
| Sisustus | Perus | Lisää mukavuusvarusteita | Usein — nahkaverhoilu ja panoramakattoikkuna |
| Kustannukset käytetyn markkinalla (suhteellisesti) | € | €€ | €€ |
Monelle ostajalle sopivin on Comfort, sillä on jo tärkeimmät varusteet. Talvella ja sorateillä paljon ajettaessa kannattaa etsiä ALLGRIP-versiota.
Plussat
- Valittavana on ALLGRIP kaikkien pyörien veto
- Tilava sisustus ja tilava tavaratila
- Yksinkertainen rakenteinen ja edullinen ylläpito
- Suhteellisen kevyt ja säästeliäs
Miinukset
- Sisustuksessa paljon kovia muoveja
- Täyden hybridin AGS-vaihteisto vaihtaa hitaasti
- Uuden sukupolven autoja käytetyn markkinalla vähemmän
Usein kysytyt kysymykset
Miten S-Cross eroaa Vitaraa?
S-Cross on pidempi, tilavammalla sisustuksella ja suuremmalla tavaratilalla, kun taas Vitara on kompaktimpi ja enemmän maasturimainen. Tekniikka ja moottorit ovat monessa tapauksessa samat, molemmissa on saatavana ALLGRIP kaikkien pyörien veto.
Onko ALLGRIP-malli arvoinen valinta?
Jos ajat paljon talvella, soralla tai maalla, ALLGRIP paranta huomattavasti tartuntaa. Kaupunkiajoille etuvetoinen auto riittää, ja se on yleensä hieman säästävämpi ja halvempi.
Minkä S-Cross-moottorin valita?
Ensimmäisellä kerralla useimmat ostajat ovat tyytyväisiä 1.4 BoosterJet-moottoriin, sillä se on huomattavasti dynaamisempi kuin ilma-akseloitu 1.6. Uudessa mallissa 1.4 kevytsähköinen hybridi on yksinkertaisempi valinta, kun taas täyshybridi on säästävämpi kaupunkiajoissa.
Tarvitseeko S-Cross-hybridiä lataa?
Ei. S-Crossin sekä kevytsähköinen että täyshybridi lataavat akunsa itsestään ajettaessa ja jarruttaessa, joten latauskaapelia ei tarvita.
Päivitetty 2026-10-10 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
