English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Trabant 600: varhainen Trabant kahdella sylinterillä
Trabant 600 — varhainen Itä-Saksan (DDR) Trabant-automalli kahdella sylinterillä ja muovikorilla, valmistettu 1960-luvun alussa. Nykyään tämä on keräilyauto ja erittäin tunnettu; tarkastelemme sen teknisiä ominaisuuksia ja mitä tarkistaa ostettaessa.
Trabant 600 lyhyesti
Trabant 600 — pieni nelipaikkainen auto etuvetoisella vaihteistolla ja kahdella sylinterillä varustetulla kahdella taktiolla toimivalla moottorilla. Korin materiaali on duroplasti — muovista ja puuvillasta tai muista kuituista valmistettu materiaali, joka kiinnitetään teräskorille.
Auto oli erittäin yksinkertainen, kevyt ja halpa. Se tuli yhdeksi Itä-Euroopan symboleista, ja nykyään Suomessa näet sen useimmiten vanhojen autojen kokoelmissa.
Minkä version valita
Valmistettiin kaksi pääkorimallia — sedan ja farmari (Kombi). Farmari on käytännöllisempi, sillä siinä on enemmän tavaratilaa, kun taas sedan pidetään yleensä klassisena versiona.
Myöhemmin 600 korvattiin Trabant 601:llä, joka valmistettiin paljon pidempään ja on yleisempi. Ostettaessa varhaista 600-mallia tarkista, onko auto todella varhaisen sarjan, sillä se on harvinaisempi kuin myöhemmin valmistettu 601.
Moottorit ja vaihteistot
Moottori on noin 0,6 litran kahdella taktiolla toimiva, kahdella sylinterillä varustettu moottori, jonka teho on noin 23–26 hv. Kahdella taktiolla toimivalle moottorille tarvitaan bensiini- ja öljyseos, joten polttoaine valmistetaan erikseen tai käytetään erityisiä öljyjä.
Vaihteisto — neljä vaihdetta manuaalinen, vetokyky — etuveto. Auto on hidas ja meluisa, mutta erittäin yksinkertainen ja helppo korjata.
Mitä tarkistaa Trabant 600:n ostettaessa
Ensinnäkin — teräskorin ruostuminen ja duroplastilevyjen kunto. Tarkista, onko halkeamia tai levyjä epäonnistuneesti korjattu.
Tarkista moottori, vaihteisto, sähköjärjestelmä ja polttoainesysteemi. Kaksitahtisen moottorin ja vanhan ikäisen vuoksi kannattaa kutsua asiantuntija, joka tuntee tämän mallin.
Tarkista asiakirjat ja VIN. Rekisteröidessä vanhaa autoa Liettuassa kiinnitä huomiota historiallisten ajoneuvojen säädöksiin.
Varustelut
Tarjoamme pääasialliset korimallit; auto myydään useimmiten ilman varusteluja.
Sedanas
1960-luvun alkuPääasiallinen, klassinen korimalli.
- Duroplastikorimalli
- Kaksisylinterinen kaksitahtimoottori
- Etuveto
Universalas (Kombi)
1960-luvun alkuPraktisempi vaihtoehto suuremmalla tavaratilalla.
- Enemmän tavaratilaa
- Takaluukku
- Moottori on sama kuin sedanin
Korien vertailu
| Sedanas | Universalas | |
|---|---|---|
| Kelle sopii | Klassisen ulkonäön ystäville | Käytännöllisempää käyttöä varten |
| Tavaratila | Pienempi | Isompi |
| Moottori | Noin 0,6 litran kaksitahtinen | Noin 0,6 litran kaksitahtinen |
| Hinta keräilyautojen markkinoilla (suhteellisesti) | €€ | €€ |
Sedan näyttää klassisemmalta, ja farmari on käytännöllisempi. Molemmille tärkeintä on korin ja runkon kunto.
Plussat
- Tunnettu VDR-historian symboli
- Erittäin yksinkertainen tekniikka
- Helppo ja halpa korjata
- Erinomainen keräilyarvo
Miinukset
- Erittäin heikko teho ja hidasta kiihtyvyys
- Kaksisylinterisen moottorin savut ja melu
- Heikko passiivinen turvallisuus
Usein kysytyt kysymykset
Onko Trabant 600 sopiva päivittäiseen käyttöön?
Teknisesti kyllä, mutta auto on hidas, meluisa ja sillä on minimaalinen turvallisuusvarustus. Useimmiten käytetään tapahtumiin ja harrastukseen.
Miten Trabant 600 eroaa 601:stä?
600 on vanhempi malli, kun taas 601 on uudempi ja yleisempi. Ulkonäkö on samankaltainen, mutta tekniikka ja yksityiskohdat poikkeavat hieman.
Miksi Trabantin runko on muovinen?
Runko on valmistettu duroplastista — komposiitista, joka oli halpa ja ei vaatinut paljon terästä, ja silloin sitä oli pulaa.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
