Trabant 1.1: viimeinen Trabant Volkswagen-moottorilla ja mitä tietää ennen ostamista
Trabant 1.1 — viimeinen ja modernimpi Trabant-malli, joka valmistettiin vuosina 1990–1991 Volkswagenin nelitahtimoottorilla kahden taktimaisen sijaan. Katsotaan, miten se eroaa 601-mallista, mitä korimalleja tarjotaan ja mitä on tärkeää tietää ostettaessa tällainen keräilyauto.
Trabant 1.1 lyhyesti
Trabant 1.1 — pieni etuvetoauto, jonka koria on tehty duroplastista (muovista) galvanoidun teräskorirakenteen päälle. Se korvasi Trabant 601:n ja tuli neljän Trabant-mallin viimeiseksi (500, 600, 601, 1.1).
Valmistus tapahtui vain vuosina 1990–1991, Itä-Saksan kauden loppuessa. Tämä auto symboloi siirtymäaikaa ja on nykyään arvostettu keräilijöiden keskuudessa.
Miten se eroaa 601-mallista
Suurin ero on moottorissa. Aiemmat Trabantit käyttivät kahden sylinterin kahden taktimaisen moottoria, joka vaati öljyn sekoittamista polttoaineeseen, kun taas 1.1 sai 1 043 cm³ nelitahtisen Volkswagen-moottorin.
Siksi 1.1 on puhtaampi, savuttaa vähemmän ja ei vaadi öljyn sekoittamista polttoaineeseen. Loput rakenteesta — kori, alusta — ovat pääosin samat kuin 601:ssä.
Moottori ja vaihteisto
Trabant 1.1:n moottori on 1 043 cm³ nelitahtinen Volkswagen-moottori, jonka teho on noin 40 hv. Vaihteisto on mekaaninen.
Vertailun vuoksi, 601:n moottori oli 594 cm³ ja noin 26 hv, ja polttoaineen ja öljyn sekoitus oli 50:1 tai 33:1.
Pienen painonsa ja yksinkertaisen tekniikkansa ansiosta auto sopii edelleen lyhyille matkoille, vaikka ajokelpoisuus ja turvallisuus vastaavatkin 1980-luvun standardeja.
Mitä tarkistaa Trabant 1.1:n ostettaessa
Duroplastilevyjä ei ruostu, mutta teräskoriste, lattia ja oviaukot voivat ruostua. Tarkista koriste, pyöränkaaret ja alareunat sekä halkeamat muoviosissa osissa.
Tarkista moottorin toiminta, jäähdytysjärjestelmä, vaihteisto, jarrujärjestelmä ja sähkövarusteet. Monet autoista on jo restauroitu, joten on tärkeää selvittää, kuinka hyvin työ on tehty.
Osavalikoima on rajallinen, mutta Trabant-harrastajien yhteisö on suuri. Tarkista asiakirjat ja selvitä, voiiko auto rekisteröidä historiallisena ajoneuvona.
Varustelut
Klassisille autoille ei ole yhtä varustelujärjestelmää, joten kuvailimme versiot tuotantokauden ja korin mukaan.
Sedanas (Limousine)
1990–1991Yleisimpi korimalli.
- Neliovinen sedan
- 1,1 l VW-moottori
- Yksinkertainen, kevyt tekniikka
Universalas (Kombi)
1990–1991Praktisempi kori suuremmalla tavaratilalla.
- Kombimalli
- Sama VW-moottori
- Suurempi tavaratila
Pagrindinė įranga
1990–1991Perusvarustus.
- Usein — yksinkertainen sisustus
- Vähän lisävarustetta
- Halvempi vaihtoehto
Trabant 601 (palyginimui)
vuoteen 1989 astiAiempi malli kaksitahtisella moottorilla.
- 594 cm³ kaksitahtinen moottori, noin 26 hv
- Tarvitaan öljy- ja polttoaineseos
- Enemmän savua ja melua
Versioiden vertailu
| Sedanas | Universalas | 601 (palyginimui) | |
|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Keräilijöille | Praktiselle klassikolle | Retro-harrastajille |
| Moottori | 1 043 cm³ neliikkuinen | 1 043 cm³ neliikkuinen | 594 cm³ kaksitahtinen |
| Korimalli | Sedanas | Universalas | Sedan tai farmari |
| Kustannukset käytetyn markkinat (suhteellisesti) | € | €€ | € |
Monille keräilijöille sopii hyvin hoidettu 1.1 sedan. Farmari on käytännöllisempi, mutta harvemmin löytyvä.
Plussat
- Yksinkertainen, kevyt tekniikka
- Nelitahtinen VW-moottori, puhtaampi kuin kaksitahtinen
- Keräily- ja historiallinen arvo
- Suuri harrastajayhteisö
Miinukset
- Pieni turvallisuusaste nykyisten standardien mukaan
- Rajoitettu osavalikoima
- Pieni teho ja mukavuus
Usein kysytyt kysymykset
Miten Trabant 1.1 eroaa 601:stä?
1.1 käyttää 1 043 cm³ nelitahtista Volkswagen-moottoria, kun taas 601 käyttää kaksitahtista moottoria, joka vaatii öljyä polttoaineeseen.
Milloin Trabant 1.1 valmistettiin?
1990–1991. Tämä on viimeinen Trabant-malli.
Ruohtuuuko Trabant 1.1?
Duroplastilevyjä ei ruostu, mutta teräskoristeet, lattia ja ovet voivat ruostua.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti





























