English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Trabant P50: ensimmäinen „Trabant“ ja mitä keräilijän pitää tietää
Trabant P50 (myös Trabant 500) — ensimmäinen sarjavalmistettu Itä-Saksan Trabant-automalli, joka valmistettiin vuosina 1957–1962. Artikkelissa tarkastelemme, mitä se on erityinen, millainen sen tekniikka on ja mitä keräilijän pitää tietää.
P50 lyhyesti
Trabant P50 valmistettiin VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickausta vuosina 1957–1962. Yhteensä valmistettiin 131 495 kappaletta, mukaan lukien esivalmistetut autot. Vuodesta 1962 lähtien tuotanto siirtyi Trabant 600 -malliin, joka yhdisti P50:n ulkonäön uuden sukupolven tekniikkaan.
Itä-Saksassa vuonna 1954 päätettiin luoda pieni auto massamotorisoimiseksi: kaksi todellista istuinta ja kaksi pienempää, muovi runko ja pienet kulut. Tuloksena oli kevyt auto duroplastirungolla.
Mitä erottaa
P50:n runko on valmistettu duroplastista, joka on puuvillan ja kumien seos, joten se ei ruostu kuten teräs. Auto on pieni, kevyt ja yksinkertainen, ja se on jäänyt Saksan kuluttajien muistoon yhtenä sosialistisen ajan merkittävimmistä autoista.
Maaliskuussa 1960 esiteltiin farmariauto, jonka valmistus päättyi Meeraneen. Vuonna 1961 esiteltiin kuorma-auton farmariauto (ilman takaikkunoita), ja kotimarkkinoille suunniteltiin „Camping“-farmariautoa, jossa oli taitettavat istuimet ja iso avattava katto.
Moottori ja tekniikka
P50:n moottori on kaksisylinterinen kaksitahtimoottori, noin 500 cm³ tilavuudella ja noin 18 hv teholla. Lokakuussa 1958 esiteltiin paranneltu P50/Z-moottori, ja elokuussa 1959 se korvattiin P50/1-moottorilla.
Kesällä 1962 P50 sai täysin synkronoidun vaihteiston. Samoin kuin muillakin kaksitahtisilla, se vaatii öljyä, joka on sekoitettu polttoaineeseen, ja tämä vaatii nykyään lisähoitoa.
Mitä tarkistaa ostettaessa tällainen auto
Vaikka duroplastinen runko ei ruostu, korroosiota voi vaikuttaa teräksiseen kehykseen, lattiaan, ovien kynnyksiin ja ovien varteihin. Tarkista, ettei runkolevyjä ole halkeillut, muodonmuuttunut tai huonosti korjattu.
Tarkista moottorin toiminta: kaksitahtiset moottorit tulee toimia sujuvasti, ilman liian voimakasta savua. Osia voi löytää klubien ja erikoisliikkeiden kautta, mutta varhaisimpien P50-version osat voivat olla harvinaisia.
Varustelut
Trabant P50 sai useita runkovaihtoehtoja, joten kuvailimme pääasialliset.
Trabant P50 limuzinas
1957–1962Pääasiallinen kaksiovinen sedan.
- Duroplastinen runko
- Kaksisylinterinen kaksitahtimoottori
- Yksinkertainen sisustus
Trabant P50 universalas
Maaliskuusta 1960 lähtienKombiversio suuremmalla tavaratilalla.
- Käytännöllinen kombi
- Runko valmistettiin erillisessä tehtaassa
- Usein — enemmän tavaratilaa
Trabant P50 Camping
1960-luvun alkuUniversaali, jossa on taakse taittuvat istuimet ja suuri avattava katto.
- Taakse taittuvat istuimet
- Suuri avattava katto
- Kotimarkkinoille
Trabant P50 -mallien vertailu
| Limuzinas | Universalas | Camping | |
|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Keräilijöille | Perheille ja matkailijoille | Camping-innostajille |
| Moottori | Noin 500 cm³, kaksitahtinen | Noin 500 cm³, kaksitahtinen | Noin 500 cm³, kaksitahtinen |
| Korimalli | Kaksiovinen | Universalas | Universaali avautettu katto |
| Kustannukset käytetyn markkinoilla (suhteellisesti) | €€ | €€ | €€€ |
Trabant P50 — keräilijöiden auto, jolla on selkeä historia. Valitse kunto, ja Camping tai universaali, jos etsit käytännöllisyyttä ja harvinaisempaa vaihtoehtoa.
Plussat
- Kevyt muovikori
- Yksinkertainen tekniikka
- Selkeä historiallinen merkitys
- Aktiivinen Trabant-klubien yhteisö
Miinukset
- Kaksitahtinen moottori vaatii lisähoitoa
- Heikko teho nykyisten standardien mukaan
- Varhaisversioiden osat voivat olla harvinaisia
Usein kysytyt kysymykset
Miten P50 eroaa Trabant 601:stä?
P50 oli varhainen malli omalla moottorillaan ja tekniikallaan. 601 tuli myöhemmin, uudistetulla tekniikalla ja pidemmällä tuotantokaudella.
Mistä Trabant-kori on valmistettu?
Duraplastista, joka on tehty puuvillasta ja puusta, eikä ruostu kuten teräs.
Onko P50 sopiva arkipäiväiseen käyttöön?
Vanhan tekniikan ja heikon turvallisuuden vuoksi se sopii paremmin tapahtumiin, näyttelyihin ja viikonloppuajoihin.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
