Abarth 500C

500C trumpai

Abarth 500C — mažas kabrioletas, kuris nuo įprasto „Abarth 500“ skiriasi atidaromu medžiaginiu stogu. Stogas atsidaro iki galo, bet šoninės stogo juostos lieka, todėl tai ne tikras kabrioletas.

Automobilis populiarus kaip linksmas, stilingas ir lengvai prieinamas karštasis mikroautomobilis. Dėl nedidelio dydžio jis ypač tinka miestui.

Versijos ir pavadinimai

Pirmoji karta pasirodė apie 2009 m., o vėliau serija pasivadino „Abarth 595C“. Kėbulas ir bendra technika išliko ta pati, bet skyrėsi galia ir įranga.

Pagrindinė versija turėjo mažiau galios, o galingesnės — „esseesse“ ir vėlesnės „595“ versijos — papildomą galią, patobulintą įrangą ir sportinę išvaizdą.

Variklis ir pavarų dėžės

Abarth 500C varomas 1,4 l „T-Jet“ turbokompresoriniu varikliu. Galia priklauso nuo versijos: maždaug nuo 135 iki 180 AG. Pavara — priekiniai ratai.

Dėžė — mechaninė 5 pavarų arba robotizuota. Robotizuota dėžė gali trūkčioti, todėl ją reikia ypač atidžiai išbandyti.

Ką patikrinti perkant naudotą 500C

Patikrinkite stogą: ar sandarus, ar mechanizmas veikia sklandžiai ir ar nėra pažeidimų. Taip pat patikrinkite sankabą, turbokompresorių ir alyvos keitimo istoriją.

Apžiūrėkite kėbulą ir ratlankius dėl sportiško naudojimo požymių. Rinkitės egzempliorių su pilna aptarnavimo istorija ir be avarijų.

Versijos

Pavadinimai ir galios skirtingais metais keitėsi, todėl nurodome bendras versijas.

Palyginimas

Pagrindinė versija pakanka kasdienai, galingesnės — tiems, kas ieško daugiau dinamikos.

Dažni klausimai