English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Abarth-Simca 1300 Bialbero: 1962 m. Le Mans dalyvis
Abarth-Simca 1300 Bialbero — mažo darbinio tūrio GT automobilis, sukurtas Abarth ir Simca partnerystės metu. Pavadinime „Bialbero“ reiškia variklį su dviem skirstomaisiais velenais.
1300 Bialbero trumpai
Tai kompaktiškas sportinis kupė su 1,3 l varikliu. Jis buvo sukurtas lenktynėms, ypač Le Mans ir kitoms ištvermės varžyboms.
Automobilis tapo Abarth ir Simca bendradarbiavimo simboliu 1960-ųjų pradžioje.
Istorija ir kūrimas
1962 m. Le Mans lenktynėse gamykla buvo išvedusi tris Bialbero 1300 automobilius, tačiau nė vienas jų nebaigė lenktynių.
Vienintelis varžybas baigęs Bialbero buvo Equipe Nationale Belge automobilis #43 — jis laimėjo savo klasę ir bendroje įskaitoje užėmė 14 vietą.
Technika
Svarbiausia automobilio dalis — Abarth sukurtas dviejų skirstomųjų velenų (bialbero) variklis, kurio darbinis tūris — apie 1,3 l.
Kėbulas buvo lengvas ir aerodinamiškas, o dėl mažos masės automobilis galėjo konkuruoti didesnio tūrio prototipų kontekste.
Reikšmė ir kur jį matyti
Pirmuoju sezonu 1962 m. 1300 GT, pagal šaltinius, laimėjo devynias svarbias varžybas. Pagal šaltinius, Abarth automobiliai pasižymėjo ir Nürburgringo ištvermės lenktynėse, kur laimėjo savo klasę.
Išlikę automobiliai matomi klasikinių automobilių renginiuose ir muziejuose, pavyzdžiui, Savigny kolekcijoje.
Gatvės ir lenktynių versijos
Pagrindinis skirtumas — paskirtis.
1300 Bialbero
1962 m.Lenktyninis GT automobilis su 1,3 l DOHC.
- Du skirstomieji velenai
- Lengvas kėbulas
- Skirtas Le Mans ir ištvermės lenktynėms
1300 GT Corsa
1963–1964 m.Kita lenktyninė versija.
- Panaši 1,3 l konstrukcija
- Lenktynėms pritaikytas kėbulas
- Skirta ištvermės varžyboms
1300 Bialbero ir Abarth Simca 2000
| Abarth-Simca 1300 Bialbero | Abarth Simca 2000 | |
|---|---|---|
| Variklis | 1,3 l DOHC | 1946 cm³ DOHC |
| Klasė | Mažo tūrio GT | Didesnio tūrio GT |
| Laikotarpis | 1962 m. | 1963–1965 m. |
1300 Bialbero buvo lengvesnis ir skirtas mažesnei klasei, o 2000 modelis — galingesnis ir stipresnis.
Privalumai
- Aukštų sūkių DOHC variklis
- Pirmojo sezono sėkmė
- Lengvas kompaktiškas kėbulas
- Svarbus Abarth–Simca partnerystės simbolis
Trūkumai
- Le Mans 1962 m. gamyklos automobiliai nebaigė
- Itin mažas tiražas
- Reti egzemplioriai kolekcininkų rinkoje
Dažni klausimai
Ką reiškia „Bialbero“?
Italų kalba — variklis su dviem skirstomaisiais velenais.
Ar jis laimėjo Le Mans?
Ne bendroje įskaitoje, tačiau 1962 m. Equipe Nationale Belge automobilis laimėjo savo klasę.
Kur matyti 1300 Bialbero?
Klasikinių automobilių renginiuose ir kai kuriuose muziejuose.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
