Aprilia ETV 1000

Caponord trumpai

ETV 1000 Caponord buvo Aprilia atsakas į didelės talpos kelionių motociklų madą. Jis sujungė sportišką itališką charakterį su patogumu ilgoms kelionėms, bagažo dėžėmis ir vėjo apsauga.

Tai gana didelis ir sunkus motociklas, labiau skirtas keliams nei tikrai bekelei. Naudotų rinkoje jis vertinamas dėl netipiško variklio ir mažo paplitimo.

Kurią versiją rinktis

Standartinė ETV 1000 Caponord yra kelionių motociklas, o Rally Raid versija turi „enduro“ stiliaus išvaizdą, aukštesnį priekinį stiklą ir bekelei labiau tinkančią apdailą.

Vėlesni automobiliai gavo atnaujinimų (pvz., ABS galimybę ir pakeistą apdailą), todėl šiuos verta ieškoti, jei svarbu saugos sistemos. Daug priklauso nuo konkretaus motociklo būklės ir priedų.

Variklis ir pavarų dėžė

Variklis — 60° V formos dviejų cilindrų, skysčiu aušinamas, maždaug 998 cm³ ir apie 98 AG galios. Jis pasižymi stipriu sukimo momentu ir sportišku garsu.

Pavarų dėžė mechaninė, šešių pavarų, galinis ratas varomas grandine. Valdymas sportiškesnis nei daugelio konkurentų, tačiau reikia reguliarios priežiūros.

Ką patikrinti perkant naudotą Caponord

Patikrinkite elektros sistemą: akumuliatoriaus įkrovimą, generatorių ir įtampos reguliatorių, taip pat visus jungiklius bei apšvietimą. Italų motociklų elektros problemos nėra retos, todėl paprašykite parodyti, kaip užsiveda šaltas variklis.

Apžiūrėkite sankabą, pavarų jungimą, grandinę ir žvaigždutes, stabdžius ir pakabos sandarumą. Svarbu turėti pilną aptarnavimo istoriją, nes atsarginių dalių ir meistrų, išmanančių šį modelį, mažiau nei populiariausių japoniškų motociklų.

Komplektacijos ir versijos

Versijos skiriasi apdaila ir įranga; pateikiame dažniausias.

Caponord versijų palyginimas

Daugumai pirkėjų svarbiausia ne versija, o konkretaus motociklo būklė ir priežiūros istorija. Jei ieškote labiau bekelei tinkančio varianto — žiūrėkite į Rally Raid.

Dažni klausimai