Audi 80 B3

Audi 80 trumpai

Audi 80 gamintas keturiomis kartomis: B1 (1972–1978), B2 (1978–1986), B3 (1986–1991) ir B4 (1991–1995 m., Avant — iki 1996 m.). Šiandien naudotų rinkoje beveik vien B3 ir B4 automobiliai, o ankstesnes kartas dažniausiai perka kolekcionieriai.

B3 ir B4 kartų automobiliai turi cinkuotą kėbulą, todėl, gerai prižiūrėti, jie išsilaikė geriau nei dauguma to meto konkurentų. Tai paprasti, patvarūs ir lengvai remontuojami automobiliai, tačiau jų amžius jau daugiau kaip 30 metų, todėl kiekvieno egzemplioriaus būklė labai skiriasi.

B3 ir B4 — kuo skiriasi

B3 (1986–1991) išsiskyrė aptakiu, tais laikais moderniu kėbulu. Ji gaminta tik kaip sedanas, o prabangesnė jos versija vadinosi Audi 90. Šios kartos pagrindu sukurti ir Audi Coupé bei Audi Cabriolet.

B4 (1991–1995) — gerokai atnaujinta B3: kitoks priekis su platesnėmis grotelėmis, didesni buferiai, ilgesnė bazė ir erdvesnė galinė dalis. Nuo 1992 m. siūlytas Avant universalas, o variklių pasirinkimas papildytas V6 ir 1.9 TDI.

Kasdieniam važiavimui praktiškesnė B4 karta — ji naujesnė, erdvesnė ir dažniau būna geresnės būklės. B3 renkasi tie, kuriems patinka ankstesnės kartos dizainas arba kurie ieško pigesnio automobilio.

Varikliai ir pavarų dėžės

B3 kartoje dažniausiai sutinkami 1.6–2.0 benzininiai varikliai ir 1.6 turbodyzelis, o Audi 90 ir dalis vėlesnių Audi 80 versijų turėjo penkių cilindrų 2.3 variklį.

B4 kartoje dažniausi 1.6 ir 2.0 benzininiai (apie 70–115 AG), penkių cilindrų 2.3 E (apie 133 AG), 2.6 ir 2.8 V6 (apie 150 ir 174 AG) varikliai bei 1.9 TD ir 1.9 TDI (apie 90 AG) dyzeliai. Patys galingiausi — S2 ir RS2 su penkių cilindrų turbokompresoriniais varikliais.

Dažniausiai sutinkama penkių laipsnių mechaninė pavarų dėžė, rečiau — automatinė. Abiejų kartų automobiliai buvo siūlomi ir su nuolatine visų ratų pavara quattro.

Ką patikrinti perkant naudotą Audi 80

Nors kėbulas cinkuotas, rūdžių pasitaiko ten, kur automobilis buvo remontuotas po avarijų, taip pat ant slenksčių, ratų arkų ir po durų sandarikliais. Apžiūrėkite dugną ir paklauskite, ar kėbulas nebuvo virinamas.

Tokio amžiaus automobilyje dažniausiai reikia keisti gumines detales, žarneles ir važiuoklės įvores. Patikrinkite, ar variklis nepraleidžia alyvos, ar tolygiai dirba šaltas, o 1.9 TDI atveju — ar lengvai užsiveda ir nerūksta. Centrinis užraktas valdomas pneumatiškai, todėl jo siurblio gedimai nėra reti.

Paprašykite registracijos ir techninės apžiūros dokumentų, palyginkite VIN numerius. Kai kurių salono ir kėbulo detalių rasti vis sunkiau, todėl verta rinktis kuo pilnesnį ir originalesnį automobilį. Senesnius nei 30 metų automobilius, atitinkančius keliamus reikalavimus, galima registruoti kaip istorines transporto priemones.

Versijos

Audi 80 įrangos lygių pavadinimai skyrėsi pagal rinką ir metus, todėl nurodome dažniausiai sutinkamas kėbulo ir pavaros versijas.

Dažniausių versijų palyginimas

Kasdieniam naudojimui geriausiai tinka B4 sedanas arba Avant su 2.0 benzininiu ar 1.9 TDI varikliu. Cabriolet ir quattro versijas verta rinktis dėl malonumo, tačiau jos dažniausiai brangesnės ir jų būklę reikia tikrinti dar atidžiau.

Dažni klausimai