Audi 80 B3

Audi 80 kort fortalt

Audi 80 ble produsert i fire generasjoner: B1 (1972–1978), B2 (1978–1986), B3 (1986–1991) og B4 (1991–1995, Avant til 1996). I dag finner vi nesten utelukkende B3 og B4 biler på bruktmarkedet, mens de tidligere generasjonene ofte blir kjøpt opp av samlere.

B3 og B4 generasjonene har sinkerte karosserier, så de holder seg godt hvis de er godt vedlikeholdt. Disse er enkle, holdbare og lett reparerbare biler, men de er over 30 år gamle, så tilstanden varierer mye fra eksemplar til eksemplar.

B3 og B4 — hva er forskjellene

B3 (1986–1991) skilte seg ut med en bred, moderne karosseri for sin tid. Den ble kun produsert som sedan, mens den mer luksuriøse versjonen het Audi 90. Denne generasjonen var også grunnlaget for Audi Coupé og Audi Cabriolet.

B4 (1991–1995) var en betydelig oppdatering av B3: annen front med bredere griller, større støtfanger, lengre akselavstand og mer romslig bakdel. Fra 1992 ble Avant stasjonsvognen tilbudt, og motorutvalget ble utvidet med V6 og 1.9 TDI.

B4-generasjonen er mer praktisk for daglig kjøring – den er nyere, romsligere og ofte i bedre stand. B3-modellen velger de som liker designet fra tidligere generasjoner eller som leter etter en billigere bil.

Motorer og girkasser

I B3-generasjonen finner man vanligvis 1.6–2.0 liters bensinmotorer og 1.6 liters turbodiesel, mens Audi 90 og noen av de senere Audi 80-modellene hadde en fem-sylindret 2.3 liters motor.

I B4-generasjonen er de vanligste motorene 1.6 og 2.0 liters bensinmotorer (ca. 70–115 hk), fem-sylindret 2.3 E (ca. 133 hk), 2.6 og 2.8 liters V6 (ca. 150 og 174 hk) samt 1.9 TD og 1.9 TDI (ca. 90 hk) dieselmotorer. De mest kraftige er S2 og RS2 med fem-sylindret turbomotorer.

Vanligst finner man en femtrinns manuell girkasse, sjeldnere automatgirkasse. Begge generasjonene ble også tilbudt med permanent firehjulstrekk quattro.

Hva man bør sjekke når man kjøper en brukt Audi 80

Selv om karosseriet er sinkbehandlet, kan rust oppstå der bilen har blitt reparert etter ulykker, samt på hjulbuene, under karosseriet og i dørkarmer. Sjekk understellet og spør om karosseriet ikke har blitt sveist.

I en bil av denne alderen må man vanligvis bytte ut gummideler, slanger og støtdempere. Sjekk om motoren ikke lekkas olje, om den kjører jevnt når den er kald, og i tilfelle 1.9 TDI – om den starter lett og ikke røyker. Sentrallåsen styres pneumatisk, så det er ikke uvanlig med problemer med pumpen.

Be om registrerings- og teknisk kontrolldokumenter, og sammenlign VIN-nummer. Noen salong- og karosseridetaljer kan være vanskeligere å finne, så det er lurt å velge en så komplett og original bil som mulig. Biler som er eldre enn 30 år og oppfyller kravene kan registreres som historiske kjøretøy.

Utgaver

Navnene på Audi 80s utstyrsnivåer varierte etter marked og år, så vi oppgir de mest vanlige karosseri- og drivlinjeutgavene.

Sammenligning av de vanligste versjonene

For daglig bruk passer B4 sedan eller Avant med 2.0 bensinmotor eller 1.9 TDI motor best. Cabriolet og quattro-versjoner velges for komfort, men de er ofte dyrere og må kontrolleres mer nøye.

Vanlige spørsmål