Audi 80 B3

Audi 80 kort fortalt

Audi 80 blev produceret i fire generationer: B1 (1972–1978), B2 (1978–1986), B3 (1986–1991) og B4 (1991–1995, Avant — indtil 1996). I dag finder man næsten udelukkende B3 og B4 biler på brugtbilsmarkedet, mens de tidligere generationer ofte købes af samlere.

B3 og B4 generationerne har zinkbelægning, så de holder sig bedre end de fleste konkurrenter fra samme tid. Det er enkle, holdbare og lette at reparere biler, men deres alder er over 30 år, så tilstanden varierer meget fra eksemplar til eksemplar.

B3 og B4 — hvad er forskellen

B3 (1986–1991) skilte sig ud med sin bredere, moderne karrosseri på den tid. Den blev kun produceret som sedan, og den mere luksuriøse version hed Audi 90. På basis af denne generation blev der også udviklet Audi Coupé og Audi Cabriolet.

B4 (1991–1995) — en betydelig opdatering af B3: anden front med bredere kofangere, større støddæmpere, længere akselafstand og mere plads i bagenden. Fra 1992 blev der tilbudt Avant stationcar, og motorvalget blev udvidet med V6 og 1.9 TDI.

B4-generationen er mere praktisk til daglig brug — den er nyere, rummeligere og ofte i bedre stand. B3 er for dem, der kan lide den tidligere generations design eller søger en billigere bil.

Motorer og gearkasser

I B3-generationen finder man oftest 1.6–2.0 benzinmotorer og 1.6 turbodiesel, mens Audi 90 og nogle af de senere Audi 80-modeller havde en femcylindret 2.3 motor.

I B4-generationen er de mest almindelige 1.6 og 2.0 benzinmotorer (ca. 70–115 hk), femcylindrede 2.3 E (ca. 133 hk), 2.6 og 2.8 V6 (ca. 150 og 174 hk) motorer samt 1.9 TD og 1.9 TDI (ca. 90 hk) dieselmotorer. De mest kraftfulde er S2 og RS2 med femcylindrede turbomotorer.

Man finder oftest en femtrins manuel gearkasse, sjældnere en automatisk. Begge generationer blev også tilbudt med permanent firehjulstræk quattro.

Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Audi 80

Selvom karrosseriet er zinkbelagt, kan der være rust på de steder, hvor bilen er blevet repareret efter ulykker, samt på hjulbuerne, under dørene og på dørkarrene. Tjek underkanten og spørg, om karrosseriet ikke er blevet udskiftet.

I en bil af denne alder er det ofte nødvendigt at skifte gummi- og slangedele samt støddæmpere. Tjek, om motoren ikke lækker olie, om den kører jævnt, når den er kold, og i tilfælde af 1.9 TDI — om den starter let og ikke røger. Den centrale lås styres pneumatisk, så det er ikke ualmindeligt med problemer med pumpen.

Bed om registrerings- og teknisk inspektionsdokumenter, og sammenlign VIN-numrene. Nogle af salons- og karosseridetaljer kan være svære at finde, så det er bedst at vælge en så fuldstændig og original bil som muligt. Biler, der er ældre end 30 år og opfylder de nødvendige krav, kan registreres som historiske køretøjer.

Versioner

Audi 80's udstyrsniveauer varierede efter marked og år, så vi angiver de mest almindelige karrosseri- og gearkasseversioner.

Sammenligning af de mest almindelige versioner

Til daglig brug er B4 sedan eller Avant med 2.0 benzinmotor eller 1.9 TDI motor bedst egnet. Cabriolet- og quattro-versioner er værd at vælge for komfort, men de er ofte dyrere, og deres tilstand skal kontrolleres mere grundigt.

Ofte stillede spørgsmål