English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Buick Invicta: 1959–1963 m. amerikietiška klasika, versijos ir ką patikrinti
Buick Invicta — didelis amerikietiškas automobilis, gamintas 1959–1963 m. ir vietoje seno Buick Century modelio tapęs viena iš „Buick“ aukštesnės klasės serijų. Šiandien tai kolekcinis automobilis, kurį Lietuvoje galima rasti tik kaip retą JAV importą. Apžvelgiame kėbulus, variklius ir tai, ką patikrinti prieš pirkimą.
Invicta trumpai
Invicta buvo vidutinio–aukšto lygio „Buick“ modelis, stovėjęs tarp paprastesnio LeSabre ir prabangesnio Electra. Jis siūlė didelį V8 variklį, erdvų saloną ir ryškų to meto dizainą.
Automobilis buvo gaminamas keliais kėbulais — nuo 4 durų sedanų iki kabrioleto ir universalo. Dėl šios įvairovės kolekcininkai gali rasti tiek šeimai tinkamą, tiek išskirtinį atviro tipo automobilį.
Kartos ir stiliai — kuo skiriasi
Pirmųjų metų (1959) Invicta išsiskyrė ryškiomis horizontaliomis galinėmis „pelekų“ formomis ir dideliais priekiniais žibintais. Tai dažniausiai vertinamas dizainas tarp kolekcininkų.
Vėlesniais metais (1960–1963) linijos ramesnės, dizainas tapo santūresnis, o technika — tobulesnė. Jei ieškote labiau „klasikinio“ amerikietiško automobilio, rinkitės ankstesnius modelius; jei svarbesnis komfortas — vėlesnius.
Varikliai ir pavarų dėžės
Invicta turėjo didelį V8 variklį, kurio darbinis tūris siekė apie 6,6 l, ir automatinę pavarų dėžę. Galia buvo ryški, bet automobilis daug vartoja kuro.
Tikslus variklio tipas ir galia priklauso nuo metų ir versijos, todėl prieš pirkdami pasitikslinkite pagal variklio ir kėbulo numerius.
Ką patikrinti perkant naudotą Invicta
Pirmiausia — korozija: patikrinkite grindis, slenksčius, ratų arkas ir bagažinę. Kabrioletams dar svarbi stogo būklė ir hidraulika.
Apžiūrėkite, ar automobilis originalus: kolekcijoje dažnai pasitaiko perdirbtų variklių ar pakeistos įrangos. Patikrinkite stabdžius, vairo mechanizmą ir elektros instaliaciją.
Dalių pasiūla JAV gera, bet pristatymas ir muitas gali padidinti išlaidas. Prieš perkant pasitelkite specialistą, pažįstantį to meto „Buick“.
Komplektacijos
Invicta komplektacijų nebuvo — rinktis galėjote tik kėbulo tipą.
4 durų „hardtop“ sedanas
1959–1963Šeimai pritaikytas sedanas be centrinio stulpelio.
- Erdvus salonas
- Automatinė dėžė
- Dažnai — vairo stiprintuvas
2 durų „hardtop“ kupė
1959–1963Sportiškesnis ir elegantiškesnis variantas.
- Dvi durys
- Stilingas profilis
- Kolekcininkams patrauklesnis
Kabrioletas
1959–1963Atviras automobilis su audeklo stogu.
- Audeklo stogas
- Dažnai — elektrinis valdymas
- Pati vertingiausia versija
Universalas (Estate Wagon)
1959–1963Didelis universalas kroviniams ir šeimai.
- Didelė bagažinė
- Tas pats V8 variklis
- Retesnis nei sedanas
Invicta kėbulų palyginimas
| Sedanas | Kupė | Kabrioletas | Universalas | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Šeimai | Stiliui | Malonumui ir parodoms | Kroviniams |
| Durys | 4 | 2 | 2 | 4–5 |
| Variklis | Didelis V8 | Didelis V8 | Didelis V8 | Didelis V8 |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€ | €€€ | €€ |
Daugumai kolekcininkų geriausias pasirinkimas — kupė ar sedanas su gera kėbulo būkle. Kabrioletas — vertingiausias, bet ir brangiausias.
Privalumai
- Ryškus to meto dizainas
- Galingas V8 ir erdvus salonas
- Dalių pasiūla JAV
- Dėmesį traukiantis klasikinis automobilis
Trūkumai
- Didelės kuro sąnaudos
- Korozija ir dalių būklė reikalauja dėmesio
- Lietuvoje pasiūla labai maža
Dažni klausimai
Ar Invicta tinka kasdieniam važiavimui?
Retai. Tai didelis, kuro nepašykštintis automobilis, skirtas parodoms ir pasivažinėjimams, o ne kasdienybei.
Kokia vertingiausia Invicta?
Paprastai — kabrioletas geroje originalioje būklėje. Tačiau vertę lemia ir metai, ir dokumentai.
Ar lengva rasti dalių?
JAV rinkoje — gana lengva, nes „Buick“ klasika turi daug entuziastų. Lietuvoje daugelį dalių teks užsisakyti iš užsienio.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
