Ford Transit VIII, toodetud 2013–. Kuulutused ja info.
4
Ford Transit, 2017-09, krovininis mikroautobusas. Kuras: dyzelinas; pavarų dėžė: mechaninė; variklis: 2.0 l, 96 kW; rida: 123 000 km. Automobilį galima apžiūrėti: AJUDA, MB, Pramon…
4
Ford Transit, 2020-11, krovininis mikroautobusas. Kuras: dyzelinas; pavarų dėžė: mechaninė; variklis: 2.0 l, 96 kW; rida: 126 000 km. Automobilį galima apžiūrėti: AJUDA, MB, Pramon…
Ford Transit — üks tuntumaid kaubikuid Euroopas, mida on toodetud alates 1965. aastast. Vaatleme, mille poolest erinevad Mk7 ja Mk8 põlvkonnad, millised mootorid ja kereversioonid on levinuimad ning mida kontrollida kasutatud Transitit ostes.
Selles artiklis räägime suurest Transitist. Väiksemad Transit Custom, Transit Connect ja Transit Courier on eraldi mudelid. Kasutatud autode turul kohtab kõige sagedamini Mk7 (2006–2013) ja Mk8 (alates 2014. aastast) Transitit.
Transitit toodetakse esiratta-, tagaratta- või nelikveoga. Põhilised kereversioonid on kaubik, topeltkabiiniga kaubik, reisijateversioon (Kombi, Bus) ja kabiiniga šassii. Saadaval on mitu pikkust ja katusekõrgust — Mk8 põlvkonnas tähistatakse neid tavaliselt L2–L4 ja H2–H3.
Nimes olev number (nt 350) näitab täismassi: 350 tähendab 3,5 t. Raskemad versioonid kaksiktagaratastega ületavad 3,5 t.
Mk7 (2006–2013) on odav ja lihtne tööauto, kuid paljud neist on juba palju sõitnud ja roostest puretud. Esiveolised sobivad kergemate veoste jaoks, tagaveolised raskemate tööde ja haagise jaoks.
Mk8 (alates 2014. aastast) on suurem, vaiksem, moodsama kabiiniga ja rohkemate turvasüsteemidega. 2019. aastal uuendatud autod said uue esiosa, täiustatud kabiini, rohkem juhiabisüsteeme ja mõnes versioonis ka kerghübriidi. Alates 2022. aastast toodetakse ka elektrilist E-Transiti.
Enamikule ostjatest on parim valik Mk8, eriti 2.0 EcoBlue mootoriga.
Mk7 põlvkonnas oli esiveolistel autodel tavaliselt 2.2 TDCi, tagaveolistel 2.4 TDCi diiselmootor; haruldasem oli viiesilindriline 3.2 TDCi. Pärast 2011. aasta uuendust sai põhimootoriks 2.2 TDCi.
Mk8 kasutas alguses 2.2 TDCi (umbes 100–155 AG), alates 2016. aastast aga 2.0 EcoBlue diislit (tavaliselt umbes 105–185 AG). Euro 6 versioonidel on AdBlue süsteem.
Kõige sagedamini kohtab 6-käigulist manuaalkäigukasti; uuemates autodes pakutakse ka automaatkäigukasti.
Läbisõitu kontrollige hooldus- ja tehnoülevaatuse kirjete järgi. Manuaalkäigukasti puhul kontrollige sidurit ja kahemassilist hooratast — vibratsioon paigalt liikuma hakates või kolin tühikäigul viitab sageli nende vahetamisele.
2.0 EcoBlue mootori hammasrihm töötab õlis, seega on oluline, et õli vahetataks õigeaegselt ja sobiva spetsifikatsiooniga — küsige hooldusajalugu ja seda, kas hammasrihm on vahetatud. Diiselautodel kontrollige DPF, EGR ja AdBlue süsteeme.
Mk7 autodel vaadake hoolikalt üle roostekohad: uste alumised servad, rattakoopad, lävepakud ja tagumiste uste alumine serv. Kõigil vaadake üle kaubaruum, põrand ja lükanduste mehhanism.
Kereversioonid, pikkused, kõrgused ja varustus erinevad turu ning aastakäigu järgi; toome välja Euroopas kõige sagedamini kohtavad versioonid.
Kõige tavalisem versioon on kaubik mitmes pikkuses ja kõrguses.
Kaubik teise istmereaga tööbrigaadi jaoks.
Reisijateversioon või minibuss reisijate veoks.
Šassii külglaudadega veokite, kallurite ja muude pealisehitiste jaoks.
Populaarne varustusaste rohkema mugavusvarustusega.
| Furgonas | Dviguba kabina | Keleivinis | Važiuoklė su kabina | |
|---|---|---|---|---|
| Milleks sobib | Kauba veoks | Tööbrigaadiga töötamiseks | Reisijate veoks | Pealisehitistele ja rasketele veostele |
| Kohtade arv (tavaliselt) | 2–3 | 6–7 | 9 ja rohkem | 2–3, topeltkabiin — kuni 7 |
| Vedavad rattad (tavaliselt) | Esirattad või tagarattad | Esirattad või tagarattad | Esirattad või tagarattad | Tavaliselt tagarattad |
| Mootor | 2.0 EcoBlue | 2.0 EcoBlue | 2.0 EcoBlue | 2.0 EcoBlue |
| Hind kasutatud autode turul (suhteliselt) | € | €€ | €€€ | €€ |
Enamikule ostjatele parim valik — Mk8 kaubik 2.0 EcoBlue mootoriga. Tagavedu tasub valida, kui sageli vead raskeid koormaid või tõmbad haagist.
Transit Custom on väiksem keskmise suurusega kaubik, mis konkureerib VW Transporteriga. Suur Transit on suurema kaubaruumiga, saadaval tagaveoga ja raskemate versioonidena.
Esivedu tähendab madalamat kaubaruumi põrandat ja on tavaliselt kergem, seega sobib enamiku tööde jaoks. Tagavedu sobib paremini raskete koormate ja haagise vedamiseks.
Mk8 põlvkonnas — 2.0 EcoBlue: see on ökonoomsem ja puhtam kui vanem 2.2 TDCi. Kõige tähtsam on regulaarne ja korralik õlihooldus.
Jah, kui täismass ei ületa 3,5 t — seda näitab ka nimes olev number (nt 350). Raskemate versioonide jaoks on vaja C1- või C-kategooria juhiluba.
Uuendatud 2026-10-09 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
Ford Transit kohta pole veel kommentaare. Jagage oma kogemust.
Logige sisse, et kommenteerida
Kasutame veebisaidi toimimiseks vajalikke küpsiseid. Teie nõusolekul kasutame ka analüüsi- ja reklaami mõõtmise küpsiseid — et mõista, kuidas veebisaiti kasutatakse, ja mõõta reklaami tulemusi. Lisateave
English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi