GMC Vandura

Vandura trumpai

Vandura — GMC pavadinimas jos pilno dydžio furgonui, kuris technine prasme buvo Chevrolet Van dvynys. Automobilis turėjo gana didelį kėbulą, priekyje išsikišusį variklio gaubtą ir galinės pavaros konstrukciją su rėmu.

Dėl erdvaus salono jis buvo gaminamas kaip krovininis, keleivinis (Rally) ir ypač populiarus konversijos furgonas su papildomomis sėdynėmis, lova, aukštesniu stogu ir kitais priedais.

Kuri karta — kuo skiriasi

Plačiausiai pasitaikanti antroji karta gaminta nuo 1978 iki 1996 m.: ją sudaro G1500, G2500 ir G3500 serijos, o per ilgą gamybos laiką keitėsi variklių ir pavarų dėžių pasiūla.

Ankstyvieji automobiliai paprastesni ir mechaniškai paprastesni, o vėlesnių metų automobiliai gavo patobulintas pavarų dėžes ir modernesnius variklius. Daugelis automobilių Europoje yra įvežti iš JAV, todėl jų būklė labai skiriasi.

Varikliai ir pavarų dėžės

Siūlyti benzininiai V6 ir V8 varikliai (apie 4,3, 5,0 ir 5,7 litro tūrio), o kai kuriais metais — ir dyzelinis V8. Visi jie skirti galinei pavarai su automatine arba mechanine dėže.

Šie varikliai paprasti ir lengvai remontuojami, tačiau naudoja daug kuro.

Ką patikrinti perkant naudotą Vandura

Svarbiausia — rūdys: apžiūrėkite slenksčius, galinių ratų arkas, grindis, stogą ir priekinius sparnus. Konversijos furgonuose patikrinkite stogo ir langų sandarumą bei elektros instaliaciją.

Paklauskite, ar automobilis įregistruotas Lietuvoje ir ar praėjo techninę apžiūrą. Atsarginės dalys dažniausiai užsakomos iš JAV, todėl iš anksto pasidomėkite, kur jas galima gauti ir kiek tai užtruks.

Komplektacijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal metus ir konversijos gamintoją; žemiau — dažniausi variantai.

Vandura variantų palyginimas

Daugumai pirkėjų įdomiausias Rally arba gerai išlaikytas konversijos furgonas; rinkitės mažiausiai surūdijusį egzempliorių, o ne pagal įrangą.

Dažni klausimai