English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
GMC Yukon: kartos, varikliai ir komplektacijos naudotų rinkoje
GMC Yukon — didelis amerikietiškas visureigis, nuo 1992 m. pardavinėjamas Šiaurės Amerikoje, o kitur dažniausiai atsiduriantis kaip privatus importas. Straipsnyje apžvelgiame kartas, variklius, Denali, AT4 ir XL versijas bei tai, ką patikrinti prieš perkant naudotą Yukon.
Yukon trumpai
1992 m. GMC pervadino didįjį „Jimmy“ visureigį į Yukon, o pavadinimą „Jimmy“ paliko mažesniam modeliui. Yukon turi tą patį pagrindą kaip Chevrolet Tahoe: skiriasi priekio dizainas, apdaila ir kai kurios komplektacijos. Ilgesnė versija vadinasi Yukon XL ir yra artima Chevrolet Suburban.
Tai didelis rėminis visureigis su trimis sėdynių eilėmis, dideliu bagažo skyriumi ir dideliu leidžiamu priekabos svoriu. Oficialiai Yukon parduodamas Šiaurės Amerikoje ir Viduriniuose Rytuose, todėl Lietuvoje sutinkami automobiliai dažniausiai atvežti iš JAV, ir prieš pirkdami verta patikrinti jų dokumentus bei istoriją.
Kurią kartą rinktis
Yukon turi penkias kartas, pradėtas 1992, 2000, 2007, 2015 ir 2021 m. Seniausias kartas iš esmės renkasi mėgėjai ir ieškantys pigaus didelio visureigio, tačiau jų amžius ir priežiūros poreikis jau didelis.
III karta (2007–2014) turi paprastesnę, tvirtą konstrukciją ir plačiai prieinamus variklius. Joje dar buvo siūlomas ir hibridas (2008–2013), kurį šiandien reikėtų vertinti atsargiai dėl sudėtingos įrangos. IV karta (2015–2020) pasižymi tylesniu saloniu, geresne aerodinamika ir modernesne įranga.
V karta (nuo 2021 m.) atnešė nepriklausomą galinę pakabą, dėl kurios salone ir bagažinėje atsirado daugiau vietos, naujus skaitmeninius ekranus ir dyzelinį 3,0 l variklį. Šios kartos pradžioje paskelbtas techninis biuletenis dėl alyvos aušintuvo žarnų tvirtinimo, todėl verta pasitikrinti, ar tai atlikta. 2025 m. modelis atnaujintas: naujas priekis, žibintai ir komplektacijų struktūra.
Varikliai ir pavarų dėžės
III kartoje dažniausiai buvo 5,3 l V8, o Denali — didesnis 6,2 l V8 (nuo 2009 m. apie 400 AG). Automatinė dėžė iš pradžių buvo 4 pakopų, vėliau 6 pakopų. Dalis variklių turi cilindrų išjungimo sistemą (AFM), kuri pagerino kuro sąnaudas.
IV ir V kartose pagrindinis variklis — 5,3 l V8 (apie 355 AG), o nuo Denali ir kai kurių komplektacijų prieinamas 6,2 l V8 (apie 420 AG). V kartoje standartinė pavarų dėžė — 10 pakopų automatinė, o pasirinkimas papildytas 3,0 l Duramax turbodyzeliu (apie 277 AG, 2025 m. — apie 305 AG).
Dauguma Yukon turi visų ratų pavarą su reduktoriumi, tačiau galima rasti ir galinių ratų pavaros versijų.
Ką patikrinti perkant naudotą Yukon
Patikrinkite variklio darbą šaltą: 5,3 ir 6,2 l V8 su cilindrų išjungimo sistema kartais patiria problemų dėl hidraulinių kėlikių. Iš variklio neturi sklisti beldimas, o servisų istorijoje turi būti reguliariai keista alyva.
Atkreipkite dėmesį į pakabą: automobiliai su oro pakaba arba „Magnetic Ride Control“ amortizatoriais brangiau taisomi nei su įprasta pakaba. Taip pat išbandykite visų ratų pavaros reduktorių, automatinę dėžę ir visų elektroninių funkcijų veikimą.
Importuotam automobiliui paprašykite ankstesnės istorijos ataskaitos, patikrinkite, ar nebuvo smūgių, potvynių pėdsakų ir ar spidometras rodo tikrą ridą. Taip pat įvertinkite didelio automobilio sąnaudas: kuras, draudimas ir dalys brangesni nei įprasto automobilio.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
SLE
V kartaPagrindinė komplektacija, bet jau su gera įranga.
- Dažnai — medžiaginės sėdynės
- Standartinis 5,3 l V8
- Dažnai — skaitmeninis ekranas su telefono jungtimi
SLT
V kartaVidurinė komplektacija su didesniu komfortu.
- Dažnai — odinės sėdynės
- Daugiau apdailos ir komforto įrangos
- Dažnai — šildomos sėdynės
AT4
V kartaBekelei skirta versija su visais varomaisiais ratais.
- Dviejų pakopų reduktorius, apsaugos plokštės
- Bekelės padangos ir kalnų nusileidimo valdymas
- Specialus salono apipavidalinimas
Denali
IV ir V kartosPrabangiausia komplektacija.
- Dažnai — 6,2 l V8
- Daugiausia komforto ir prabangos įrangos
- Išskirtinė grotelių ir salono apdaila
Elevation
po 2025 m. atnaujinimoPagrindinė komplektacija po atnaujinimo.
- Pakeitė SLE ir SLT
- Naujas priekio dizainas
- Pagrindinė komplektacija naujesniuose automobiliuose
Komplektacijų palyginimas
| SLE / SLT | AT4 | Denali | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Šeimai ir kelionėms | Bekelei ir sunkesnėms sąlygoms | Prabangai ir komfortui |
| Pavara | Dažniausiai 4×2 arba 4×4 | 4×4 su reduktoriumi | Dažniausiai 4×4 |
| Variklis | Dažniausiai 5,3 l V8, galimas ir dyzelis | 5,3 l V8, galimas 6,2 l | 6,2 l V8 arba dyzelis |
| Salonas | Standartinė arba odos apdaila | Specialios sėdynės, daugiau šildymo | Aukščiausios klasės apdaila |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€€ | €€€ |
Daugumai šeimų geriausia rinktis gerai prižiūrėtą SLT su 5,3 l V8. Denali verta mokėti, jei svarbi prabanga, o AT4 — jei tikrai važiuojate bekele.
Privalumai
- Labai daug vietos keleiviams ir bagažui
- Didelis leidžiamas priekabos svoris
- Tvirta rėminė konstrukcija
- Patogus ir tylus salonas, ypač naujesnėse kartose
Trūkumai
- Didelis kuro suvartojimas
- Gabaritai nepatogūs mieste ir parkuojantis
- Importuotų automobilių istoriją sunkiau patikrinti
Dažni klausimai
Ar Yukon ir Tahoe tas pats automobilis?
Techniškai jie labai artimi ir turi tą patį pagrindą, tačiau skiriasi priekio dizainu, apdaila ir komplektacijų pavadinimais. Tahoe parduodamas po Chevrolet ženklu, Yukon — po GMC.
Kuo Yukon skiriasi nuo Yukon XL?
XL versija ilgesnė, todėl turi daugiau vietos už trečios eilės sėdynių ir didesnę bagažinę. Ji artima Chevrolet Suburban.
Ar Yukon tinka Lietuvoje?
Taip, jei jums reikia daug vietos ir galingo traukimo automobilio, bet reikia atsižvelgti į didelę kuro sąnaudą, gabaritus ir tai, kad oficialiai Europoje jis nepardavinėjamas — dalių ir meistrų gali reikėti ieškoti papildomai.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
