English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Isuzu Piazza: Giugiaro dizaino kupė, kartos ir ką žinoti perkant
Isuzu Piazza (1981–1993 m.) — Giorgetto Giugiaro suprojektuota japoniška kupė su galine pavara, žinoma ir kaip Impulse. Straipsnyje apžvelgiame jos kartas, variklius ir tai, ką svarbu patikrinti perkant naudotą automobilį.
Piazza trumpai
Piazza kilo iš Giorgetto Giugiaro kurtos „Asso di Fiori“ koncepcijos. Tai trijų durų kupė su pleištine siluetu, kuri 1980-aisiais atrodė labai ryškiai.
Tai 2+2 kupė su galinių ratų pavara, siūlanti sportišką važiavimą ir praktišką bagažinę.
Kartos — kuo skiriasi
Pirmoji karta (1981–1990 m.) turi aštrių linijų dizainą ir yra labiausiai atpažįstama. Ji gaminta su įvairiais varikliais, įskaitant turbo versijas.
Antroji karta (apie 1990–1993 m.) turi apvalesnį kėbulą ir modernesnę techniką. Kai kuriose rinkose ji buvo parduodama kaip Isuzu Impulse.
Varikliai ir pavarų dėžės
Daugiausia Piazza turėjo 2,0 l benzininius variklius — atmosferinius ir turbo. Turbo versijos buvo galingesnės ir sportiškesnės.
Pavarų dėžė — mechaninė arba automatinė, pavara — galinių ratų. Kai kurios versijos buvo derinamos kartu su „Lotus“ ar „Irmscher“ specialistais.
Ką patikrinti perkant naudotą Piazza
Korozija — pagrindinė rizika. Patikrinkite slenksčius, ratų arkas, apatinę dalį ir bagažinės grindis.
Patikrinkite variklį ir turbokompresorių, pavarų dėžę ir pakabą, o taip pat ar automobilis nebuvo smarkiai modifikuotas. Irmscher versijoms patikrinkite originalumo dokumentus.
Dalių pasirinkimas ribotas, tačiau klubai ir specializuoti tiekėjai gali padėti.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai sutinkamas versijas.
XE / XS
Pirmoji kartaPagrindinė ir geriau įrengta versija.
- 2,0 l benzininis variklis
- Dažnai — daugiau salono apdailos
- Mechaninė arba automatinė dėžė
Turbo
Pirmoji kartaTurbo variklio versija.
- 2,0 l turbo variklis
- Sportiškesnė apdaila
- Dinamiškesnis važiavimas
Irmscher
1980-ųjų pabaigaVokiečių tiuningo ateljė paruošta versija.
- Sportiškesnė apdaila
- Pakeistos pakabos ir kėbulo detalės
- Retesnė versija
Versijų palyginimas
| XE / XS | Turbo | Irmscher | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Paprastam kasdieniam naudojimui | Dinamiškesniam važiavimui | Kolekcininkams |
| Variklis | 2,0 l | 2,0 l turbo | 2,0 l turbo (dažnai) |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų tinka gerai išlikusi atmosferinė versija. Turbo ir Irmscher — dinamiškesnis ar kolekcininkų pasirinkimas.
Privalumai
- Išskirtinis Giugiaro dizainas
- Galinių ratų pavara ir sportiškas važiavimas
- Turbo versijos
- Retas klasikinis japoniškas kupė
Trūkumai
- Korozijos rizika
- Ribotas dalių pasirinkimas
- Pasenusi įranga ir sauga
Dažni klausimai
Kas sukūrė Isuzu Piazza dizainą?
Giorgetto Giugiaro ir jo studija.
Ar Piazza ir Impulse tas pats?
Antroji Piazza karta kai kuriose rinkose buvo parduodama kaip Isuzu Impulse.
Ar Piazza turi turbo variklį?
Taip, buvo siūlomos ir atmosferinės, ir turbo versijos.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
