Opel Calibra: aerodinamiška kupė, varikliai ir ką žinoti pirkėjui
Opel Calibra (1989–1997 m.) — Vectra A pagrindu sukurta aerodinamiška kupė, išgarsėjusi labai mažu oro pasipriešinimu ir sportiniais pasiekimais. Apžvelgiame variklius, versijas ir ką patikrinti perkant tokį klasikinį automobilį.
Calibra trumpai
Calibra buvo Opel flagmano kupė, sukurta Vectra A pagrindu. Ji išsiskyrė žema, lygia linija ir tuo metu rekordiškai mažu oro pasipriešinimu, todėl buvo laikoma vienu aerodinamiškiausių serijinių automobilių.
Šiandien Calibra — populiarus klasikinis automobilis ir tuningo bazė. Gerai išlaikytų egzempliorių mažėja, todėl gera būklė yra svarbiausias pirkimo kriterijus.
Ankstyvieji ir atnaujinti automobiliai
Per gamybos laikotarpį Calibra buvo atnaujinta: pakeistos kai kurios kėbulo ir salono detalės. Vėlesniuose automobiliuose įranga dažniausiai turtingesnė, o išvaizda modernesnė.
Galingiausios versijos — turbo ir V6 — kainuoja brangiau, o pagrindinės 2,0 litro versijos yra pigiausias kelias į šią kupė. Rinkitės pagal poreikius ir būklę.
Varikliai ir pavarų dėžės
Calibra siūlyti 2,0 litro benzininiai varikliai su 8 arba 16 vožtuvų, galingesnė 2,0 litro turbo versija su visų ratų pavara (apie 204 AG) ir 2,5 litro V6 variklis. Pagrindiniai 2,0 litro varikliai turi nuo apie 115 iki 150 AG.
Pavarų dėžė — mechaninė arba automatinė. Turbo versijos turi visų ratų pavarą ir šešių pakopų mechaninę dėžę, o kitos — priekinių ratų.
Ką patikrinti perkant naudotą Calibra
Pirmiausia apžiūrėkite kėbulą: slenksčius, ratų arkas, galinį bagažinės dangtį ir durų apačias. Korozija — pagrindinė šio amžiaus automobilių rizika.
Patikrinkite variklio veikimą ir paskirstymo sistemos priežiūros istoriją. Turbo ir V6 versijose išsiaiškinkite visų ratų pavaros ir sankabos būklę.
Atkreipkite dėmesį į salono būklę — plastikus, elektros įrangą — ir į tai, ar automobilis nebuvo perdirbtas ar nesąžiningai tuningas. Originalūs automobiliai vertinami brangiau.
Versijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamus pavadinimus.
2.0 8V
1989–1997 m.Pagrindinė versija su 2,0 litro 8 vožtuvų varikliu.
- Apie 115 AG
- Paprasčiausia ir pigiausia versija
- Priekinių ratų pavara
2.0 16V
1989–1997 m.Galingesnė versija su 16 vožtuvų varikliu.
- Apie 136–150 AG
- Gyvybingesnis važiavimas
- Priekinių ratų pavara
Turbo 4x4
1992–1997 m.Galingiausia 2,0 litro versija su visų ratų pavara.
- Apie 204 AG
- Visų ratų pavara
- Dažnai — turtingesnė sportinė įranga
V6
1993–1997 m.Versija su 2,5 litro V6 variklio.
- Apie 170 AG
- V6 variklio garsas
- Pasitaiko rečiau
Versijų palyginimas
| 2.0 8V | 2.0 16V | Turbo 4x4 | V6 | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Pigiam klasikiniam pirkimui | Daugumai entuziastų | Galios ir visų ratų pavaros mėgėjams | V6 garso mėgėjams |
| Galia (apytiksliai) | 115 AG | 136–150 AG | 204 AG | 170 AG |
| Pavara | Priekiniai ratai | Priekiniai ratai | Visi ratai | Priekiniai ratai |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | € | €€ | €€€ | €€ |
Daugumai entuziastų geriausias pasirinkimas — 2.0 16V. Turbo 4x4 ir V6 verta rinktis tik su aiškia priežiūros istorija.
Privalumai
- Išskirtinė aerodinamiška išvaizda
- Sportiškas važiavimas ir daug variklių pasirinkimų
- Turbo 4x4 versija su visų ratų pavara
- Populiarus klasikinis automobilis, aktyvi bendruomenė
Trūkumai
- Korozijos rizika
- Ribota gerai išsilaikiusių egzempliorių pasiūla
- Turbo ir V6 versijų priežiūra brangesnė
Dažni klausimai
Ar Calibra tinka kasdieniam naudojimui?
Gali tikti, jei automobilis geros būklės, tačiau dėl amžiaus priežiūrai reikės daugiau dėmesio nei šiuolaikiniam automobiliui.
Kuri Calibra versija geriausia?
Daugumai entuziastų — 2.0 16V. Turbo 4x4 galingiausia, o V6 išsiskiria garsu, tačiau jos brangesnės prižiūrėti.
Ar Calibra pagrįstai laikoma aerodinamiška?
Taip, jos oro pasipriešinimo koeficientas buvo tarp žemiausių tarp serijinių to meto automobilių.
Atnaujinta 2026-10-19 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.





























