English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Opel Calibra: aerodynamické kupé, motory a co vědět při nákupu
Opel Calibra (1989–1997) — kupé postavené na základě Vectry A s velmi nízkým odporem vzduchu a sportovními výkony. Přehlédneme motory, výbavy a co zkontrolovat při nákupu takového klasického automobilu.
Calibra stručně
Calibra byla vlajkovou kupé Opel, postavenou na základě Vectry A. Vynikala nízkou, hladkou linií a tehdy rekordně nízkým odporem vzduchu, proto byla považována za jedno z nej aerodynamičtějších sériových automobilů.
Dnes je Calibra populárním klasickým automobilem a základnou pro tuning. Dobře udržovaných exemplářů ubývá, proto je stav nejdůležitějším kritériem při nákupu.
Původní a obnovené automobily
Během výroby byla Calibra obnovená: byly změněny některé detaily karoserie a interiéru. Pozdější automobily mají obvykle bohatší výbavu a modernější vzhled.
Nejvýkonnější verze — turbo a V6 — stojí více, zatímco základní verze 2,0 litru jsou nejlevnější cestou k tomuto kupé. Vyberte podle potřeb a stavu.
Motory a převodovky
Calibra nabízela benzínové motory 2,0 litru s 8 nebo 16 ventily, výkonnější turbo verzi 2,0 litru s pohonem všech kol (cca 204 k) a motor V6 2,5 litru. Základní motory 2,0 litru mají od cca 115 do 150 k.
Převodovka je mechanická nebo automatická. Turbo verze mají pohon všech kol a šestistupňovou mechanickou převodovku, ostatní mají pohon předních kol.
Co zkontrolovat při nákupu použité Calibry
Nejprve zkontrolujte karoserii: škrábance, kola, zadní víko a spodní části dveří. Koroze je hlavní riziko pro automobily tohoto věku.
Zkontrolujte funkci motoru a historii údržby přenosového systému. V turbo a V6 verzích zjistěte stav všech kol a spojky.
Zaměřte se na stav interiéru – plasty, elektrické vybavení – a na to, zda auto nebylo přestavěno nebo nedůvěryhodně tuningováno. Originální automobily jsou ceněny vyšší.
Verze
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě používané názvy.
2.0 8V
1989–1997Základní verze s 2,0litrovým osmiventilovým motorem.
- Přibližně 115 k.
- Nejjednodušší a nejlevnější verze
- Přední pohon
2.0 16V
1989–1997Silnější verze s šestnáctiventilovým motorem.
- Přibližně 136–150 k.
- Živější jízda
- Přední pohon
Turbo 4x4
1992–1997Nejsilnější 2,0litrová verze s pohonem všech kol.
- O 204 koních sil
- Pohon všech kol
- Často – dražší sportovní výbava
V6
1993–1997Verze s 2,5litrovým V6 motorem
- O 170 koních sil
- Zvuk V6 motoru
- Vyskytuje se méně často
Porovnání verzí
| 2.0 8V | 2.0 16V | Turbo 4x4 | V6 | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodné | Pro levný klasický nákup | Pro většinu nadšenců | Pro milovníky výkonu a pohonu všech kol | Pro milovníky zvuku V6 |
| Výkon (přibližně) | 115 AG | 136–150 AG | 204 AG | 170 AG |
| Převodovka | Přední kola | Přední kola | Všechny kola | Přední kola |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | € | €€ | €€€ | €€ |
Pro většinu nadšenců je nejlepší volbou 2.0 16V. Turbo 4x4 a V6 stojí za výběr pouze s jasnou historií údržby.
Výhody
- Výjimečný aerodynamický vzhled
- Sportovní jízda a mnoho možností motorů
- Turbo 4x4 verze s pohonem všech kol
- Populární klasický automobil, aktivní komunita
Nevýhody
- Riziko koroze
- Omezená nabídka dobře udržovaných exemplářů
- Údržba turbo a V6 verzí je dražší
Časté otázky
Je Calibra vhodná pro každodenní použití?
Může být vhodná, pokud je automobil v dobrém stavu, ale kvůli věku bude vyžadovat více pozornosti při údržbě než moderní automobil.
Která verze Calibry je nejlepší?
Pro většinu nadšenců je to 2.0 16V. Turbo 4x4 je nejvýkonnější, zatímco V6 se vyznačuje zvukem, ale jejich údržba je dražší.
Je Calibra opravdu považována za aerodynamickou?
Ano, její koeficient odporu vzduchu byl jeden z nejnižších mezi sériovými automobily té doby.
Aktualizováno 2026-10-19 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
