English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Toyota Tacoma: kartos nuo 1995 m., varikliai ir komplektacijos
Toyota Tacoma — vidutinio dydžio pikapas, nuo 1995 m. gaminamas Šiaurės Amerikos rinkai. Lietuvoje jis oficialiai neparduodamas, todėl pasitaiko tik importuotų automobilių. Apžvelgiame kartas, variklius, komplektacijas ir pirkimo patarimus.
Tacoma trumpai
Tacoma — viena populiariausių vidutinių pikapų Šiaurės Amerikoje. Ji garsi patikimumu, geru bekelės pajėgumu ir stabilia likutine verte.
Europoje artimiausias modelis yra Hilux, tačiau Tacoma kitokia: kompaktiškesnė ir sukurta Amerikos rinkai su savo variklių ir komplektacijų pasirinkimu.
Kurią kartą rinktis
Pirmoji karta (1995–2004) ir antroji (2005–2015) — pigiausios naudotų rinkoje, tačiau senesnių automobilių rėmo korozija yra plačiai žinoma problema, todėl jų būklę reikia ypač kruopščiai vertinti.
Trečioji karta (N300, 2016–2023) — modernesnė, su patobulintu salonu ir pagalbinėmis sistemomis. Tai šiandien viena populiariausių naudotų rinkoje.
Ketvirtoji karta (N400, nuo 2024 m.) — nauja platforma, turbo varikliai ir hibridinė versija. Naudotų rinkoje jų dar mažai.
Varikliai ir pavarų dėžės
Antroji karta: 2,7 l keturių cilindrų (apie 159 AG) ir 4,0 l V6 (apie 236 AG). Trečioji karta: 2,7 l keturių cilindrų (apie 159 AG) ir 3,5 l V6 (apie 278 AG), 6 laipsnių mechaninė ar automatinė dėžė.
Ketvirtoji karta: 2,4 l turbo keturių cilindrų (apie 228–278 AG) ir i-FORCE MAX hibridas (apie 326 AG), su 8 laipsnių automatine dėže ir mechanine dėže kai kuriose versijose. Pavara — galiniai ratai arba 4×4.
Ką patikrinti perkant naudotą Tacoma
Būtinai patikrinkite rėmo ir kėbulo koroziją, ypač senesnėse kartose. Ši problema Šiaurės Amerikoje buvo plačiai aptarta ir kai kurie rėmai buvo keisti pagal gamintojo programą.
Išbandykite 4×4 sistemą ir pavarų dėžę. Patikrinkite, ar automobilis nebuvo naudotas sunkiam darbui ar bekelei, ir ar nėra pakabos ir stabdžių nusidėvėjimo.
Importuotam automobiliui pagal VIN peržiūrėkite istoriją, ridą (mylios) ir aktyvias atšaukimų programas.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai sutinkamas komplektacijas.
SR
N300, N400Bazinė komplektacija darbui.
- Dažniausiai paprastesni ratlankiai
- Pagrindinė multimedija
- Standartinė saugos įranga
SR5
N300, N400Populiari versija su daugiau komforto.
- Dažnai — lengvojo lydinio ratlankiai
- Patogesnis salonas
- Dažnai — papildomos saugos sistemos
TRD Sport
N300, N400Sportiškesnė versija.
- Sportinė apdaila ir pakaba
- Dažnai — didesni ratlankiai
- Dažnai — sportinės sėdynės
TRD Off-Road
N300, N400Bekelės orientuota versija.
- Sustiprinta pakaba ir apsaugos
- Dažnai — bekelės padangos
- Dažnai — papildomi bekelės režimai
Limited
N300, N400Aukščiausia prabangos komplektacija.
- Odinis salonas, šildomos sėdynės
- Dažnai — aukštos klasės garso sistema
- Pažangios saugos sistemos
TRD Pro
N300, N400Aukščiausios klasės bekelės versija.
- Specialūs amortizatoriai
- Ypatinga apdaila
- Dažnai — papildomos apsaugos
Komplektacijų palyginimas
| SR5 | TRD Sport | TRD Off-Road | Limited | |
|---|---|---|---|---|
| Kam tinka | Kasdienei naudai | Sportiškai išvaizdai | Bekelei | Komfortui |
| Ratlankiai (dažniausiai) | 16–17 col. | 17–18 col. | 16–17 col. | 18 col. |
| Salonas | Standartinis | Sportinės detalės | Patvaresnė apdaila | Oda |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
Daugumai pirkėjų geriausia SR5 ar TRD Off-Road pagal poreikius. Limited verta rinktis dėl komforto, TRD Pro — dėl bekelės.
Privalumai
- Patikima technika ir geras bekelės pajėgumas
- Gerai išlaiko vertę
- Platus komplektacijų pasirinkimas
- Tvirta konstrukcija
Trūkumai
- Lietuvoje oficialiai neparduodamas — tik importas
- Senesnėse kartose gali būti rėmo korozija
- Didelės kuro sąnaudos
Dažni klausimai
Ar Tacoma tas pats, kas Hilux?
Ne. Tacoma yra Šiaurės Amerikos rinkos modelis, o Hilux — pasaulinis. Jie panašūs pagal paskirtį, bet techniškai skiriasi.
Kuri Tacoma karta geriausia?
Daugumai pirkėjų geriausia trečioji karta (N300), nes ji modernesnė ir plačiai paplitusi. Ketvirtoji karta naujesnė, bet dar brangesnė.
Ar Tacoma turi dyzelinį variklį?
Šiaurės Amerikos rinkoje Tacoma dyzelino neturėjo; siūlomi benzininiai, o ketvirtoje kartoje — ir hibridinis variantas.
Atnaujinta 2026-10-14 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
