Yamaha Niken: versijos, variklis ir ką patikrinti perkant naudotą
Yamaha Niken — 2018 m. pristatytas motociklas su dviem pasvirstančiais priekiniais ratais ir trijų cilindrų varikliu. Apžvelgiame Niken ir Niken GT versijas, variklį bei ką patikrinti perkant naudotą.
Niken trumpai
Niken — sportinio vaizdo kelionių motociklas, kurio priekyje du ratai su dvigubomis šakėmis ir pasvirimo mechanizmu. Tai ne motoroleris, o motociklas su pavarų dėže ir grandinės pavara, todėl jį reikia vairuoti kaip įprastą motociklą.
Dėl dviejų priekinių ratų Niken suteikia daugiau sukibimo ir pasitikėjimo posūkiuose bei ant slidaus kelio. Kaina — didesnė masė ir neįprasta, brangesnė priežiūra, todėl naudotų rinkoje Niken ieško pirkėjai, kuriems svarbi technologinė naujovė.
Versijos
Pagrindinė versija — Niken, o vėliau pasirodė labiau kelionėms pritaikyta Niken GT. GT paprastai turi didesnį priekinį stiklą, šoninius lagaminus, šildomus rankenų apvalkalus ir kitą kelionėms skirtą įrangą.
Vėlesnės Niken versijos buvo atnaujintos, kad atitiktų naujesnius išmetamųjų teršalų reikalavimus. Rinkdamiesi naudotą, pasitikslinkite konkretaus automobilio metus ir tikrąją įrangą.
Variklis ir pavarų dėžė
Niken varomas 847 cm³ trijų cilindrų Yamaha CP3 varikliu, kurio galia apie 115 AG. Variklis žinomas iš kitų Yamaha motociklų ir vertinamas dėl tvirtumo bei lengvo galios pasiskirstymo.
Pavarų dėžė — šešių pavarų mechaninė, galia į galinį ratą perduodama grandine. Elektronika suteikia kelis važiavimo režimus ir traukos kontrolę.
Ką patikrinti perkant naudotą Niken
Svarbiausia — priekinė dalis: du priekiniai ratai, dvi šakių poros ir pasvirimo mechanizmas turi būti sandarūs ir be laisvumo. Apžiūrėkite šakių sandariklius, guolius ir tai, ar priekinės padangos dėvisi tolygiai.
Patikrinkite grandinę ir žvaigždutes, stabdžius, aušinimo sistemą bei elektroniką: prietaisų skydelį, režimus ir traukos kontrolę. Paprašykite serviso istorijos, nes dėl sudėtingesnės konstrukcijos Niken priežiūra brangesnė, o dalis kainuoja daugiau nei įprastiems motociklams.
Versijos ir komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką ir metus; čia aprašome pagrindines versijas.
Niken
2018–Bazinė versija su sportiniu stiliumi.
- 847 cm³ trijų cilindrų variklis
- Du pasvirstantys priekiniai ratai
- Dažnai — traukos kontrolė ir važiavimo režimai
Niken GT
2019–Kelionėms pritaikyta versija su papildoma įranga.
- Dažnai — didesnis priekinis stiklas
- Dažnai — šoniniai lagaminai
- Dažnai — šildomos rankenos ir kitos kelionių funkcijos
Niken ir Niken GT palyginimas
| Niken | Niken GT | |
|---|---|---|
| Kam tinka | Sportiškam važiavimui | Kelionėms |
| Variklis | 847 cm³, apie 115 AG | 847 cm³, apie 115 AG |
| Priekinis stiklas | Mažesnis | Didesnis |
| Lagaminai | Nėra standartiškai | Dažnai yra |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€€ | €€€ |
Jei dažnai keliaujate, rinkitės GT — ji jau turi didžiąją dalį kelionėms reikalingos įrangos. Jei ieškote sportiškesnio vaizdo, užtenka bazinės versijos.
Privalumai
- Du priekiniai ratai suteikia daugiau stabilumo posūkiuose
- Tvirtas trijų cilindrų variklis
- Išskirtinė konstrukcija ir išvaizda
- Kelionėms pritaikyta GT versija
Trūkumai
- Didesnė masė nei įprastų motociklų
- Brangi priekinės dalies priežiūra
- Nedaug naudotų egzempliorių ir sunkiau įvertinti vertę
Dažni klausimai
Kokios kategorijos reikia Niken?
Niken yra motociklas, todėl jam vairuoti reikia atitinkamos motociklo kategorijos (jo galia viršija A2 ribą). Tikslias taisykles pasitikrinkite savo šalyje.
Ar Niken sunku vairuoti?
Pagal pojūčius jis valdomas kaip įprastas motociklas, tik daugiau sukibimo ir didesnė masė. Reikia šiek tiek priprasti, ypač stovint ir lėtai manevruojant.
Kuo Niken GT skiriasi nuo Niken?
GT turi daugiau kelionėms skirtos įrangos: didesnį stiklą, šoninius lagaminus ir šildomas rankenas. Variklis ir pagrindinė konstrukcija ta pati.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.





























