English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Yamaha Niken: mudelid, mootor ja ostmeid, mida kontrollida kasutatud auto ostes
Yamaha Niken — 2018. aastal tutvustatud mootorratas kahe esiratta ja kolme silindri mootoriga. Vaadame Niken ja Niken GT mudelite, mootori ning mida kontrollida kasutatud auto ostes.
Niken lühidalt
Niken on sportlikult välja kujundatud reisimootorratas, mille ees on kaks ratast kahega haruga ja kallutuse mehhanismiga. See ei ole skuter, vaid mootorratas automaatkambriga ja ahelkettaga, seega seda tuleb juhtida nagu tavalist mootorratast.
Kahe esiratta tõttu pakub Niken rohkem haardust ja usaldust kurvide ja liigse keldega teel. Hinnaga tuleb maksta suurema massi ja mitte tavalise, kallima hoolduse eest, seega otsivad kasutatud turul Nikeni need ostjad, kellele on oluline tehniline uuendus.
Mudelid
Põhimudel on Niken, hiljem tuli välja rohkem reisimiseks sobiv Niken GT. GT-l on tavaliselt suurema eesklassi, külgpeeglid, soojendatud käepidmed ja muu reisimiseks mõeldud varustus.
Hiljemad Niken mudelid uuendati, et vastata uuemate väljalaskete nõuetele. Osta kasutatud mootorratast, siis kontrolli konkreetse mootorratta aastat ja tõelist varustust.
Mootor ja käigukast
Nikenil on 847 cm³ kolme silindri Yamaha CP3 mootor, mille võimsus on umbes 115 hj. Mootor on tuntud teistelt Yamaha mootorratastelt ja hinnatud oma tugevuse ja kerge jõu jaotusega.
Käigukast — kuueks käiguga mehaaniline, jõud suunatakse tagarattale ahelaga. Elektronika pakub mitu sõidu režiimi ja traakijõu kontrolli.
Mida kontrollida ostes kasutatud Nikeni
Tähtsaim on eesosa: kaks eesratast, kaks raamiosade paari ja kallutusmehhanism peavad olema terved ja ilma liigse mänguga. Vaadake raamiosade ühendusi, lagereid ja kontrollige, kas eesrehvid on ühtlaselt kulumisel.
Kontrollige ahela ja tähed, pidurid, jahutussüsteem ja elektronika: paneeli, režiime ja traakijõu kontrolli. Paluge hooldushistoria, sest Nikeni keerukama konstruktsiooni tõttu on hooldus kallim ja osad maksavad rohkem kui tavalistel mootorratastel.
Versioonid ja varustused
Nimetused ja varustus erinevad turu ja aastate järgi; siin kirjeldame põhiversioone.
Niken
2018–Põhiversioon spordilise stiiliga.
- 847 cm³ kolme silindri mootor
- Kaks eesratast, mis pöörlevad
- Tihti — traakijõu kontroll ja sõidu režiimid
Niken GT
2019–Reisimiseks sobiv versioon lisavarustusega.
- Tihti — suurem eesruuduklaas
- Tihti — külgkaitsed
- Sagedasti — soojendatud rattapead ja teised sõidufunktsioonid
Niken ja Niken GT võrdlus
| Niken | Niken GT | |
|---|---|---|
| Kellele sobib | Sportlikule sõidule | Reisidele |
| Mootor | 847 cm³, umbes 115 hj | 847 cm³, umbes 115 hj |
| Eesruud | Väiksem | Suurem |
| Kõvad | Ei ole standardse | Sagedasti on |
| Kasutatud turu hind (suhteliselt) | €€€ | €€€ |
Kui tihti sõidate, valige GT – see on juba varustatud suurema osa reiside jaoks vajalikuga varustusega. Kui otsite spordilisemat väljanägu, siis piisab baasversioonist.
Plussid
- Kaks eesratast annavad rohkem stabiilsust kurvides
- Tugev kolmeküliline mootor
- Eriline konstruktsioon ja väljanägu
- Reisidele sobiv GT versioon
Miinused
- Suurem mass kui tavalistel mootorratastel
- Kallis eesosa hooldus
- Vähe kasutusel olnud eksemplare ja raskem hindamiseks
Korduma kippuvad küsimused
Mille kategooria Niken vajab?
Niken on mootorratas, seega selle juhtimiseks on vaja vastavat mootorrataste kategooriat (selle võimsus ületab A2 piiri). Täpsed reeglid kontrollige oma riigis.
Kas Niken on raskesti juhtida?
Tundel on ta juhtida nagu tavaline mootorratas, vaid rohkem kinnitust ja suurem mass. Vajab veidi kohaneda, eriti seisval ja aeglaselt manööverides.
Millest Niken GT erineb Nikenist?
GT-l on rohkem reisidele mõeldud varustust: suurem tuuleklaas, külgpeeglid ja soojendatud käepidemed. Mootor ja põhikonstruktsioon on samad.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
