English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Fiat Tipo: paaudzes, dzinēji un aprīkojuma līmeņi
Fiat Tipo ir vienkāršs un ietilpīgs kompaktklases automobilis, kuru izvēlas tie, kam svarīga cena un praktiskums. Apskatām, ar ko atšķiras sedans, hečbeks un universālis, kuri dzinēji ir populārākie, kā atšķiras aprīkojuma līmeņi un kam pievērst uzmanību, pērkot lietotu auto.
Tipo īsumā
Pirmais Fiat Tipo tika ražots no 1988. līdz 1995. gadam un 1989. gadā ieguva Eiropas Gada auto titulu. Mūsdienās šādi automobiļi ir retums, tāpēc lietoto auto tirgū visbiežāk tiek meklēts jaunais Tipo.
Jaunais Tipo tika prezentēts 2015. gadā kā sedans, bet 2016. gadā parādījās hečbeks un universālis Tipo Station Wagon. Tas tiek ražots Turcijā, kur tiek pārdots ar nosaukumu Fiat Egea.
Tipo tiek novērtēts tā ietilpīgā salona, lielā bagāžnieka un vienkāršās tehnikas dēļ. Salons ir vienkāršāks nekā dārgākiem konkurentiem, tāpēc to bieži izvēlas tie, kam vissvarīgāk ir iegūt daudz vietas par zemu cenu.
Kuru versiju izvēlēties
Līdz 2020. gadam ražotie automobiļi lietoto auto tirgū ir sastopami visbiežāk. To izvēle ir liela, taču daļa no tiem ir izmantoti uzņēmumu autoparkos vai taksometru pakalpojumiem, tāpēc nobraukums nereti mēdz būt liels.
2020. gada beigās atjauninātais Tipo ieguva jaunu FIAT uzrakstu priekšpusē, modernāku multimediju sistēmu, bieži vien — LED lukturus un jaunus dzinējus. Tajā pašā laikā parādījās Tipo Cross — paaugstināta versija ar virsbūves aizsarguzlikām.
Ģimenei praktiskākā izvēle ir universālis, savukārt sedanam ir ļoti liels bagāžnieks, taču mazāka tā atvere. Hečbeks ir ērtākais pilsētā.
Dzinēji un ātrumkārbas
Pirms atjaunināšanas visbiežāk sastopami 1.4 l benzīna (ap 95 ZS), 1.4 T-Jet turbodzinējs (ap 120 ZS) un 1.6 E-torQ (ap 110 ZS) benzīna dzinēji, kā arī 1.3 un 1.6 Multijet dīzeļdzinēji. Dažos tirgos tika piedāvāta arī rūpnīcas gāzes (LPG) versija.
Pēc atjaunināšanas pamatu veido 1.0 l FireFly turbobenzīna dzinējs (ap 100 ZS) un 1.6 Multijet dīzelis (ap 130 ZS), bet vēlāk parādījās arī 1.5 l vieglā hibrīda versija.
Ātrumkārbas — pārsvarā mehāniskās. 1.6 E-torQ dzinējs tika komplektēts ar klasisko 6 pakāpju automātisko ātrumkārbu, 1.6 Multijet varēja būt ar dubultā sajūga DCT, bet vieglais hibrīds — arī ar dubultā sajūga kārbu.
Kam pievērst uzmanību, pērkot lietotu Tipo
Dīzeļauto, īpaši tiem, kas daudz braukuši pilsētā, pārbaudiet kvēpu filtru (DPF), EGR vārstu un divmasu spararatu. Automātiskajai vai DCT ātrumkārbai jāpārslēdzas vienmērīgi, bez sitieniem un raustīšanās uzsākot braukšanu.
Tā kā daļa automobiļu ir lietoti intensīvi, nobraukumu pārbaudiet pēc tehniskās apskates un servisa ierakstiem, bet salonā novērtējiet stūres, sēdekļu un ātrumkārbas sviras nodilumu. Piekārē ieklausieties, vai nav klaudzienu, braucot pa nelīdzenu ceļu.
Izmēģiniet multimediju sistēmu, telefona savienojumu un atpakaļskata kameru (ja ir). Virsbūvi apskatiet, vai nav krāsotu detaļu un nevienmērīgu spraugu, bet, ja auto ir gāzes iekārta, palūdziet tās pārbaudes dokumentus.
Aprīkojuma līmeņi
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un gada; norādām Eiropā visbiežāk sastopamos aprīkojuma līmeņus.
Pop
līdz 2020. g.Bāzes aprīkojums — vienkāršs un lētākais.
- Visbiežāk tērauda diski
- Kondicionieris
- Vienkārša audio sistēma
Easy
līdz 2020. g.Populārākā izvēle — laba cenas un aprīkojuma līdzsvarotība.
- Bieži — vieglmetāla diski
- Uconnect multimediju sistēma ar Bluetooth
- Bieži — kruīza kontrole
Lounge
līdz 2020. g.Vislabāk aprīkotā agrīnā versija.
- Lielāki vieglmetāla diski
- Bieži — lielāks skārienekrāns un navigācija
- Bieži — automātiskā klimata kontrole un atpakaļskata kamera
Life
pēc 2020. g.Atjauninātā Tipo pamata aprīkojums.
- Modernāka multimediju sistēma
- Bieži — LED lukturi
- Bieži — digitālais mērinstrumentu panelis
Cross
pēc 2020. g.Paaugstināta versija ar krosovera iezīmēm.
- Lielāks klīrenss
- Virsbūves aizsarguzlikas un jumta reliņi
- Bieži — LED lukturi un lielāki diski
Sport
pēc 2020. g.Sportiskāka izskata versija.
- Sportiski bamperi un lielāki diski
- Melnas ārējās apdares detaļas
- Sportiskāka salona apdare
Aprīkojuma līmeņu salīdzinājums (līdz 2020. g.)
| Pop | Easy | Lounge | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērots | Ierobežotam budžetam | Ikdienas braukšanai | Tiem, kas vēlas vairāk aprīkojuma |
| Diski (visbiežāk) | 15–16 coll. | 16 coll. | 16–17 coll. |
| Multivide | Vienkārša audio sistēma | Uconnect ar Bluetooth | Bieži vien – lielāks ekrāns, navigācija |
| Salons | Vienkārša apdare | Vairāk komforta aprīkojuma | Bieži vien – klimata kontrole |
| Cena lietotu auto tirgū (relatīvi) | € | €€ | €€€ |
Vairumam pircēju vislabāk piemērots Easy vai Lounge ar 1.4 T-Jet vai 1.6 Multijet dzinēju. Ja budžets atļauj, ir vērts meklēt atjaunināto Tipo pēc 2020. gada ar modernāku aprīkojumu.
Priekšrocības
- Plaša salona un liels bagāžnieks
- Zema cena lietotu auto tirgū
- Vienkārša tehnika
- Plaša virsbūvju izvēle – sedans, hečbeks, universālis
Trūkumi
- Vienkārša salona apdare un cieta plastmasa
- Daļa automobiļu ar lielu nobraukumu pēc intensīvas lietošanas
- Vājš bāzes 1.4 l dzinējs
Biežāk uzdotie jautājumi
Kurš Fiat Tipo dzinējs ir labākais?
Vairumam pircēju labākā izvēle ir 1.4 T-Jet vai pēc atjaunināšanas 1.0 FireFly benzīna dzinējs. Tiem, kas daudz brauc pa šoseju, racionāls ir 1.6 Multijet dīzelis, savukārt bāzes 1.4 l dzinējs ir piemērots mierīgai braukšanai.
Ar ko atšķiras Tipo sedans, hečbeks un universālis?
Tehnika un komplektācijas ir līdzīgas, atšķiras virsbūve. Universālis ir praktiskākais ģimenei, sedanam ir ļoti liels bagāžnieks, taču mazāka tā atvere, savukārt hečbeks ir īsākais un ērtākais pilsētā.
Vai Fiat Tipo ir uzticams?
Tipo tehnika ir vienkārša un labi zināma, tāpēc parasti tā uzturēšana nav dārga. Vislielākā ietekme uz uzticamību ir iepriekšējai apkopei un lietošanas veidam, tāpēc vissvarīgākais ir skaidra servisa vēsture.
Atjaunināts 2026-10-09 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
