English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Hyundai Pony: ģenerācijas, dzinēji un ko pārbaudīt pirms nopiršanas
Hyundai Pony — pirmais Dienvidkorejā radītais masveida Hyundai automobiļs, ražots no 1975. līdz 1990. gadam (vēlākās ģenerācijas vēl ilgi). Aplūkojam ģenerācijas, dzinējus un ko svarīgi zināt pirms nopiršanas šādu reti klasisko automobiļu.
Pony īsi
Pony parādījās 1975. gadā un kļuva par pirmo Hyundai masveida modeli. Kuģa dizainu izveidoja itāļu studija „Italdesign Giugiaro“, bet tehnika galvenokārt nāca no Mitsubishi.
Eksportam Pony tika piedāvāts arī Eiropā, taču pārdošanas apjomi bija mazi, tādēļ šodien Latvijā tas ir ļoti reti sastopams automobiļs. Parasti tas ir vairāk kolekcionāra, nevis ikdienas vadītāja izvēle.
Ģenerācijas — kas atšķirīgs
Pirmās divas ģenerācijas (1975–1985) ir ar aizmugures riteņu pavaru un Giugiaro dizainu. No 1985. gada Pony Excel (X1) un vēlāk X2 pārgāja uz priekšējiem riteņiem un modernākiem kuģa formām.
Pirmās ģenerācijas Pony uzskatāmas par reti un kolekcionāriem, bet vēlākās ģenerācijas (X1, X2) ir izplatītākas un vieglāk lietojamas. Izvēli nosaka ne tikai gadi, bet arī konkrēta automobiļa stāvoklis.
Dzinēji un pārvadu kārba
Pony dzinēji — mazi benzīna dzinēji, apmēram 1,2–1,6 l tilpums, bet agrākajās ģenerācijās — Mitsubishi izcelsmes. Jēdziena mazs; precīzos datus pārbaudiet pēc konkrēta automobiļa dokumentiem.
Pārvadu kārba — parasti 4 vai 5 pārvadu mehāniskā, dažās versijās — automātiskā.
Ko pārbaudīt pirms nopiršanas lietotā Pony
Galvenā problēma — vecums un korozija: sānsienas, grīdas, lūkas, durvju apakšas un aizmugurējā daļa. Daļa kārbas detaļu ir atrodas ar lieliem grūtībām, tādēļ izvēlieties labāk saglabājušos automobili.
Pārbaudiet dzinēju (eļļas izplūdumus, sadales mehānismu, degvielas sistēmu), pārslēdzēju, pakaļgaitas un elektrisko aprīkojumu. Pirms nopirkties uzziniet par rezervju daļu pieejamību.
Komplektācijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam visbiežāk Eiropā sastopamas komplektācijas.
Pony (I karta)
1975–1982 g.Pirmās paaudzes Pony ar aizmugurējās riteņpāra pārvadu.
- Benzīna dzinējs (apmēram 1,2–1,6 l)
- Aizmugurējās riteņpāra pārvads
- Dažreiz — 4 pārejas manuālā pārvadkaste
Pony II
1982–1985 g.Atjaunotā otrā paaudze.
- Benzīna dzinējs
- Aizmugurējās riteņpāra pārvads
- Atjaunota kārba un interjers
Pony Excel (X1)
1985–1989 g.Trešā paaudze ar priekšējās riteņpāra pārvadu.
- Benzīna dzinējs
- Priekšējie riteņi
- Dažreiz — 4 vai 5 pārvadījumu kārba
Pony X2
no 1989. gadaJaunākā ģenerācija ar prieķējiem riteņiem.
- Benzīna dzinējs
- Priekšējie riteņi
- Dažreiz — hečbeka korpuss
Poni ģenerāciju salīdzinājums
| I–II karta | X1 | X2 | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Kolekcionāriem | Retro mīļotājiem | Tiem, kas vēlas vienkāršu, retro automobili |
| Pārvadījumi | Aizmugurējie riteņi | Priekšējie riteņi | Priekšējie riteņi |
| Dzinējs | Mazie benzīna dzinēji | Mazie benzīna dzinēji | Mazie benzīna dzinēji |
| Cena tirgū (salīdzināti) | €€ | € | € |
Dažiem pirkējiem vienkāršiākais ir izvēlēties vēlāku ģenerāciju ar labu stāvokli. Agrīnās Pony — kolekcionāriem.
Priekšrocības
- Retas un izcilas klasiskās automašīnas
- Giugiaro radītā dizains
- Vienkārša konstrukcija
- Zema cena tirgū
Trūkumi
- Korpusa korozija un grūti atrodamas daļas
- Ierobežota piedāvājuma pieejamība Latvijā
- Neliels jērs un vienkāršāka apgādība
Biežāk uzdotie jautājumi
Kas radīja Hyundai Pony dizainu?
Korpusa dizainu radīja Itālijas studija „Italdesign Giugiaro“.
Vai Pony ir ar priekšējiem riteņiem?
Agrīnās ģenerācijas ir ar aizmugurējiem riteņiem, bet no 1985. gada — ar priekšējiem.
Vai Pony tika pārdots Eiropā?
Jā, bet pārdotie daudzumi bija mazi, tāpēc šodien tas ir reti sastopams automašīna.
Atjaunināts 2026-10-19 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
