English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Kawasaki VN 900 Vulcan: Classic un Custom, dzinējs ir ko zināt
Kawasaki VN 900 Vulcan — vidējklases kruīzers ar divu cilindru V formas dzinēju un kardanu pārvadājumu, ražots kopš 2006. gada. Aplūkojam Classic un Custom versijas, dzinēju un ko pārbaudīt pirms izmantotā motocikla iegādes.
VN 900 Vulcan īsi
VN 900 — „lēti vadāms“ kruīzers: zema sēdeklis, klusā rakstura un pietiekami jēgas ne tikai pilsētā, bet arī ilgākām ceļojumiem. Dzinējs — apmēram 900 cm³ šķidruma dzesēts V formas divu cilindru, barots ar degvielas iesūknēšanu.
Pārvadājums uz aizmugures ratiem — kardans, tādēļ nevajag tīrīt un smērēt ķēdi. Tas ir viena no galvenajām iemesliem, kāpēc šo modeli mīl tie, kas vēlas motociklu ar mazāku uzturēšanu.
Classic un Custom — ko atšķir
Classic versija ir ar 16 col. priekšējo rati, plašiem, „klasiskiem“ spārniem un bieži lielāku komfortu ilgākām braukšanām. Šo versiju bieži papildina priekšējais stikls un bagažnieks.
Custom versija atšķiras ar 21 col. priekšējo rati, augstāku stūri un „garāku“, vieglāku izskatu. Tā ir zemāka un bieži izskatās sportīgāka. Abas versijas tehniski ir līdzīgas, tādēļ izvēlieties pēc sēdēšanas pozīcijas un stila.
Ražošanas laikā mainījās krāsas, apdare un mazas detaļas; pamatā tehnika palika tā pati. Tādēļ gadam pirkējam ir mazāk nozīme nekā konkrētā eksemplāra stāvoklim un uzturēšanas vēsturei.
Dzinējs un pārvadājums
Dzinējs ir izstrādāts klusam braukšanam: labi vilcina no zemām apgriezenēm un neprasa bieži mainīt pārvadēm. Jēga — apmēram 50 AG, tādēļ tas nav „ātrs“, bet patīkams motocikls.
Pārvadēm — piecas pārvadēm. Ar kardānu pārvadēm motocikls brauc klusi un bez ķēdes apkalpošanas; svarīgi tikai laicīgi mainīt eļļu aizmugurējā reduktorā.
Ko pārbaudīt pirms lietotā VN 900 iegādes
Pārbaudiet izplūdes sistēmu, hromētās detaļas un rāmu — kruīzeri bieži stāv ārpus, un hroms un rūdījumi parāda, kā motocikls tika saglabāts. Pārbaudiet, vai nav eļļas vai degvielas izplūdušanos pie kardāna un aizmugurējā reduktora.
Daudzi īpašnieki uzstāda papildinājumus: stiklus, bagāžnieces, izplūdes sistēmas. Interesējieties, vai papildinājumi ir uzstādīti kārtībā, un lūdziet oriģinālas daļas, ja tās ir nomainītas.
Izbaudiet vadību: sankabas, pārvadēm pārslēgšana un bremzes jādarbojas gludi. Lūdziet apkalpošanas grāmatu un pārbaudiet, vai eļļa un bremžu šķidrums tika regulāri nomainīts.
Versijas
Nosaukumi un aprīkojums atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam biežāk Eiropā sastopamas versijas.
Classic
2006. gads un vēlākKlasiskā kruīzera versija ar 16 col. priekšējo riteņu un pilnām spārnām.
- Platāki spārni un klasiskā apdare
- Bieži — priekšējais stikls un bagāžnieces
- Patoginātāka pozīcija ilgiem braucieniem
Classic LT
Pēc tirgusTūrisma Classic versija ar papildus aprīkojumu ceļojumiem.
- Dažreiz — priekšējais stikls un odas bagažnieks
- Vairāk hroma detaļas
- Pamatīgāka sēdeklis pasažierim
Custom
2006. gads un vēlākLētāka, zemāka versija ar 21 col. priekšējo riteņu
- Augstāks stūris un „garāka“ izskats
- Zemāka, sportiskāka stāvokļa
- Mazāk hroma nekā Classic
Custom Special Edition
Pēc tirgusPapildināta Custom versija ar citādu apdali
- Citas krāsas un dekorācija
- Dažreiz — papildus apdales detaļas
- Tehniski sakrīt ar Custom
VN 900 versiju salīdzinājums
| Classic | Classic LT | Custom | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Ceļojumiem un ikdienai | Garām braucieniem | Pilsētai ir stilīgi izskatīšanai |
| Priekšējais riteņi | 16 col. | 16 col. | 21 col. |
| Papildus aprīkojums | Dažreiz stikls | Stikls un bagažnieks | Reti |
| Dzinējs | Apmēram 900 cm³ V2 | Apmēram 900 cm³ V2 | Apmēram 900 cm³ V2 |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinājumā) | €€ | €€ | €€ |
Ja svarīgs komforts un ceļojumi — izvēlieties Classic vai Classic LT. Ja jums patīk viegli, zems kruizers bez smagiem piekārtojumiem — Custom.
Priekšrocības
- Kardāna pārvadājums — bez ķēdes uzturēšanas
- Zema sēdvieta un viegli vadāms
- Spēcīgs dzinējs ar labu vilcienu no zemām apgriezenām
- Plata iespēja pievienot papildinājumus
Trūkumi
- Nepietiek spēka ātram braukšanam pa automaģistrālēm
- Svars jūtams manevrējot lēni
- Piedāvājums lietotajā tirgū ir neliels
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai VN 900 ir piemērots sākotnējiem?
Jā, tas ir viens no draudzīgākajiem kruīzeriem: zema sēdeklis, spējams dzinējs un laba stabilitāte. Svarīgi novērtēt svaru un augstumu — pirms nopirkties, sēž uz motocikla.
Vai jāmazgā ķēde?
Nē, jo tiek izmantota kardāna pārvadāšana. Jāmaina tikai laika laikā eļļa aizmugurējā reduktorā un jāpārbauda, vai kardāna aizsarggumijas segas nav bojātas.
Kāda kategorija ir nepieciešama?
Tas ir ļoti spēcīgs motocikls, tādēļ parasti ir nepieciešama A kategorija. Konkrētas ierobežotas spēka versijas A2 kategorijai jābūt norādītai dokumentos — pārbaudiet pirms nopirkties.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
