English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Kawasaki VN 900 Vulcan: Classic ir Custom, variklis ir ką žinoti
Kawasaki VN 900 Vulcan — vidutinės klasės kruizeris su dviejų cilindrų V formos varikliu ir kardanine pavara, gaminamas nuo 2006 m. Apžvelgiame Classic ir Custom versijas, variklį ir tai, ką patikrinti perkant naudotą motociklą.
VN 900 Vulcan trumpai
VN 900 — „lengvai valdomas“ kruizeris: žema sėdynė, ramus charakteris ir pakankamai galios ne tik miestui, bet ir ilgesnėms kelionėms. Variklis — apie 900 cm³ skysčiu aušinamas V formos dviejų cilindrų, maitinamas degalų įpurškimu.
Pavara į galinį ratą — kardaninis velenas, todėl grandinės valyti ir tepti nereikia. Tai viena pagrindinių priežasčių, kodėl šį modelį mėgsta tie, kas nori motociklo be daug priežiūros.
Classic ir Custom — kuo skiriasi
Classic versija turi 16 col. priekinį ratą, plačius, „klasikinius“ sparnus ir dažniausiai didesnį komfortą ilgesniems pervažiavimams. Šią versiją dažnai papildo priekinis stiklas ir bagažinės.
Custom versija išsiskiria 21 col. priekiniu ratu, aukštesniu vairu ir „ilgesne“, lengvesne išvaizda. Ji žemesnė ir dažnai atrodo sportiškiau. Abi versijos techniškai artimos, tad rinkitės pagal sėdėjimo padėtį ir stilių.
Per gamybos laiką keitėsi spalvos, apdaila ir smulkios detalės; pagrindinė technika išliko ta pati. Todėl metai pirkėjui svarbūs mažiau nei konkretaus egzemplioriaus būklė ir priežiūros istorija.
Variklis ir pavara
Variklis sukurtas ramiam važiavimui: gerai traukia iš žemų apsukų ir nereikalauja dažnai maišyti pavaras. Galia — apie 50 AG, todėl tai ne „greitas“, o patogus motociklas.
Pavarų dėžė — penkių pavarų. Su kardanine pavara motociklas važiuoja tyliai ir be grandinės priežiūros; svarbu tik laiku keisti alyvą galiniame reduktoriuje.
Ką patikrinti perkant naudotą VN 900
Apžiūrėkite išmetimo sistemą, chromuotas detales ir rėmą — kruizeriai dažnai stovi lauke, o chromas ir rūdys rodo, kaip motociklas buvo laikomas. Patikrinkite, ar nėra alyvos ar tepalo pratekėjimų prie kardano ir galinio reduktoriaus.
Daug savininkų montuoja priedus: stiklus, bagažines, išmetimo sistemas. Pasidomėkite, ar priedai sumontuoti tvarkingai, ir paprašykite originalių dalių, jei jos buvo pakeistos.
Išbandykite valdymą: sankaba, pavarų perjungimas ir stabdžiai turi veikti sklandžiai. Paprašykite aptarnavimo knygelės ir patikrinkite, ar buvo reguliariai keista alyva ir stabdžių skystis.
Versijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas versijas.
Classic
2006 m. ir vėliauKlasikinė kruizerio versija su 16 col. priekiniu ratu ir pilnais sparnais.
- Platesni sparnai ir klasikinė apdaila
- Dažnai — priekinis stiklas ir bagažinės
- Patogesnė pozicija ilgesniems pervažiavimams
Classic LT
Pagal rinkąTuristinė Classic versija su papildoma įranga kelionėms.
- Dažnai — priekinis stiklas ir odinės bagažinės
- Daugiau chromo detalių
- Patogesnė sėdynė keleiviui
Custom
2006 m. ir vėliauLengvesnė, žemesnė versija su 21 col. priekiniu ratu.
- Aukštesnis vairas ir „ilgesnė“ išvaizda
- Žemesnė, sportiškesnė laikysena
- Mažiau chromo nei Classic
Custom Special Edition
Pagal rinkąPapildytas Custom variantas su kitokia apdaila.
- Kitokios spalvos ir dekoras
- Dažnai — papildomos apdailos detalės
- Techniškai sutampa su Custom
VN 900 versijų palyginimas
| Classic | Classic LT | Custom | |
|---|---|---|---|
| Kam tinka | Kelionėms ir kasdienai | Ilgiems pervažiavimams | Miestui ir stilingai laikysenai |
| Priekinis ratas | 16 col. | 16 col. | 21 col. |
| Papildoma įranga | Dažnai stiklas | Stiklas ir bagažinės | Retai |
| Variklis | Apie 900 cm³ V2 | Apie 900 cm³ V2 | Apie 900 cm³ V2 |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€ | €€ | €€ |
Jei svarbus komfortas ir kelionės — rinkitės Classic ar Classic LT. Jei mėgstate lengvą, žemą kruizerį be sunkių priedų — Custom.
Privalumai
- Kardaninė pavara — be grandinės priežiūros
- Žema sėdynė ir lengvas valdymas
- Ramus variklis su geru traukimu iš žemų apsukų
- Plačios galimybės pritaikyti priedais
Trūkumai
- Galios nedaug greitam važiavimui greitkeliu
- Svoris juntamas manevruojant lėtai
- Pasiūla naudotų rinkoje nedidelė
Dažni klausimai
Ar VN 900 tinka pradedančiajam?
Taip, tai vienas draugiškiausių kruizerių: žema sėdynė, nuspėjamas variklis ir geras stabilumas. Svarbu įvertinti svorį ir ūgį — prieš pirkdami pasėdėkite ant motociklo.
Ar reikia tepti grandinę?
Ne, nes naudojama kardaninė pavara. Reikia tik laiku keisti alyvą galiniame reduktoriuje ir tikrinti, ar kardano apsauginiai guminiai gaubtai nepažeisti.
Kokios kategorijos reikia?
Tai gana galingas motociklas, todėl dažniausiai reikalinga A kategorija. Konkrečios apribotos galios versijos A2 kategorijai turėtų būti nurodytos dokumentuose — pasitikslinkite prieš pirkdami.
Atnaujinta 2026-10-21 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
