English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Subaru Impreza: paaudzes, dzinēji un versiju salīdzinājums
Subaru Impreza — kompaktās klases automobilis ar pastāvīgu pilnpiedziņu un bokserdzinēju, kas Latvijā tiek novērtēts pateicoties stabilitātei ziemā. Apskatām, ar ko atšķiras jaunākās paaudzes, kuri dzinēji ir populārākie, kādas ir versiju atšķirības un kam pievērst uzmanību, pērkot lietotu auto.
Impreza īsumā
Impreza tiek ražota kopš 1992. gada un iemantoja slavu rallija trasēs — ar to Subaru 1995.–1997. gadā trīs reizes pēc kārtas uzvarēja pasaules rallija čempionāta ražotāju ieskaitē. Sportiskās WRX un WRX STI versijas ilgu laiku bija Impreza daļa, bet kopš 2014. gada kļuva par atsevišķu modeli.
Gandrīz visi Eiropā pārdotie Impreza ir aprīkoti ar pastāvīgu pilnpiedziņu un bokserdzinēju, kas ļauj pazemināt smaguma centru. Tāpēc automobilis ir stabils uz slidena ceļa, taču degvielas patēriņš bieži ir nedaudz lielāks nekā priekšpiedziņas konkurentiem. Jaunākās paaudzes Eiropā pārsvarā tika piedāvātas kā 5 durvju hečbeki.
Kuru paaudzi izvēlēties
Trešā paaudze (2007–2011) Eiropā visbiežāk sastopama ar 5 durvju hečbeka virsbūvi, ar benzīna dzinējiem 1.5 un 2.0, bet kopš 2009. gada — arī ar 2.0 dīzeļdzinēju. Šī ir vislētākā izvēle, taču vecuma dēļ šiem automobiļiem ir nepieciešama rūpīga tehniskā pārbaude.
Ceturtā paaudze (2011–2016) kļuva vieglāka un ekonomiskāka, saņēma jaunos FB sērijas benzīna dzinējus un visbiežāk ir savienota ar Lineartronic variatoru. Uz tās bāzes ir izveidots arī Subaru XV ar paaugstinātu klīrensu.
Piektā paaudze (Eiropā aptuveni 2017–2023 g.) ir izveidota uz jaunās Subaru Global platformas: virsbūve ir stingrāka, balstiekārta klusāka, bet EyeSight palīgsistēmu pakete Eiropā parasti ir standarta aprīkojumā. Aptuveni kopš 2020. gada tika piedāvāts e-Boxer vieglais hibrīds. Jaunākā, sestā paaudze tika prezentēta 2023. gadā, tāpēc lietoto auto tirgū tās vēl ir maz.
Dzinēji un pārnesumkārbas
Trešajā paaudzē visbiežāk sastopami 1.5 (ap 107 ZS) un 2.0 (ap 150 ZS) benzīna dzinēji, kā arī 2.0D dīzelis (ap 150 ZS). Sportiskās versijas — WRX ar 2.5 turbo dzinēju (ap 230 ZS) un WRX STI (ap 300 ZS).
Ceturtajā un piektajā paaudzē Eiropā piedāvāti 1.6i (ap 114 ZS) un 2.0i (ap 150–156 ZS) benzīna dzinēji, bet kopš aptuveni 2020. gada — 2.0 e-Boxer vieglais hibrīds (ap 150 ZS un neliels elektrodzinējs). Piektā paaudze Eiropā pārdota tikai ar Lineartronic variatoru.
Lineartronic ir ķēdes tipa variators (CVT). Tas darbojas gludi, taču ir jutīgs pret apkopi, tāpēc pajautājiet, vai tam ir mainīta eļļa. Vecāku paaudžu benzīna dzinēji visbiežāk kombinēti ar mehānisko vai klasisko automātisko pārnesumkārbu, bet 2.0D dīzelis — ar mehānisko.
Kas jāpārbauda, pērkot lietotu Impreza
Boxer dzinēji bieži sāk nopludināt eļļu gar vārstu vāku un citām blīvēm — apskatiet dzinēju no apakšas. Daži agrīnie FB sērijas dzinēji patērēja vairāk eļļas, tāpēc pajautājiet, cik daudz tās nākas pieliet starp eļļas maiņām.
2.0D dīzeļdzinēja automobiļiem pārbaudiet cieto daļiņu filtru un divmasu spararatu; šie agrīnie dzinēji izcēlās arī ar kloķvārpstas bojājumiem, tāpēc dzinēja vēsture ir ļoti svarīga.
Pilnpiedziņai ir svarīgi, lai visas četras riepas būtu vienādas un līdzīgi nodilušas — dažādas riepas pārslogo transmisiju. Vecākiem automobiļiem apskatiet aizmugurējās riteņu arkas un sliekšņus, vai nav rūsas, bet variatoru izmēģiniet, uzsākot braukšanu — raustīšanās vai dūkšana ir slikta zīme.
Komplektācijas
Subaru komplektāciju nosaukumi Eiropā ļoti atšķiras atkarībā no valsts, tāpēc norādām visbiežāk sastopamās versijas pēc dzinēja.
1.5R / 2.0R
III paaudze (2007–2011)Standarta benzīna versijas ar vienkāršu tehniku un pastāvīgu visu riteņu piedziņu.
- Mehāniskā vai automātiskā pārnesumkārba
- Bieži vien — klimata kontrole un vieglmetāla diski
- 2.0R ir manāmi dinamiskāka par 1.5R
2.0D
III paaudze (kopš 2009. g.)Dīzeļversija tiem, kas daudz brauc ārpus pilsētas.
- Aptuveni 150 ZS un liels griezes moments
- Mehāniskā 6 pakāpju pārnesumu kārba
- Mazāks patēriņš, bet jutīgāka pret apkopi
WRX STI
III paaudzeLeģendārā sporta versija ar turbodzinēju.
- 2.5 turbo, aptuveni 300 ZS
- Regulējams centrālais diferenciālis
- Brembo bremzes un sporta piekare
1.6i
IV un V paaudzeRacionālākā izvēle ikdienas braucieniem.
- Aptuveni 114 ZS
- Visbiežāk Lineartronic variators
- V paaudzē — bieži vien EyeSight palīgsistēmas
2.0i
IV un V paaudzeJaudīgāka versija, ar kuru vieglāk ieskrieties un apdzīt.
- Aptuveni 150–156 ZS
- Visbiežāk Lineartronic variators
- Bieži vien — lielāki diski un vairāk aprīkojuma
e-Boxer
V paaudze (no aptuveni 2020. g.)Vieglais hibrīds ar nelielu elektromotoru.
- 2.0 benzīna dzinējs un elektromotors
- Vienmērīgāka uzsākšana pilsētā
- Bieži – bagātīgs aprīkojums un EyeSight
Piektās paaudzes versiju salīdzinājums
| 1.6i | 2.0i | e-Boxer | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērots | Mierīgai ikdienas braukšanai | Biežiem braucieniem ārpus pilsētas | Braukšanai pilsētā un ārpus tās |
| Dzinējs | 1.6 benzīna, ap 114 ZS | 2.0 benzīna, ap 156 ZS | 2.0 benzīna dzinējs un elektromotors, ap 150 ZS |
| Pārnesumkārba | Lineartronic | Lineartronic | Lineartronic |
| Dinamika (salīdzinoši) | Mierīga | Labākā | Laba, īpaši pilsētā |
| Cena lietoto auto tirgū (salīdzinoši) | € | €€ | €€€ |
1.6i pietiek mierīgiem braucējiem, taču ar pilnu salonu 2.0i vai e-Boxer ieskrienas pamanāmi vieglāk. e-Boxer ir vērts izvēlēties, ja daudz braucat pa pilsētu.
Priekšrocības
- Pastāvīga visu riteņu piedziņa un stabilitāte uz slidena ceļa
- Zems smaguma centrs un laba vadāmība
- Jaunākajās paaudzēs — EyeSight palīgsistēmas
- Izturīga virsbūve un praktisks hečbeka salons
Trūkumi
- Lielāks degvielas patēriņš nekā priekšējo riteņu piedziņas konkurentiem
- Mazāka meistaru un detaļu izvēle nekā populākajām markām
- Pretēji vērsto cilindru dzinēju eļļas noplūdes
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai Subaru Impreza ir piemērots Latvijas ziemai?
Jā, tā ir viena no tās stiprākajām īpašībām: pastāvīga visu riteņu piedziņa palīdz uzsākt braukšanu un saglabāt stabilitāti sniegā vai uz ledus. Tomēr bremzēšanu tā neuzlabo, tāpēc labas ziemas riepas joprojām ir obligātas.
Kāpēc Subaru ir vajadzīgas vienādas riepas?
Auto ar pastāvīgu visu riteņu piedziņu dažāda izmēra vai nodiluma riepas griežas ar dažādu ātrumu un pastāvīgi noslogo transmisiju. Tāpēc ieteicams visas četras riepas mainīt kopā.
Kura Impreza paaudze ir vislabākā, pērkot lietotu?
Daudziem pircējiem — piektā paaudze: tā ir vismodernākā, droša un klusa. Ja budžets ir mazāks, ceturtā paaudze ar 1.6i vai 2.0i dzinēju ir vienkāršāka, taču pārbaudiet eļļas patēriņu un variatora stāvokli.
Vai Impreza un Subaru XV ir tas pats automobilis?
Subaru XV ir izveidots uz Impreza bāzes, taču tam ir lielāks klīrenss un apvidus auto stila apdare. Dzinēji un pārnesumkārbas pamatā ir tādi paši.
Atjaunināts 2026-10-09 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
