Yamaha YZ 250: divātis motokros motocikls, paaudzes un pārbaudīts
Yamaha YZ 250 — divātis motokros motocikls, ražots kopš 1974. gada un kļuvis par vienu pazīstamāko savā klasē modeļu. Šajā rakstā apskatīsim galvenās paaudzes, dzinēju un to, ko pārbaudīt, pirknot lietoto motociklu.
YZ 250 īsi
YZ 250 ir sacīkšu divātis motokros motocikls, paredzēts trasēm un trenēšanai. Tas ir viegls, ātri reaģē un augsti novērtēts savas spējas un vienkāršības dēļ.
Modelis ražots ilgāk nekā piecus desmitgadus, tādēļ dažādu paaudžu motocikli ļoti atšķiras — no veciem klasiskajiem līdz mūsdienīgajiem ar modernu amortizāciju un rāmi.
Paaudzes — kā atšķiras
Vecākas paaudzes ir vienkāršāka konstrukcija un mazāk progresīva amortizācija; tās mīlētājas kolekcionāri. Jaunākas paaudzes ir ar šķidruma dzesētu dzinēju, uzlabotu rāmi un labu amortizāciju.
Svarīgi nejaukt: YZ 250 ir divātis, bet YZ 250 F — četrtaktis, tas ir pilnīgi cits modelis. Ražota arī YZ 250 X — motokros trasēm piemērota versija.
Dzinējs un transmisija
Dzinējs — vienas cilindra divātis, apmēram 250 cm³ tilpums. Divātis prasa eļļas un degvielas maisījumu, tādēļ degvielu jāgatavo pēc ražotāja norādījumiem.
Pārvadātājs — mehāniskais, sankabas rokas vadīšana. Divātja spēka raksturojums ir asāks nekā četrtaktja, tādēļ to vadīt prasa pieredzi.
Ko pārbaudīt, pirknot lietoto YZ 250
Uzklausieties, kad pēdējoreiz tika nomainīts stūmoklis, gredzeni un cilindrs. Divātjiem šie darbi tiek veikti biežāk nekā četrtaktjiem, tādēļ uzturēšanas vēsture ir ļoti svarīga.
Pārbaudiet rāmi, pabūvi un aizmugures amortizatoru; pārbaudiet, vai nav aļļas izplūdes caurumā. Pārbaudiet arī izmešanas sistēmu un vai nav ievāku.
Pārbaudiet, vai dzinējs uzsāk darbu, vai gludi darbojas sankabas, vai nav lēkmes zīmju rāmī. Pērkot ir ļoti svarīgi zināt, kā motocikls tika izmantots.
Komplektācijas un versijas
Motociklam nav klasiskām komplektācijām — piedāvājam pamatversijas.
Ankstyvosios kartos
No 1974. gadaKlasiskie motocikli, ko vērtē kolekcionāri.
- Vienkārša konstrukcija
- Vecāka pabūve
- Dažreiz — gaisa dzesētais dzinējs
Vėlesnės kartos
Vēlākie gadiMūsdienīgāki motocikli ar uzlabotu pabūvi.
- Šķidruma dzesētais dzinējs
- Uzlabots rāmis
- Dažreiz — labāka pabūve
Naujos kartos
Jaunākie gadiJaunākās paaudzes modeļi ar modernāko konstrukciju.
- Modernie plastmasas
- Uzlabots dzinējs
- Dažreiz — labāka pabūve
YZ 250 X
Pēc gadiemVersija trasēm un ilgiem braukšanām.
- Pielāgota krosa trasēm
- Cita pārvadāšanas iekārta
- Dažreiz — papildus aprīkojums
YZ 250 salīdzinājums
| Ankstyvosios | Vėlesnės | Naujos | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Kolekcionāriem | Sākotnējiem sportistiem | Smagam sportam |
| Dzesēšana | Gaisa | Automašīnas | Automašīnas |
| Pieduris | Papildinājums | Papildinājums | Mūsdienīgi |
| Uzturēšanas prasības | Liels | Liels | Vidējais |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinājumā) | € | €€ | €€€ |
Sākotnējie motocikli tiks interesanti kolekcionāriem, bet vēlākās paaudzes ar labu uzturēšanas vēsturi ir labi gan sākotnējiem, gan sporta entuziastiem.
Priekšrocības
- Lēns un ātri reaģējošs
- Vienkārša konstrukcija
- Daudz daļu un piekārtojumu
- Pazīstams modelis
Trūkumi
- Divtaktim nepieciešama bieža apkope
- Nav paredzēts publiskajiem ceļiem
- Spēcīga jēga jaunam braucējam ir sāpīga
Biežāk uzdotie jautājumi
Kā atšķiras YZ 250 un YZ 250 F?
YZ 250 ir divtaktis, bet YZ 250 F — četrtaktis. Tie ir ar atšķirīgu dzinēja raksturu un apkopes prasībām.
Vai var braukt pa ceļu?
Nē, tas ir krosa motocikls, paredzēts slēgtām trasēm; publiskajos ceļos ar to braukt nav atļauts.
Cik bieži nepieciešama divtaktja apkope?
Biežāk nekā četrtaktim — stūmokļus un gredzenus nepieciešams nomainīt pēc ražotāja intervaliem. Pirkties, jautājiet par motocikla vēsturi.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski





























