English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Yamaha R1: sporta motociklu paaudzes no 1998. gada, dzinēji un ko pārbaudīt
Yamaha YZF-R1 — litru klases sporta motocikls, no 1998. gada uzskatīts par vienu no šīs klases standartiem. Aplūkojam, kā atšķiras paaudzes, kura tehnika tiek izmantota un ko pārbaudīt pirms izmantotā motocikla iegādes.
R1 īsi
R1 parādījās 1998. gadā un uzreiz mainīja litru klases sporta motociklu standartus: tas bija viegls, spēcīgs un kompakts. Kopš tā laika tas ir pastāvīgi atjaunināts, paliekot vienu no galvenajiem Yamaha „karogu nesējiem“.
Šis motocikls paredzēts pieredzējušiem braucējiem — spēks, ātrums un sportiska pozīcija prasa pieredzi. Izmantotā tirgū ir dažādu paaudžu piedāvājumi, kuru stāvoklis un cena ļoti atšķiras.
Paaudzes — kā atšķiras
Seno paaudžu (1998–2008) motocikli ir ar parastu četru cilindru dzinēju ar klasisku uzdegšanas secību. Tas ir vismazāk maksa R1, taču tie jau vecāki un bieži tika izmantoti agresīvi vai trasēs, tādēļ stāvoklis ir svarīgs.
No 2009. gada R1 ir ar „crossplane“ dzinēju ar īpašu uzdegšanas secību, kas dod citādu skaņu un vilci. 2015. gadā parādījās pilnīgi jauna paaudze ar elektronisko palīdzību (IMU), un spēks sasniedz apmēram 200 AG; vēlākie atjauninājumi piemēroti jaunajām ekoloģiskajām normām.
Dzinēji un pārvadāšanas kārba
Visu paaudžu dzinējs — 998 cm³ četru cilindru, bet spēks mainījies no apmēram 150 AG pirmās paaudzes līdz apmēram 200 AG jaunākajām.
Pārvadības kārba — 6 ātrumu manuāla, pārvadība uz aizmugures ritem — ķēde. Jaunākās paaudzes ir daudz elektroniskās palīdzības: trakcijas kontroli, sliedes valdīšanu un dažādus braukšanas režīmus.
Ko pārbaudīt, iegādājoties lietoto R1
Sporta motocikli bieži tiek izmantoti trasēs, tāpēc meklējiet kritušo zīmes: nobrezgotas apvalkas daļas, svirpstas, kāju atbalstus, izmetamā vads. Pārbaudiet rāmiņu deformācijām un aizstāto daļu pēdām.
Dzinējs jāuzsāk bez grūtībām un jādarbojas gludi; klausieties, vai nav neparastu trokšņu. Pārbaudiet ķēdi, zvaigžņus, bremžu diskus un kaladeles, ass savienojumus un dzesēšanas sistēmu.
Lūdziet apkalpošanas vēsturi un pārbaudiet, vai dzinējs nav modifikēts vai kādi „tīningi“, jo tas var ietekmēt uzticamību.
Komplektācijas
Nosaukumi un iekārta atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādam visbiežāk Eiropā sastopamos variantus.
R1 (ankstyvieji)
1998–2008Klasiskā četru cilindru paaudze.
- Vienkārša tehnika bez elektronikas
- Bieži — vismazākās piedāvājumu cenas
- Neklātienē jāpārbaudīt stāvokli
R1 (crossplane)
2009–2014Jauna tipa dzinējs ar īpašu uzdegšanas secību.
- Cits dzinēja trokšņs
- Dažniausiai ABS ir traukos kontrole vėlesniuose metuose
- Uzlabota vadība
R1
2015–2019Jaunās paaudzes ar elektronisko palīdzību.
- IMU pamatā darbojošās elektronikas
- Apmēram 200 AG
- Modernā vadība
R1M
2015+Augstākās klases versija.
- Augstākās klases amortizatori
- Viegākas detaļas
- Dārgākā versija
R1 paaudžu salīdzinājums
| Ankstyvieji | Crossplane | 2015+ | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērot | Entuziastiem un biudžetam | Izlīdzinātam izvēlam | Norotieji jaunākās tehnoloģijas |
| Gadi | 1998–2008 | 2009–2014 | no 2015. gada |
| Elektronika | Minimāla | Vidējā | Plata |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzināti) | € | €€ | €€€ |
Daudziem pircējiem, kas meklē sportisko motociklu ikdienas lietošanai, piemērots 2015. gada un jaunāks modelis dēļ elektronikas. Vecāki modeļi ir vērti uzmanības, ja svarīga cena un vienkārša tehnika.
Priekšrocības
- Izcilā jēga un dinamika
- Daudz reizes — plata izvēle
- Elektronika jaunākajās versijās
- Skaists un augstprātīgs modelis
Trūkumi
- Prasājas pieredzes
- Sportiska sēdēšanas pozīcija ilgos braucienos laikā var kļūt nogurinoša
- Lietotāju piedāvājumā ir daudz ceļiem izmantotu motociklu
Biežāk uzdotie jautājumi
Vai R1 ir piemērots sākuma braucējiem?
Nē. Literklases sportmotocikls ir ļoti spēcīgs, tādēļ tas nav rekomendējams sākuma braucējiem vai jauniem kategorijas iegūstējiem.
Kā R1 atšķiras no R1M?
R1M ir augstākās klases versija ar labāku amortizāciju un vieglākām detaļām. Dzinējs un kopējā koncepcija ir līdzīgas.
Vai R1 var izmantot katru dienu?
Var, bet sportiska pozīcija un cietums prasa pieredzi. Daudzi R1 īpašnieki to izmanto nedaudzās reizēs vai trasēs.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
