Uzņēmumiem: plāni, API un imports →

Yamaha TMAX

Motocikli · Ražots 2001–

Yamaha TMAX: paaudzes, ražošanas gadi un sludinājumi.

REKLĀMA Site SEO AI Audit: Every SEO issue on your site

Paaudzes

Šī modeļa paaudžu saraksts tiek papildināts.

Yamaha TMAX sludinājumi

Visi sludinājumi →

Cena, €

Gads

Nobraukums, km

Jauda, kW

Pārdevējs

Aprīkojums

Vairāk aprīkojuma
Eksterjers
Elektronika
Salons
Audio un video
Drošība
Aizsardzība
Citas priekšrocības
Pagaidām sludinājumu nav.
REKLĀMA PostRSS — automatic posting to social networks
Yamaha TMAX
Foto: Cjp24, CC BY-SA 4.0
Yamaha

Yamaha TMAX: pārbaudīt generācijas un dzinēju pirms iegādes

Yamaha TMAX — no 2001. gada ražots liels sportiskais skuteris ar divu cilindru rindas dzinēju. Aplūkojam generācijas (500, 530 un 560), versijas, dzinēju un ko jāpārbaudīt pirms iegādes.

TMAX īsi

TMAX — liels „maxi“ skuteris, kas savā vadīšanā un amortizācijā ir līdzīgs motocikliem. Tam ir divu cilindru rindas dzinējs un automātiskā bezpārvadības pārvadības iekārta, tādēļ tas ir piemērots gan pilsētas ikdienai, gan ilgākām braucieniem.

Modelis pazīstams ar sportisku braukšanu, lielu komfortu un praktiskumu: aiz sēdvietas ir vieta šlemam vai citiem priekšmetiem, bet vējiņš un sēdvieta aizsargā no vēja. Šīm īpašībām dēļ TMAX kļuva par vienu no populārākajiem „maxi“ skuteriem Eiropā.

Kuru generāciju izvēlēties

Pirmās generācijas TMAX 500 (2001–2007) un atjaunotā 2008–2011. gada generācija ir mazāk dārgas, bet jau vecas: svarīga variatora, remņa, amortizācijas un kabīnes stāvoklis. Daudzi no tiem ir ar lielu ritošo kilometrāžu.

TMAX 530 (no 2012. gada) ir ar lielāku dzinēju, uzlabotu dizainu un vairāk jēgas; no 2017. gada parādījās SX un DX versijas ar vairāk iekārtām. Jaunākais TMAX 560 (no 2020. gada) ir ar vēl lielāku dzinēju un modernāku elektroniku, bet Tech MAX versija — ar vēl vairāk komforta un iekārtām.

Dzinējs un pārvadības iekārta

TMAX 500 bija apmēram 500 cm³ dzinējs, 530 — apmēram 530 cm³, 560 — apmēram 560 cm³. Jaunāko modelu jēga — apmēram 47–48 AG (35 kW). Pārvadības iekārta — automātiskā bezpārvadības pārvadības iekārta (CVT), tādēļ pārvadības mainīt nav nepieciešams.

Šo pārvirzes dēļ ir svarīgi regulāri pārbaudīt variatora jostu, ritinātājus un pēdējo pārvirzi pēc ražotāja grafika. Jaunākie modeļi ir ir pieejama vilkšanas kontrole un braukšanas režīmi.

Kas pārbaudīt, iegādājoties TMAX

Pārbaudiet, kad variatora josta un ritinātāji, kā arī pēdējā pārvirze ir nomainīti. Pārbaudiet, vai dzinējs uzsāk darbu bez problēmām, vai nav neparastu skaņu un vibraciju braucot, vai nav eļļas izplūdumiem.

Pārbaudiet kūrmas plastmasu pēc krituma zīmēm, pārbaudiet amortizatorus, bremzes, riteņus un elektrisko funkciju darbību (logi, sildāmas rokas, atslēgas sistēma). Pieprasiet apkalpošanas vēsturi.

REKLĀMA AI Blog Autopilot — your blog writes itself

Komplektācijas un versijas

Tiek dotas pamatā TMAX paaudzes un versijas; aprīkojums atkarīgs no gada un tirgus.

TMAX 500

2001–2011

Pirmās TMAX paaudzes ar apmēram 500 cm³ dzinēju.

  • Iepriekšējā iegāde
  • Vienkārša tehnika
  • Dažreiz — liels nobraukums

TMAX 530

2012–2016

Otrā paaudze ar lielāku dzinēju un jaunāku dizainu.

  • Apmēram 530 cm³ dzinējs
  • Uzlabota vadība
  • Dažreiz — vairāk aprīkojuma

TMAX 530 SX / DX

2017–2019

Versijas ar vairāk komforta un aprīkojuma.

  • Dažreiz — regulējams priekšējais stikls
  • Dažreiz — sildāmas rokas
  • Dažreiz — modernāka elektronika

TMAX 560 / Tech MAX

no 2020

Jaunākā ģenerācija ar 560 cm³ dzinēju.

  • Apmēram 560 cm³ dzinējs
  • Modernā elektronika
  • Tech MAX — vairāk komforta aprīkojuma

Ģenerāciju salīdzinājums

TMAX 500TMAX 530TMAX 560
Kam piemērotBiudžeta maksimālajam skuterimUniversālai izmantošanaiTiem, kam svarīga jaunākā tehnika
Dzinējs~500 cm³~530 cm³~560 cm³
IekārtaVienkāršākāUzlabotaVisjaunākā
Cena lietotāju tirgū (salīdzinājumā)€€€€€€

Dažiem pirkējiem piemērots labi apkoptais TMAX 530; 560 — tiem, kam svarīga jaunākā tehnika, bet 500 — kā biudžeta variants.

Priekšrocības

  • Sportiska vadība un laba komfortabilitāte
  • Praktisks — daudz vietas aiz sēdekļa
  • Automātā pārvadāšana ir patiess labums pilsētā
  • Uztur labi savu vērtību

Trūkumi

  • Nepieciešama regulāra variatora uzturēšana
  • Uzturēšana un daļas ir dārgākas nekā parastajiem skuteriem
  • Pirktspēja augsta

Biežāk uzdotie jautājumi

Vai TMAX piemērots ilgiem ceļojumiem?

Jā, tas ir patiess labums un labi aizsargāts no vēja, tādēļ piemērots arī ilgākajiem attālumiem.

Kuru kategoriju jāvadā?

Jaunākiem TMAX modeliem jēdziens ir apmēram 35 kW, tādēļ bieži tas piemērojas A2 kategorijai, taču vienmēr pārbaudiet konkrēta motocikla dokumentus.

Kā bieži jāmaina variatora josta?

Intervalus norāda ražotājs uzturēšanas rokasgrāmatā; tos jāievēro, un iegādājoties lietotu, lūdziet uzturēšanas vēsturi.

Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski

Komentāri

Komentāru par Yamaha TMAX vēl nav. Dalieties pieredzē.

Piesakieties, lai komentētu

Citi modeļi Yamaha

Yamaha →
REKLĀMA Site AI Audit — free website audit