Yamaha MT-125

MT-125 īsi

MT-125 tika prezentēts 2014. gadā kā mazākais „MT“ ģimenes loceklis. Tam ir šķidruma dzesējs 125 cm³ viencilindra dzinējs un tas ir izstrādāts tā, lai izskatītos un brauktos kā lielākie brāļi.

Motocikls paredzēts A1 kategorijai (vai B kategorijai ar atbilstošu atļauju) un ir populārs starp jauniem braucējiem un pilsētas lietotājiem. Lietotā tirgū tas bieži vien tiek atrasts ar nelielām braukšanas attālumiem.

Ģenerācijas — kas ir atšķirības

Pirmā ģenerācija (2014–2019) ir vienkāršāka, ar klasisku pamataprīkojumu. Šie motocikli ir lētāki, bet daļa no tiem jau ir intensīvi izmantoti.

Otrā ģenerācija (no 2020. gada) ieguva jaunu izskatu, atjauninātu vadības sistēmu un citas jauninājumus. Tā bieži vien ir dārgāka, bet izskatās modernāka un ir ar vairāk aprīkojuma.

Dzinējs un pārvadības kārba

Dzinējs — 125 cm³ viencilindrs, šķidruma dzesējs, ar mainīgu vārstu sadali (VVA). Tā jēga ir ierobežota A1 kategorijas robežās — apmēram 15 AG.

Pārvadības kārba — 6 ātrumu mehāniskā, pārvadība uz aizmugures ritem — ķēde. Motocikls ir apgādāts ar ABS, bet jaunākajās versijās — arī ar citu instrumentu paneli.

Ko pārbaudīt pirms lietotā MT-125 iegādes

Pārbaudiet virviņu, žvaigžņus un bremzes. 125 cm³ motocikli dažreiz tiek intensīvi izmantoti, ka iznīcināšanās var būt liela. Pārbaudiet, vai nav krituma zīmju uz svirpām, spoguļiem un kāju atbalstiem.

Uzklausieties par apkalpošanas vēsturi — eļļas maiņa un gaisa filtrs ir ļoti svarīgi mazu tilpuma dzinējiem. Saldu dzinēju uzsāktiet bez palīdzības un klausieties, vai nav neparastu skaņu.

Ja motocikls ir bijis kāds cits ierobežots vai modificēts, pārbaudiet, vai tas atbilst dokumentiem.

Komplektācijas

Nosaukumi un iekārta atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādām visbiežāk Eiropā sastopamos versijas.

MT-125 motociklu salīdzinājums

Daudziem jauniem braucējiem ir pietiekama pirmās paaudzes MT-125, ja tā ir labā stāvoklī. Otrās paaudzes modelis ir ievērības vērtīgs, ja svarīgs jaunāks dizains.

Biežāk uzdotie jautājumi