Aston Martin Lagonda: kenmerken, generaties en wat je moet weten
De Aston Martin Lagonda is een luxe sedan met een ongebruikelijk hoekig ontwerp, geproduceerd van 1976 tot 1990. In dit artikel bekijken we de generaties, kenmerken en dingen die je moet weten voordat je een koopt.
Lagonda kortom
De Lagonda was een sedan met een hoekig, 'pleisterwerk' ontwerp, ontworpen door William Towns. Hij stak uit door zijn extreme uiterlijk en de voor die tijd revolutionaire technologieën, zoals een digitaal instrumentenpaneel.
Het is een zeldzame en verzamelbare auto die door enthousiasten gewaardeerd wordt, maar bekend staat om zijn complexe en wispelturige elektronica.
Welke generatie kiezen
De Lagonda werd geproduceerd in vier generaties (1-4). Generatie 1 werd in zeer beperkte aantallen geproduceerd, terwijl je later generaties vaker tegenkomt. Generatie 2 (vanaf 1979) kreeg een digitaal instrumentenpaneel, generatie 3 (1986-1987) — schermen met kinescopen, en generatie 4 (1987-1990) — een nieuw carrosserie-ontwerp.
De keuze hangt af van je voorkeuren, maar het belangrijkste is de staat van de auto en of de elektronica werkt.
Motor en versnellingsbak
Alle Lagonda's hebben een Aston Martin 5,3 l V8 benzinemotor. Deze staat bekend om zijn kracht en karakteristieke geluid, maar vereist wel zorgvuldige onderhoud.
De versnellingsbak is automatisch, met achterwielaandrijving.
Wat je moet controleren bij het kopen van een gebruikte Lagonda
Het is vooral belangrijk om de elektronica te controleren — het digitale instrumentenpaneel en de sensorische bedieningselementen. Het vinden en repareren van oude elektronische onderdelen kan erg duur zijn.
Controleer de motor, koelsysteem en versnellingsbak, evenals het carrosserie op roest. Controleer of er een onderhoudsgeschiedenis is.
Voordat u koopt, is het raadzaam een specialist in te schakelen die bekend is met klassieke Aston Martin-auto's.
Uitvoeringen
Naam en uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende versies in Europa weer.
Lagonda Serija 1
1976–1979De eerste serie, geproduceerd in een zeer beperkte oplage.
- Een hoekige "wedge"-carrosserie
- 5,3 l V8-motor
- Een zeldzame model
Lagonda Serija 2
vanaf 1979Kreeg een digitaal dashboard.
- De elektronica van het digitale dashboard
- 5,3 l V8-motor
- De meest voorkomende serie
Lagonda Serija 3
1986–1987Met beeldbuizen.
- Elektronisch dashboard met schermen
- 5,3 l V8-motor
- De duurdere serie
Lagonda Serija 4
1987–1990Met een nieuw carrosserieontwerp.
- Nieuw carrosserieontwerp
- 5,3 l V8-motor
- De laatste geproduceerde serie
Vergelijking van de series
| Serija 1 | Serija 2 | Serija 3 | Serija 4 | |
|---|---|---|---|---|
| Voor wie is het geschikt | Voor verzamelaars | Voor enthousiasten | Voor elektronica-liefhebbers | Voor verzamelaars |
| Motor | 5,3 l V8 | 5,3 l V8 | 5,3 l V8 | 5,3 l V8 |
| Prijs op de tweedehandsmarkt (relatief) | €€€ | €€€ | €€€ | €€€ |
Lagonda is geschikt voor verzamelaars die op zoek zijn naar een unieke auto. Het belangrijkste is een werkende elektronica en een gedetailleerde geschiedenis.
Pluspunten
- Unieke, onvergetelijke ontwerping
- Krachtige V8-motor
- Luxe interieur
- Zeldzame verzamelauto
Minpunten
- Ingewikkelde en grillige elektronica
- Zeer dure onderhoudskosten
- Beperkte beschikbaarheid van onderdelen
Veelgestelde vragen
Wie ontwierp de Lagonda?
De ontwerping is van William Towns.
Welke motor heeft de Lagonda?
Een 5,3 l V8 benzinemotor.
Waarom staat de Lagonda bekend?
Omwille van het ongebruikelijke hoekige ontwerp en de ingewikkelde digitale elektronica.
Bijgewerkt 2026-10-19 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald





























