Aston Martin Lagonda: særlige træk, generationer og hvad man skal vide
Aston Martin Lagonda er en luksuriøs sedan med et usædvanligt kantet design, produceret fra 1976 til 1990. I denne artikel ser vi på dens generationer, særlige træk og ting, man bør vide før man køber.
Lagonda kort fortalt
Lagonda var en sedan med et kantet, 'plejlignende' design, skabt af William Towns. Den udmærkede sig med en ekstrem udseende og tidens mest innovative teknologier, herunder et digitalt instrumentbræt.
Det er en sjælden og samlerbil, som entusiaster værdsætter, men som er kendt for sin komplekse og lunefulde elektronik.
Hvilken generation skal man vælge
Lagonda blev produceret i fire generationer (1-4). Generation 1 blev produceret i meget begrænset antal, mens de senere generationer er mere almindelige. Generation 2 (fra 1979) fik et digitalt instrumentbræt, Generation 3 (1986-1987) fik skærme med kineskoper, og Generation 4 (1987-1990) fik et nyt karrosseri-design.
Valget afhænger af ens præferencer, men det vigtigste er bilens tilstand og om elektronikken fungerer.
Motor og gearkasse
Alle Lagonda-modeller har en Aston Martin 5,3 l V8 benzinmotor. Den er kendt for sin kraft og karakteristiske lyd, men kræver omhyggelig vedligeholdelse.
Gearkassen er automatisk, og bilen har baghjulstræk.
Hvad man skal tjekke, når man køber en brugt Lagonda
Det er særligt vigtigt at tjekke elektronikken – det digitale instrumentbræt og de berøringsfølsomme kontrolpaneler. Reparation og udskiftning af gamle elektroniske dele kan være meget dyrt.
Kig efter motoren, kølesystemet og gearkassen, samt karrosseriet for rust. Tjek, om der er en servicehistorie.
Før købet er det en god idé at hente en specialist, der kender til klassiske Aston Martin-biler.
Udstyr
Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige versioner, man finder i Europa.
Lagonda Serija 1
1976–1979Første serie, produceret i meget begrænset antal.
- En kantet "wedge"-karrosseri
- 5,3 l V8-motor
- En sjælden model
Lagonda Serija 2
Fra 1979Fik et digitalt instrumentbræt.
- Elektronikken i det digitale instrumentbræt
- 5,3 l V8-motor
- Den mest almindelige serie
Lagonda Serija 3
1986–1987Med skærme med kineskoprør.
- Elektronisk instrumentbræt med skærme
- 5,3 l V8-motor
- Den mere sjældne serie
Lagonda Serija 4
1987–1990Med ny karrosseri-design.
- Ny karrosseri-design
- 5,3 l V8-motor
- Den sidste producerede serie
Sammenligning af serier
| Serija 1 | Serija 2 | Serija 3 | Serija 4 | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Til samlere | Til entusiaster | Til elektronik-entusiaster | Til samlere |
| Motor | 5,3 l V8 | 5,3 l V8 | 5,3 l V8 | 5,3 l V8 |
| Pris på brugtbilsmarkedet (relativt) | €€€ | €€€ | €€€ | €€€ |
Lagonda passer til samlere, der søger efter en unik bil. Det vigtigste er, at elektronikken fungerer og at bilen har en detaljeret historie.
Fordele
- Unikt, uforglemmelig design
- Kraftfuld V8-motor
- Luksuriøs interiør
- Sjælden samlerbil
Ulemper
- Kompliceret og lunefuld elektronik
- Meget dyre vedligeholdelse
- Begrænset tilbud af reservedele
Ofte stillede spørgsmål
Hvem designede Lagonda?
Designet blev skabt af William Towns.
Hvilken motor har Lagonda?
5,3 l V8 benzinmotor.
Hvorfor er Lagonda berømt?
På grund af den ukonventionelle, kantede design og den komplekse digitale elektronik.
Opdateret 2026-10-19 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat





























